Заглох на ходу. Нужно мнение экспертов.

[goldenis]

@Tosha1B said:
Новый <a href="https://jlrforum.ru/forum/lrdiscovery">датчик</a>:

Не оригинал стоит 1300р

Оригинал 1900р

Где такие цены, дайте ссыль, а то в Екзисте неоригинал примертно 3500

[m535i]

Может как обычно - от ЗИЛа 130го плюс сопротивление припаять)

[goldenis]

Не. Я специализируюсь на колхозе запчастей от ВАЗа, УАЗа и ГАЗ53))) Но этот датчик хочется родной.

[Tosha1B]

@goldenis said:

@Tosha1B said:

Новый <a href="https://jlrforum.ru/forum/lrdiscovery">датчик</a>:

Не оригинал стоит 1300р

Оригинал 1900р

Где такие цены, дайте ссыль, а то в Екзисте неоригинал примертно 3500

www.avtoto.ru

Но у меня там есть небольшая скидка

Извиняюсь, вчера что-то не туда поглядел , оригинал стоить дорого

[goldenis]

А все же, какое должно быть сопротивление у рабочего датчика?

[flexo]

Я думаю мерить его нет смысла. В тот момент когда машина глохнет он будет показывать скорее всего обрыв, при этом через минуты две опять может давать нормальные значения. Поэтому просто замените на заведомо исправный и продолжайте наблюдать. С большой долей вероятности можно предположить что неисправность больше не повторится.

[Tosha1B]

Вообще такую вещь как датчик коленвала (которую не прозвонить и узнать , что именно он не работает можно только методом тыка и без которой машина не поедет ) нужно иметь в запасе.

У самого в багажнике, на всякий случай лежит полурабочий датчик (выше 2500 оборотов не поднимает), но если куда-то доехать на нем , то можно

[m535i]

В Жигулях шестёрке с собой крышку трамблёра возили))

[alex1967]

Надо смотреть давление в рампе.

[goldenis]

Все таки причина в датчике колена. Поменял, проблема ушла.

[m535i]

я рад, что мой датчик помог)))

пс. еще много чего осталось на машине - спрашиваем, покупаем)

[RED]

@goldenis said:
Все таки причина в <a href="https://jlrforum.ru/forum/lrdiscovery">датчике</a> колена. Поменял, проблема ушла.

помнится тебе сразу на него говорили...

[goldenis]

Шайтан в машине завелся похоже. Отказался неделю и опять проблема вернулась только немного видоизменения. Начал глохнуть при проезде неровностей. То есть по ровной догорел едет нормально, только кочка - глохнет, но сразу сам подхватывает, а если скорость маленькая то глохнет без вариантов. Сразу потом заводится как ни в чем не бывало. Поменял бензонасос, думал в нем беда - не не в нем. Где рыть этот контакт который мандрит. Только и остается, что неконтакт где-то. В выхи поеду в гараж уговаривать его.

[m535i]

Может с мозга питание пропадает,?

[Ink]

@goldenis said:
Шайтан в машине завелся похоже. Отказался неделю и опять проблема вернулась только немного видоизменения. Начал глохнуть при проезде неровностей. То есть по ровной догорел едет нормально, только кочка - глохнет, но сразу сам подхватывает, а если скорость маленькая то глохнет без вариантов. Сразу потом заводится как ни в чем не бывало. Поменял бензонасос, думал в нем беда - не не в нем. Где рыть этот контакт который мандрит. Только и остается, что неконтакт где-то. В выхи поеду в гараж уговаривать его.

Зубы на маховике проверь, те что датчик коленвала читает.

[m535i]

@Ink said:

@goldenis said:

Шайтан в машине завелся похоже. Отказался неделю и опять проблема вернулась только немного видоизменения. Начал глохнуть при проезде неровностей. То есть по ровной догорел едет нормально, только кочка - глохнет, но сразу сам подхватывает, а если скорость маленькая то глохнет без вариантов. Сразу потом заводится как ни в чем не бывало. Поменял бензонасос, думал в нем беда - не не в нем. Где рыть этот контакт который мандрит. Только и остается, что неконтакт где-то. В выхи поеду в гараж уговаривать его.

Зубы на маховике проверь, те что <a href="https://jlrforum.ru/forum/lrdiscovery">датчик</a> коленвала читает.

Я с ним по Ватсапп общался -тоде про зубы говорил - он проверял.

Да и от зубов - чихает и кашляет машина а не глохнет на кочках..

[goldenis]

Все зубы в порядке, игла датчика четко между ними, не цепляет. Есть еще подозрение на клапан ХХ и на выключатель топливного насоса , что справа в ногах пассажира, а может тупо масса где-то не контачит.

[m535i]

@goldenis said:
Все зубы в порядке, игла <a href="https://jlrforum.ru/forum/lrdiscovery">датчика</a> четко между ними, не цепляет. Есть еще подозрение на клапан ХХ и на выключатель топливного насоса , что справа в ногах пассажира, а может тупо масса где-то не контачит.

мне кажется топливо смотреть не стоит.. от него резко не глохнет и резко не заводится..

[Сергей 77]

@goldenis said:
Шайтан в машине завелся похоже. Отказался неделю и опять проблема вернулась только немного видоизменения. Начал глохнуть при проезде неровностей. То есть по ровной догорел едет нормально, только кочка - глохнет, но сразу сам подхватывает, а если скорость маленькая то глохнет без вариантов. Сразу потом заводится как ни в чем не бывало ...

На мой взгляд, всё указывает на нестабильный эл. контакт. B)

[Ink]

@goldenis said:
Все зубы в порядке, игла <a href="https://jlrforum.ru/forum/lrdiscovery">датчика</a> четко между ними, не цепляет. Есть еще подозрение на клапан ХХ и на выключатель топливного насоса , что справа в ногах пассажира, а может тупо масса где-то не контачит.

Тогда проверяй, как тут пишут проводку. Вообще слышал что Блок предохранителей у кого-то мандил.или фишки под ним.