Сканер для Р38

[Cowboy]

Вадим спасибо))) больше интересует, на сколько глубоко он может копать. Так то в описалове и про прописку ключей написано и программирование БЕСМа

[Vadim61]

сначала ценник данного девайса узнай)

312,50-758,00 великобританских рублей

0

[Cowboy]

да недорого

[batman55]

@maugli said:
Д2 читает любой мультимарочник причем бензин дизель пофиг и все системы, а вот с пегасом засада даже дорогие приборы типа бош ктс кроме мотора толком ничего не умеют, свой читаю клоном delfi берет все системы, даже блок управления люками и бодик

Где купить?

[pikefish]

пегаса читает launch

[34trophy]

@pikefish said:
пегаса читает launch

Подтверждаю. Только не со всеми блоками связь налаживает , но это не точно. Может у меня просто БЕЦМ мудит.

[aksay]

Доброго всем времени суток.

Подскажите, кто нибудь пользовался JLR VCM II - ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СКАНЕР ДЛЯ JAGUAR И LAND ROVER?

Вроде как работает с дилерской программой и читает наш пегас.

www.carmod.ru/products/jlr_vcm_ii#opisanie

[anatoliy12345]

Добрый вечер. Подскажите у кого launch бесм читает. Не могу прочитать Пегаса 99г. Бош.

[anatoliy12345]

Версия базы 33.46

[Uncle]

Здесь уже 33.61 версия есть, но плин запоролена (

тоже в поисках

[landroverman]

@aksay said:
Доброго всем времени суток.

Подскажите, кто нибудь пользовался JLR VCM II - ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СКАНЕР ДЛЯ JAGUAR И LAND ROVER?

Вроде как работает с дилерской программой и читает наш <a href="https://jlrforum.ru/forum/rendzh-rover-r38-pegas">пегас</a>.

www.carmod.ru/products/jlr_vcm_ii#opisanie

Не читает он пегаса!!!!!

[HorheZBig]

Завтра собираюсь на Т4. Подскажите, а чего он умеет? Если конкретно, то я хочу помимо чтения и устранения (если возможно программно) ошибок: отключить на фиг пневму (у меня компрессор напрямую, ошибка EAS Manual мне на фиг не сдалась), отключить ошибки по стёклам и люку (window not set), отключить суперлок (и противоугонную систему вообще, если это возможно - её один хрен нет), настроить работу РХХ (до 2500 оборотов на холодном старте - это не очень правильно, хотя круто и быстро).

[Cowboy]

@HorheZBig said:
Завтра собираюсь на Т4. Подскажите, а чего он умеет? Если конкретно, то я хочу помимо чтения и устранения (если возможно программно) ошибок: отключить на фиг пневму (у меня компрессор напрямую, ошибка EAS Manual мне на фиг не сдалась), отключить ошибки по стёклам и люку (window not set), отключить суперлок (и противоугонную систему вообще, если это возможно - её один хрен нет), настроить работу РХХ (до 2500 оборотов на холодном старте - это не очень правильно, хотя круто и быстро).

EAS manual - не ошибка. Даже если пружины поставишь - будет на экране.

Windows not set - не ошибка. От не помню, были ли Пегасы с веслопакетом. Там такого точно не пишется.

Иммо и сигналку выключить можно. Но они могут сами и включится.

[VyacheslavVVS LR]

@Cowboy said:
EAS manual - не ошибка. Даже если пружины поставишь - будет на экране.

Windows not set - не ошибка. От не помню, были ли Пегасы с веслопакетом. Там такого точно не пишется.

Иммо и сигналку выключить можно. Но они могут сами и включится.

Информационное сообщение ЕAS manual ( подвеска находится в ручном режиме) элементарно гасится установкой перемычки в блок пневмы..тема об удалении пневмы.

Ни разу не видел Пегас без электропакета.Так что эти 5 сообщений (4 окна и люк) так и будут пиликать, пока не запрограммируем стёкла и люк.

Иммо у него уже отключено,судя по тому что пульта нет..Когда он включится,одному аглицкому богу известно))).

[Cowboy]

@VyacheslavVVS LR said:

@Cowboy said:

EAS manual - не ошибка. Даже если пружины поставишь - будет на экране.

Windows not set - не ошибка. От не помню, были ли Пегасы с веслопакетом. Там такого точно не пишется.

Иммо и сигналку выключить можно. Но они могут сами и включится.

Информационное сообщение ЕAS manual ( подвеска находится в ручном режиме) элементарно гасится установкой перемычки в блок пневмы..тема об удалении пневмы.

Ни разу не видел Пегас без электропакета.Так что эти 5 сообщений (4 окна и люк) так и будут пиликать, пока не запрограммируем стёкла и люк.

Иммо у него уже отключено,судя по тому что пульта нет..Когда он включится,одному аглицкому богу известно))).

Слав, дык я про тож. Все темы разжеваны до предела. Особливо про пневму, окошки и суперлок

[HorheZBig]

@Cowboy said:
Иммо и сигналку выключить можно. Но они могут сами и включится.

Иммошник теперь, насколько я понял, уже нет - отключили программно.

По сигналке я понял - вероятность низкая, но не нулевая.

[Михалыч]

Иммо просто стал пассивным, сигналка охранка не отключается , она у нас на программном уровне. Если замок вод двери исправен то при закрытии авто ключем она включится.

[HorheZBig]

@Михалыч said:
Иммо просто стал пассивным, сигналка охранка не отключается , она у нас на программном уровне. Если замок вод двери исправен то при закрытии авто ключем она включится.

Замок водительской двери отключен от системы, физически - фишки сняты.

[VyacheslavVVS LR]

Иммобилайзер это система блокировки запуска двигателя,это и есть противоугонная система.Есть на Р38.

Сигнализация это система информирования о проникновении во что угодно,звуковым и (либо) световым и так далее,информированием.Так же,есть на Р38.

Так вот обе эти системы в Р38 совмещены и включаются либо поворотом ключа в замке двери,либо кнопкой пульта ,,закрыть замки,,...что в принципе одно и тоже.

А есть ещё система ,,Центральный замок,,.

Если мы тестбуком отключаем иммобилайзер программно,то отключаем всё ,кроме центрального замка.Сигнализация по моему тоже отключается с этим действием,так как им мы дали согласие на отмену прлтивоугонных действий..вроде так))).

Вот я одного не помню,включается ли противоугонка видя закрытие замка пассажира переднего.Думаю что включается,могу ошибаться,подскажите.

Так вот я о чём,не нужно писать отдельно про иммо и сигнализацию.

Отдельно правильно писать про иммо и центральный замок...либо про сигнализацию и центральный замок.

Тестбуком мы может отключить иммобилайзер,но он собака,может сам включиться.Самый большой период который я знаю,через который он включился и создал проблемы человеку без пульта родного,это было 7 лет!!!

В сигнализации тестбуком мы можем изменить что у нас будет моргать(визуально нам говорить), фары ,поворотники либо габариты,а так же отключить звук открытия-закрытия замков(постановки на охрану).

В жизни я читал о паре машин,у которых иммобилайзер был удалён от слова вообще,но это какие то электронные гении сделали наверное,но и подробностей нема))).

В общем,отключение замка ни каким хреном не влияет на блокировку запуска если иммо включится.Ведь он видит не только открытие-закрытие замков,но и сам чип в ключе при его вставлении в замок зажигания в котором стоит катушка иммобилайзера.

В общем пока писал,забыл уже о чём хотел сказать и по моему только мути нагнал))).

[HorheZBig]

@VyacheslavVVS LR said:
Вот я одного не помню,включается ли противоугонка видя закрытие замка пассажира переднего.Думаю что включается,могу ошибаться,подскажите.

Я вот за что дюже люблю старые машины, так это за простую пролетарскую логику в электронике. Не всю эту новомодную CAN-хрень, а простые "и/или". Мозги - они не как у человека, они решение принимают по блок-схеме, они не видят и не чувствуют. Мозги опрашивают состояние датчиков - RH, LR, RR дают "закрыт", а LH ничего не даёт, нет связи. Таким образом, ЭБУ не знает фактическое состояние данного замка и в таком случае должен принимать решение "машина не закрыта", то есть не ставить её на охрану. Выключили зажигание, пошли домой - через какое-то количество времени BECM вновь проводит опрос замков. Не получая ответа от водительской двери он не может закрыть машину, поставить её на охрану и уйти в сон. Так и будет опрашивать, покак или снова не будет изменено состояние зажигания (а это один из главных вводов в логике), или тупо не высосет аккумулятор. (Что у меня и произошло.)

@VyacheslavVVS LR said:
В общем,отключение замка ни каким хреном не влияет на блокировку запуска если иммо включится.Ведь он видит не только открытие-закрытие замков,но и сам чип в ключе при его вставлении в замок зажигания в котором стоит катушка иммобилайзера.

У меня и ключа штатного нет - просто жало. Поэтому и антенна в колонке должна быть так же отключена и физически выполнен обход схемы проверки ключа. Если антенна должна выдавать простой некодированный сигнал (например, "ок", то есть тупо "1"), тогда её каким-то образом замкнули именно на это состояние и он выдаёт "ок" на любой ключ.