Потеряны все ключи

[Cowboy]

Бодик отправляет в еку данные с иммобилайзера. Если данные верны то, пажалте вам искру и прочие радости. Если данные не верны - то стартер молотит в холостую. А данные он кидает 400 посылок в секунду, кажись так

[maugli]

Ну так, что мешает отснифить посылки и собрать эмуль на любом доступном мк например atmega

[Andrei]

А в чем проблема выключить запрос кей кода и перевести в пассив иммобилайзер, отключить антену полностью и делать что хочешь?

[maugli]

Не прокатит!

Учите мат часть)))))

От рассинхрона не спасет, даже при отключенном иммо идет запрос кода с бцм

[Cowboy]

@maugli said:
Ну так, что мешает отснифить посылки и собрать эмуль на любом доступном мк например atmega

тока седня обзавелся БОШевским комплектом, со щитком и ключиком. Теперь буду ковырять на досуге B)

[Cowboy]

@wellrun5 said:
А в чем проблема выключить запрос кей кода и перевести в пассив иммобилайзер, отключить антену полностью и делать что хочешь?

ровно до прихода рассинхрона. Даже машин откроешь, он даже стартером крутить будет - но при чтении моторника будет сидеть ошибка иммо. А при чтении данных, да хоть Автолоджиком, будет несоответствие кодов ЕКУ и БЕСМ.

[maugli]

@Cowboy said:

@maugli said:

Ну так, что мешает отснифить посылки и собрать эмуль на любом доступном мк например atmega

тока седня обзавелся БОШевским комплектом, со щитком и ключиком. Теперь буду ковырять на досуге B)

Ну удачи)

Расскажешь потом как успехи)

Я думаю всё получится)

[Andrei]

Ну рассинхрон такая штука, что при том раскладе что я описал выше случится с той же вероятностью что и пожар в машине.

[Andrei]

У самого все отключено, но стоит приемник нового поколения. Что только не делал, клеммы снимал, разряжался в 0 неоднократно, сигналка срабатывала, в машину залазили. Закрываю пультом открываю ключем никаких запросов. Супер лок не удален, ставится и снимается. Короче при эксплуатации каждый день ни забот ни хлопот.

[maugli]

Я тоже на это надеялся и через 4-года эксплуатации на пегасе у которого в штате небыло иммо выхватил рассинхрон на ровном месте)

Так, что вероятность 50/50 и снятие одевание клеммы акб тут не при чем, дело случая и гнилых проводов, коих в любом пегасе хватает)

[Cowboy]

с отключенной сигналкой, отключенным иммо, с полностью заряженной батарейкой и перебранной проводкой просто поймал рассинхрон. Приехал, закрыл пультом, через пару часов пришол, открыл пультом и все - стартер крутит и не заводит. Считал ошибку - висит в моторном по иммо. Код переписал и все, завел

[VyacheslavVVS LR]

@wellrun5 said:
У самого все отключено, но стоит приемник нового поколения. Что только не делал, клеммы снимал, разряжался в 0 неоднократно, сигналка срабатывала, в машину залазили. Закрываю пультом открываю ключем никаких запросов. Супер лок не удален, ставится и снимается. Короче при эксплуатации каждый день ни забот ни хлопот.

Не зарекайся... :whistle:

Повторяю...самый большой срок,через который ловили рассинхрон говорящие точно такое что и ты..бившие себя в грудь ногами что у них не может быть рассинхрона...на моей памяти 7 лет...а так то и через 3-4 и 5 это вообще..обычное дело

Всё зависит от региона обитания..места обитания и так далее...Пример про место стоянки - Был у нас такой форумчанин> Андрюха Танк(был потому что продал своего)..живёт в Москве..ни разу у него не было рассинхрона..пока он не поставил своего пегаса на работе,недалеко от трансформаторной будки...и пришлось мне в метель к нему пиндюхать..заводить..а потом по моему кто то ещё его заводил разок на этом самом месте))) Потом он купил синхронизатор и вроде даже как специально экспериментировал с тем местом стоянки,словил рассинхрон сразу))..

Супер лок не удален - А вот это уже совсем зря...синхронизировать машину это фигня делов..а вот пилить полотном от ножовки по металлу петли дверных замков,это достаточно сложно и неудобно...да и задние двери для этого нужно как то открыть,.. :whistle: