Про датчик распредвала

[demidroll]

Есть же тема специально про запчасти с других авто! Почему туда не пишите? Всё бы в одном месте было...

[Uncle]

А какие предпосылки были? И что происходило при работе со старым датчиком?

Сам борюсь с жором, вроде перебрал/поменял все что было под вопросом, до этого датчика пока не добрался

[goldenis]

Предпосылок кроме бешенного жора и вони несгоревшим бензом не было.

[Gixxer]

А точно <a href="https://jlrforum.ru/forum/lrdiscovery">датчик</a> от Шевроле Нива? Что то я его кручу со всех сторон: во-первых, как там с площадки снять 3 мм, там площадка сама 5; во-вторых, расстояние от посадочного круга до втулки крепежного болта на 2 мм короче. Что то я не представлю,как его поставить.... или же все таки датчик другой(я вот в них точно не разбираюсь)

[goldenis]

Стачиваешь 3 мм, остается еще 2, и отверстие чуть рассверливаешь. Я же не говорил, что он идентичен, нужно подогнать.

[Gixxer]

Переживал просто по поводу оставшихся 2 мм))) В общем,тоже попробовал подогнать датчик от нивы, у меняизменений никаких. Но надо посмотреть показания по датчику,никак не могу время уделить. Обратил внимание,датчик,что мне продали, заметно меньше магнитится чем родной.

[Romik51]

ну и как ? получилось исправить ?

[Gixxer]

С отечественными датчиками эксперементировать не стал, в итоге заказал датчик родной. По сигналу все стало верно(амплитуда сигнала до 12В). В работе мотора,правда,изменений особо никаких.

[sashaRR2]

стесняюсь спросить, а где он находится?

[Vadim61]

@sashaRR2 said:
...а где он находится?

на передней крышке

[sashaRR2]

спасибо, поищю.

[sashaRR2]

Снял, проверил свой датчик. Прозванивал по сопротивлению, ни чего не показывает. Купил от шнивы, срезал чуть больше трёх мм и он у меня развалился.

[Romik51]

на ебее покупай там есть за 3 тысячи...

наш родной датчик

[sashaRR2]

Всех с праздником. Подскажите как и где лучше всего проверить датчик на рабочей машине.

[sashaRR2]

я так понимаю на работающей машине датчик не проверить? все молчат, но все говорят про импульсы. странно. либо не хотят делится информацией, либо и сами ни кто ни чего не знает как и что проверит и меняют все подряд. может денег за информацию кому перечислить раз без платно делиться не хотите?

[sashaRR2]

как я проверил. на мозгах красная центральная фишка, провод номер 2 голубой с белой полосой, вроде это и есть сигнал с датчика детонации. напряжение на нем при заведённом у меня 7-7,7 вольт. это мало? или норма? на заглушенном с включенным зажигании столько же сколько и на аккуме. прокрутил не много мотор показывает 0.

[Gixxer]

@sashaRR2 said:
я так понимаю на работающей машине <a href="https://jlrforum.ru/forum/lrdiscovery">датчик</a> не проверить? все молчат, но все говорят про импульсы. странно. либо не хотят делится информацией, либо и сами ни кто ни чего не знает как и что проверит и меняют все подряд. может денег за информацию кому перечислить раз без платно делиться не хотите?

как раз на работающем двигателе и проверяется,я так проверял. Когда двигатель работает, датчик за один оборот распредвала выдает 4 импульса, каждый на осциллограмме должен быть в пике 12 вольт. Один сигнал должен быть короче( по протяженности) других.... или длиннее, не помню Это я про GEMS. А цеплялся я осцыллографом как раз в фишке блока управления двигателем. не помню точно цвет провода, помню пин 2 в красной фишке. Да, сигнал с датчика распредвала, кажется, правильно называется меандр( прямоугольный), не силен, если ошибся сильно не пинать)

Вот если сигналы доходят не 12 вольт, а ниже, насколько это критично для работы блока управления я не разобрался(но так точно не должно быть. А вот причину слабого напряжения нужно, наверное, сначала проверить и до датчика.

[sashaRR2]

На датчик приходит напряжения аккума. Вобщем 12 полных вольт. И когда мотор заглушен то с датчика приходит 12 вольт. А вот на заведением 7 вольт. Но мерил я обычным тестером.

[Сергей83]

Обычный тестер не покажет амплитуду сигнала.

[sashaRR2]

Тоже уже об этом подумал.