Переборка АКПП ZF 4HP22, пробуксовки при включении третьей передачи.

[Tarella]

Сергей во сколько обошлись все запчасти

[Сергей83]

@Tarella said:
Сергей во сколько обошлись все запчасти

Я подсчитывал, что потрачено на запчасти, масло и резку гидротрансформатора 48000.

Резка гидротрансформатора обошлась почти в 9000.

[xxxlk]

Зазоры в пакетах фрикционов какие ?

[Сергей83]

@xxxlk said:
Зазоры в пакетах фрикционов какие ?

Пакет А - сложно измерить, т.к. в нём стоить два демпферных диска, но ход поршня при сжатии пакета составил 3,3 мм.

Пакет В - 2.1 мм.

Пакет С1 - приблизительно 1.4 мм.

Пакет С - приблизительно 0.8-0.9 мм.

Пакеты С1 и С сложно померить, т.к. Pressure Plates между пакетами имеет смещение.

Пакет D - 2,5 мм.

Пакет Е - 2 мм.

Пакет F - 2 мм.

Зазоры измерял между Pressure Plates и стопорным кольцом.

[xxxlk]

Ну вот теперь на сайте про акпп всё есть только бери и делай!

[The_hero]

Хотел уточнить - а стальные диски все из комплекта для 4hp22 подходят?

И еще вопрос - а точно фрикционы D разные (реверс), а не А (передний), ведь вроде как у 4hp22 для P38 передняя передача усилена, а не реверс

[Сергей83]

Я стальные диски менял выборочно, так-что про комплект ничего сказать не могу. По моему в комплекте по толщине не все подходят, да и оригинала нет.

В 4hp22 для P38 установлена усиленная обгонка первой передачи от 4HP24 поэтому в пакете D стоят фрикционы от 4HP24, а пакет А стандартный для 4HP22, с маленькими фрикционами.

Внёс дополнение в первый пост и продублирую здесь, номер моей АКПП - 1043 010 728.

Могут быть и другие модификации, мне писал форумчанин у которого был другой номер коробки и у него была установлена усиленная обгонка второй передачи от 4HP24.

[The_hero]

Это же коробка с дизеля? Тогда, видимо это как раз у бензиновых усиленная вторая муфта - где бы это все точно посмотреть..

PS И где номер акпп посмотреть можно? Снизу?

***Дополнение:

---

Итак, искал я искал и нашел, что у бензиновой 4HP22 должны быть такие фрикционы:

Муфта А: 100мм/34/1.6мм, 6 штук

Муфта B: 142.8мм/24/1.6мм 5 штук

Муфта 142.8мм/48/1,6мм 5 штук

Муфта 142.8мм/58/1.6мм 5 штук

Муфты E,F: 128мм/40/1.6мм 8 штук

Собственно, отличия от обычной 4hp22 в муфтах С и D, а от дизельной только в муфте С. Изучив состав комплекта 4HPKF8200A-BW я обнаружил, что для того чтобы получить полный набор для 4.0 P38 4hp22 достаточно к нему докупить 142.8мм/58/1.6мм, потому как в пакет С подходят фрикционы, которые в том комплекте предполагается использовать в пакете D.

Собственно, если кто-нибудь из тех кто фрикционы покупал подтвердит правильность было бы хорошо, а по данным из интернета получается так)

[Сергей83]

Это коробка от дизеля, но у форумчанина, который мне писал, тоже была от дизеля, но с обгонкой второй передачи от 4HP24.

Номер АКПП слева сбоку на табличке.

По фрикционам мысли правильные. Состав комплекта вот такой Ссылка

[Tommy]

Речь о моей коробке видимо! B) Сергей, нужно только уточнить, что коробка у меня стоит не от Range Rover-а от Discavery тоже дизельного, если смотреть по номеру!!!

Вот сама обгонка!

[Сергей83]

@Tommy said:
Речь о моей коробке видимо! B) Сергей, нужно только уточнить, что коробка у меня стоит не от Range Rover-а от Discavery тоже дизельного, если смотреть по номеру!!!

Скорее всего это ошибочно написали, что коробка с номером 1043010769 устанавливалась на Discavery III. Как может одна и та же модификация коробки устанавливаться на двух абсолютно разных машинах, с разными двигателями и т.д.?

Вот я нашёл ссылку где эта коробка снята с дизельного Пегаса. www.desguacescordoba.com/shop/product/caja-cambios-35886

[xxxlk]

Хочу добавить про втулки насоса и барабанов .Их менять надо т.к акпп уже больших пробегов ,я когда запрессовал не разворачивал через них идёт потеря давления и стоят они копейки.И ещё желательно измерить давление на холостых и на передачах ,данные можно найти как я помню холостые 4.5 на передаче 22 ,но я точно не помню

[aksay]

А сколько фрикционов в пакете "Е" ?

[Сергей83]

Четыре.

[aksay]

Сергей подскажи, смог купить только две втулки из трёх барабана "А", она же втулка крышки центрального суппорта, она же втулка барабана "F" ZF 0501311524, по твоему мнению какие лучше поменять, а какую можно оставить?

[Сергей83]

Надо по состоянию втулок смотреть. Но зазор во втулках барабана "А" и крышки центрального суппорта влияет на утечку давления масла.