Нестабильный запуск двигателя при низкой температуре

[Vadim61]

Собственно симптомы такие:

При температуре ниже -10 двигатель запускается с полпинка,работает ровно,а секунд через 20-30 начинает работать как борона,обороты немного плавают,иногда может вообще заглохнуть.Через 3-5 минут все симптомыбороны пропадают,работа двигателя стабилизируется.

Катушки менял(была проверка работоспособности,не связанная с этим траблом),эффекта нет.

ВВ провода менял(плановая замена перед зимой),эффекта нет.

Свечи менял(плановая замена перед зимой),эффекта нет.

Датчик температуры воздуха менял,эффекта нет.

Расходомер менял(правда ставил б\у)(была проверка работоспособности,не связанная с этим траблом),эффекта нет.

Осталось поменять датчик температуры двигателя...или я ещё что то упустил?

[Makc42RUS]

Скинь фишку с датчика температуры двигателя, попробуй поставь Газовский датчик (он стоит рублей 150). Если без фишки твои симптомы пропадут, то значит точно он. Было у меня похожее. На холодную я заводился на одном датчике, а на горячую мог завестись только со снятой фишкой) Поставил Газовский датчик, он прожил ровно месяц и умер, параметры ушли и машина стала наоборот заводится на горячую хорошо а на холодную плохо) В итоге заказал по номеру оригинала ETC 8496, дубликат Fae 33370, поставил, и все стало нормально) Речь о датчике с черной фишкой, это если их 2. А тот который с зеленой там только оригинал вроде, цена была 3 тыс. за него 🤨

[Vadim61]

да собственно датчик(который черный) у мну есть в наличии,только прохладно сейчас на улице,-30,не комфортно с машинкой ковыряться...

подключал ноут,температуру двигателя правильную показывает и ошибок по двиглу нету...

[Makc42RUS]

Самое простое это скинуть фишку с датчика

[Vadim61]

@Makc42RUS said:
Самое простое это скинуть фишку с датчика

да это понятно,датчик поменяю,отпишусь...

мож ещё у кого какие версии есть...

[VyacheslavVVS LR]

А шаговик ХХ чистил? В ДПДЗ смазку обновлял? Планово перед зимой?

[Vadim61]

ХХ чистил,тама и грязи не было...ДПДЗ не снимал,думаю проблема не в нем...

[ass]

Вадим, хорошо бы давление в рампе замерить, особенно в момент перебоев в работе двигателя.

[Vadim61]

я тоже об этом подумал...датчик температуры менял,всё без изменений...такое очучение,форсы много бенза подают...

[Makc42RUS]

А расход нормальный?

[Vadim61]

средний расход 17,2 литра...лямбды рабочие...

как я понимаю причин перелива три:повышенное давление в рампе из-за регулятора давления,мозги завышают впрыск из-за неверных показаний воздухомера,льют сами форсы...или я что то еще упустил?

[Makc42RUS]

Да может еще и не перелив... Обороты же не всегда плавают... Прогреется, потом нормально работает двигатель? А подсоса воздуха нет после Мафа?

[Vadim61]

подсоса нет...нестабильная работа мотора постепенно сходит на нет минуты через 3-5...

[ass]

средний расход вполне нормальный. не вижу тут перелива (переобогащения).

скорее даже наоборот, в определенный момент топлива недостаточно для конкретной температуры двигателя.

для того, чтобы двигатель начал захлёбываться в смеси (СО до нейтрализатора порядка 12-18%), топливоподача должна быть очень серьёзная, вплоть до черного дыма из трубы.

[Vadim61]

Сегодня померил давление в рампе...

в момент пуска холодного двигателя было 2,2 кг.,секунд через 20-30 поднялось до 2,6 кг.и началасьборона,обороты постепенно падали вплоть до остановки двигателя...примерно через минуту завел снова,мотор немного плколбасило,затем обороты поднялись,давление было 2,2 кг....

[MOBY DICK]

Я за шаговик ХХ или не отрегулированную подачу первичного возхдуха (те мотор ХХ не справлятеся с регулировкой )

[Vadim61]

@MOBY DICK said:
Я за шаговик ХХ или не отрегулированную подачу первичного возхдуха (те мотор ХХ не справлятеся с регулировкой )

РХХ не менял,снимал только для чистки,прошлую зиму такой шняги не было...могу попробовать поменять,есть в запасе один...

[MOBY DICK]

еще надо болтик воздуха ХХ отрегулировать на др заслонке

[Vadim61]

я этот болт не трогал...сам же он не мог сбиться...

[ass]

упорный болт дроссельной заслонки трогать не стоит, его нулевой уровень напряжения привязан к нулевому открытию заслонки.