Нестабильный запуск двигателя при низкой температуре

[Сергей83]

@ass said:
нет, мне кажется тут что-то со смесью (это вероятнее)...

Так нехватка воздуха и влияет на смесь переобогощая её. Тем более потом плохо заводится, как-будто свечи подзалило. Когда начинаются перебои нужно, какой нибудь вакуумный шланг с дросселя снять, чтобы попробовать немного обеднить смесь.

[Vadim61]

на дросселе можно снять шланг вентиляции картера...либо попытаться регулировочным болтом воздуха добавить...

[Сергей83]

Не, регулировочным пока не надо, т. к. ДПДЗ тоже повернётся и обороты увеличатся и потом это будет воздух прошедший через ДМРВ, соответственно и подача увеличится. Нужно, так сказать, неучтённый воздух попробовать добавить.

[Vadim61]

ну тогда снять шланг вентиляции картера,сейчас на прогретом снимал его,обороты падают...ДТ топлива поменял...завтра посмотрим ...

[Сергей83]

И сколько процентов открытия дросселя показывает программа?

[Vadim61]

ноут не подключал,замерз он в машине

[Vadim61]

скидывал шланг вентиляции...завелась нормально,как всегда,секунд через 20 резко заглохла...шланг одел,минут 5 покурил,завелась и опять заглохла...долго мослал стартером,сначала еле схватывала,немного нажал на газульку,завелась ...постепенно обороты поднялись,борона пропала...вопчем все без изменений...

[Vadim61]

уже ненаю на что и думать...мож взять и тупо поменять форсунки? есть в наличии два комплекта родных...один точно рабочий,весной ставил...

[ass]

Вадим, а если на тапку нажимать в тот момент когда она тухнет, что происходит (по возможности опиши если глубоко давить и если немного)

1 нормально разгазовывается,

2 вяло разгазовавыется, пропускает, постреливает

3 вообще сразу тухнет

и еще... если пытаться педалью обороты удержать, получается или нет?

[Vadim61]

@ass said:
Вадим, а если на тапку нажимать в тот момент когда она тухнет, что происходит (по возможности опиши если глубоко давить и если немного)

1 нормально разгазовывается,

2 вяло разгазовавыется, пропускает, постреливает

3 вообще сразу тухнет

и еще... если пытаться педалью обороты удержать, получается или нет?

прострелов нет,на газульку надавишь немного,сразу глохнет...

потом стартером долго маслаешь,начинает схватывать,заводится,обороты минимальные с бороной и постепенно,в течении примерно двух минут,обороты поднимаются до нормы...

вчера попросил товарища посмотреть на выхлоп,в момент первого пуска выхлоп чистый,потом когда начинается борона,чернеет,но не сильно...

мож правда форсы умирают?потому как,катушки менял,свечи,провода тоже,датчики все,за исключением зеленого и дроссельной заслонки...лямбды осенью менял обе,после того как одна вышла из строя,работала только до 1500 оборотов,потом отрубалась...

[Сергей83]

Раз есть комплект форсунок, то стоит попробовать поменять.

Хорошо бы, конечно показания проги в момент перебоя посмотреть: какую температуру ОЖ она покажет, показания с лямбд (если они уже начинают к этому времени рабоать), расход воздуха, положение дросселя.

[Vadim61]

@Сергей83 said:
Хорошо бы, конечно показания проги в момент перебоя посмотреть: какую температуру ОЖ она покажет, показания с лямбд (если они уже начинают к этому времени рабоать), расход воздуха, положение дросселя.

не успею подключиться,а на не заведенном двигателе не все параметры показывает...

[Сергей83]

Тогда может попробовать обмануть мозги, чтобы понять зависимость - с чем связан перебой с температурой ОЖ или с общей температурой двигателя. Может действительно замороженные форсы лить начинают...

Допустим на улице в момент запуска - 15 градусов, а вместо датчика температуры ОЖ подключить переменный резистор и выставить его на - 8 градусов (приблизительно 8 - 8,5 кОм).

[Vadim61]

да я новый датчик температуры ставил,ничего не менялось...можно конечно резистор подключить,но не думаю что это поможет...

во блин засада какая...

[Vadim61]

вот фото как только завел...предварительно подогрел эл.подогревателем...

вот мотор немного поработал,прогрелся еще немного...

[pp2000]

@Vadim61 said:
уже ненаю на что и думать...мож взять и тупо поменять форсунки? есть в наличии два комплекта родных...один точно рабочий,весной ставил...

Вроде форсы так резко не меняются (типа вчера - не лили, сегодня - льют). Если к ним подбираться, лучше, для начала факел посмотреть в стаканчик брызнуть. Прошлая зима на них прошла?

Всё-таки, похоже всё это на проводку и т.п.

[Vadim61]

@pp2000 said:
Прошлая зима на них прошла?

Всё-таки, похоже всё это на проводку и т.п.

прошлую зиму на этих форсах без подогрева мотора заводился при -36 без проблем...

на проводку не думаю,на холодную заводится легко,а потом,по моему мнению,заливает свечи...на Рыжем у kochevnikа ткакя же проблема и симптомы схожие...

Пришли морозы и мы не завелись... 4.6

[Vadim61]

показания после 3-х часов стоянки при -20...машина завелась,была небольшая борона,но не заглохла...

показания после 12-ти часов стоянки при -18...машина завелась,через 15 секунд началась борона и мотор заглох...

фото сделал когда мотор практически заглох,быстрее подключиться не удалось...

[Сергей83]

Интересно почему так гуляет позиция дросселя?

И в каких единицах измеряется расход воздуха в проге?

По мануалу на прогретом двигателе, на холостых оборотах 20 + - 3 кг./час

Я так понимаю, что двигатель начинает работать нормально, когда он немного прогреется и начнётся регулирование смеси по сигналам с лямбд.

На последних фотках лямбды ещё не работают, система впрыска работает по усреднённым значения.

[Vadim61]

воздух,на сколько я понимаю,в проге в граммах в секунду..

мотор завелся с полпинка,секунд 15 поработал ровно и трындец...поменял форсы,жду когда мотор остынет...