Прокачиваем тормоза на Пегасе.

VyacheslavVVS LR

Хороший отчёт..ничего не скажешь..очень полезный всем..

От себя могу добавить про работу гидрика..любого...так как занимаюсь водоподготовкой..

Любой гидрик обязан быть заполнен либо газом..либо воздухом - Зависит от его направленности так сказать..у нас газ,так что пишу газ))

Чем выше давление газа в нём,тем меньше он в себя вместит жидкости..и тем РЕЖЕ будет включаться насос качающий эту жидкость..

Если газа уже мало или его совсем нет..то насос будет включаться чаще или очень часто..так как жидкость не имеет свойств сжиматься в отличии от газа..и само собой жидкости будет в гидрик закачиваться больше,мембране то не во что упираться и она сжимается сильней..

ТО ЕСТЬ - Насос включился и начинает накачивать жидкость в заполненный газом гидрик..газ создаёт сопротивление насосу и постепенно сжимается,так как насос качает большее давление,чем то,с каким закачан газ...А когда насос выключится,сжатый газ уже работает сам как насос ПОСТЕПЕННО отдавая накопленное сжатие...Потому и не включается насос постоянно и система работает плавно..

А если в гидрике нет газа..то само собой и насос включившись МГНОВЕННО накачивает давление..жидкость то не имеет свойства сжиматься..И так же мгновенно давление падает при выключенном насосе и нажатии на тормоз..И пока вы нажали на тормоз..насос может включиться и ыключиться несколько раз,но вы этого можете даже не заметить..пока насос от такого издевательства не сгорит..

Пы.Сы..Давление азота в гидрике НЕЛЬЗЯ закачивать и большое(выше нормы)...так как это приведёт к такой же ситуации,какая происходит с пустым гидриком- Насос просто не сможет сжать газ,так как он не может просто создать такого высокого давления,либо,если давление газа и максимальное давление насоса будут примерно равные,насос будет чаще включаться выключаться..Во всём должен быть разумный предел..

Ferrum

Полностью с Вами согласен. Написано в книге по ремонту - 80атм. надо качать 80атм. Применительно к моему случаю:

1, В городе где проживаю, нет толкового мастера что бы сделать зарядку ГА .

Не уверен в правильности показаний манометра у "мастера" проводившего зарядку ГА для моего авто. (может там не 110атм а фактически и все 130атм.) Поэтому насос АБС и накачивает только 150мл. торм. жидкости.
Пока поезжу, посмотрю как будет вести себя насос АБС (насколько часто будет включаться). Потом отправлю ГА для зарядки мастеру в другой город. Телефон нашёл случайно, предварительно созванивался. Он "Ситроеновод"- хочется верить что всё получится хорошо.

Всем удачи.

MOBY DICK

Я тоже не понял зачем было 130 110 качать, 60-80 атм там должно быть , по мере сжатия давление растет и при закачке почти до полного и будет 170атм.

VyacheslavVVS LR

Хорошо бы узнать тайну исповеди и желательно с фото и описанием))) Как эти ГА заряжают..??? Давно хотелось узнать..

MOBY DICK

Я так понимаю сзади сверлят дырку туда вкручивают нипель, затем от балона через редуктор заряжают, потом на нипель закручивают еще заглушку.

Кстати а разве ситроены на гидравлике ? Вроде там на воздухе все ?

Ситроены чуть ли не первые..если не самые первые..сделали гидроподвеску..Админ.

Ferrum

MOBY DICK

Я тоже не понял зачем было 130 110 качать, 60-80 атм там должно быть , по мере сжатия давление растет и при закачке почти до полного и будет 170атм.

Доброго времени суток!

Согласно книги давление в ГА 80атм. Просто "мастер" попался такой. Если прочитаете моё сообщение сначала, то там написано, что пробовал заряжать аж ЧЕТЫРЕ раза, все в "пустую" - не было 80атм. Попросил накачать 90атм. У "мастера" получилось 110атм. Другого мастера у нас нет.

MOBY DICK

Странный мастер, на глазок что ли качал, для таких работ манометры и редукторы есть.

Ferrum

Не хочу грубить, но в отношении "мастера" надо написать без буквы "т" в слове "Странный".

Сергей83

@Ferrum said:
Доброго времени суток!

Попробую продолжить тему. После ЧЕТВЁРТОЙ заправки ГА у "мастера" пришёл в гараж и решил проверить результат. Подключил ГА к насосу и манометру. Помощника не нашёл, делал всё сам, поэтому съёмка получилась мало информативной. Пока включал зажигание в авто, пока подошёл с фотоаппаратом к ГА, насос накачал давление в ГА уже до 100атм, причём секунд за 10 максимум. Потом пошло качать медленно, это видно на видео...

Ну вот совсем другое дело. Видео как раз информативное. На нём виден нормальный (плавный) рост давления.

Misha

в Московской области кто нибудь занимается зарядкой Г.А.?

Tank

Помогите, тормоза зае.......ли. Простите за эмоциии. Но сегодня, когда пытвлся прокачать тормаза, послал англичан на ... И очень далеко и на долго и не я один. Помогал брат и Батя. Большего маразмазма никто не видел.

Первое, когдна книга заставляет прокачать усилитель затем передние тормоза затем уситлитель передних и задних тормозов, затем задние супорта а после снова повтори первые три пункта, я матерился как никогда и пытался развести костер под рыжым, отговорили родители. Блин, задолбала, зачем так сложно, если немцы и японцы все сделали очень просто, то англичане козлы.......

Помогите, заплачу, тому кто починит тормоза (прокачает). Обслужил передние супорта, и заменил все колодки- тормоза пропали.

Vadim61

ни разу по книге не прокачивал...

прокачиваешь блок абс(три штуцера),а далее самотеком,откручиваешь штуцер на одном суппорте и куришь минут 15,закручиваешь и откручиваешь следующий...

Tank

Привет, а последовательность, с какого спорта начинать? Насос авс при этом работает, зажигание включать?

Vadim61

с самой короткой магистрали начинать,в нашем случае это передний левый...зажигание не включать...

Tank

Когда ожидаешь 15 минут, педаль держать?

Vadim61

ничего не нужно держать,нажимать...жидкость самотеком идет...

Tank

Тормоза прокачал, но точно по книге. Правда у меня насос ABS через раз включается, это было и до прокачки, но это уже другая тема.

Спасибо за совет.

Makc42RUS

@Vadim61 said:
ничего не нужно держать,нажимать...жидкость самотеком идет...

Дык в книге написано вроде нажимать на педаль? А при прокачке задних еще и зажигание включать...

Vadim61

ну...прокачивай по книге...я ж против ничего не имею)

VyacheslavVVS LR

Несколько раз приходилось менять суппорта..и шлаги перебивал тормозные...и всегда прокачивал как мы все привыкли на жигулях)))

Зажигание выключено..надеваем на нужный нам штуцер шланг,шланг в бутылку с тормозухой...Один давит на педаль..я откручиваю штуцер,спускаю воздух..пока чистая тормозуха не пойдёт...и так по всем суппортам..как написал Вадим61 начинаем с самой короткой магистрали..

Переднее левое колесо..

Переднее правое колесо..

Заднее левое..

Заднее правое..