Высасывает аккумулятор.

alexxxxey

Нету. IGNITION KEY IN есть, когда я тест делал https://jlrforum.ru/forum/rassinkhronizatsiya/264-prijomnik-signalizatsii-privyazyvaem-pult-spit-li-vesm

Там написано, что IGNITION KEY IN тухнет через 3-4 минуты с вставленным ключом. У меня не тухнет. А если вытащить ключ - тухнет

Cowboy

Ищи проблему в микриках передних дверей.

flexo

@alexxxxey said:
Нету. IGNITION KEY IN есть, когда я тест делал https://jlrforum.ru/forum/rassinkhronizatsiya/264-prijomnik-signalizatsii-privyazyvaem-pult-spit-li-vesm

Там написано, что IGNITION KEY IN тухнет через 3-4 минуты с вставленным ключом. У меня не тухнет. А если вытащить ключ - тухнет

Там Вапче всё как то по научному. Я делал проще садишся в пепелац, ключ воткнул, во второе положение повернул через секунд 5 вытащил ключ, хлопнул дверью (ну типа ушёл) сам сижу смотрю сначала тухнет подсветка салона, потом минуты через 2 тусклый красный глаз. Если так, то всё ок, если не потух то Ва бабай! Ремонт требэ! Тухнет обычно минуты через 2 ну для чистоты эксперимента и 5 можно посидеть. У меня после ремонта тух и с открытыми дверями и с закрытыми разницы ему небыло только с открытыми дверями подсветку салона тушить самому надо было.

Сергей83

@alexxxxey said:
Тогда подойдет как написали, отключать со стойки дверной по одной двери и смотреть, засыпает или нет?

Да, так нужно попробовать, т.к. микрики в замках могут быть исправными, но сам дверной блок может быть неисправен и будит BECM.

alexxxxey

Сделал и так. Диод не гаснет, ((

Если что, то у меня (может на какие мысли наведет):

Центральный замок работает и с пульта и с ключа и с кнопки внутри
При открывани дверей и багажника, машина пишет, что открыто, загорается подсветка салона. При закрывании моментально начинает тухнуть

alexxxxey

Сейчас вспомнил (где-то даже писал), что когда <a href="https://jlrforum.ru/forum/index">покупал</a> машину, не работал пульт. И однажды машина встала на engine disabled. И код с ключа я набрать не мог (ничего не происходило). Тогда я разобрал замок и прозвонил микрики (тогдп, 5 лет назад они работали). Тогда я начал смотреть <a href="https://jlrforum.ru/forum/barakholka-prodazha-zapchastej">проводку</a> в водительской двери и обнаружил, что кто-то разрезал провод и запихнул его обратно под изоленту, как буд-то все ок (руки оторвать). я соеденил этот провод и машина завелась. Потом я сразу залез к передатчику, он просто был отключен (тоже руки оторвать). Я его просто подключил и пульт начал работать.

Еще у меня около водительской стойки выведен зеленый диод сигнализации (явно не родной), раньше он мигал, а теперь не горит.

Вот думаю, если такой диод поставили, явно кго не просто запитали, может какая-то плата есть, которая как раз и мешает...

На выходных надеюсь доберусь до машины. Тогда буду:

по очереди отключать двери и смотреть засыпает или нет
Попробую понять, откуда этот диод.

Сергей83

Сколько по времени ждал? BECM засыпает не сразу, а через 2-3 минуты. "Передатчик" тоже нужно попробовать отключить, это надо было сделать в первую очередь.

alexxxxey

ждал 5 мину сидя в салоне, до этого амперы мерил, там вообще минут 10 ждал. Передатчик отключен на время всех тестов

alexxxxey

Уже электрику отдал. С дверями все в порядке. В общем не засыпает и все ((( Что есть в уме:

Снять/посмотреть блок предохранителей под капотом...
Лючок бензобака..он у меня и рукой открывается и из салона тоже (так не должно быть). becm его тоже смотрит..может там заклинило микрик
У меня выведен нештатный диод около водительской стойки. Он горел зеленым раньше, сейчас не горит..может там какой-то колхоз
От реле пневмоподвески (длинное, под водительским сидентем) отходит фиолетовы провод. Он в одном месте замотан изолентой и раздвойняется. Не знаю, это кто-то колхозил или так должно быть

Может кто-то знает конкретно на какие контакты/приборы/входы смотрит becm, что бы заснуть?

Спасибо.

alexxxxey

Заметил такую вещь. При выключении зажигания тускло горит диод около P. Но если нажать кнопку MODE, то диод гаснет...нажать еще раз - снова горит. Так у всех?

Вот видео заснял

Keks139

А реле под правым сидением щелкает? У меня засыпание becm происходит с щелчком реле. Ну и погасанием этого диода. Кнопкой не пробовал. Завтра посмотрю.

Dmitriy048

Только что посмотрел , нажал на mode лампочка потухла и не просыпается) как ты вообще дошел до этой манипуляции)))

Cowboy

при нажатии на кнопку БЕСМ не засыпает. Только диод тухнет и все

alexxxxey

Да, только тухнет, 0.5 амп как жрёт так и жрал блин, может сам весм глючит? Очень не хочется верить в это, внутри он идеальный, никаких окислений и т.д.

Вообще, были случаи, что весм глючил?

Голову уже сломал даже не знаю что ещё за тесты придумать

Cowboy

Чудеса бывают, но реееееедкоооооо))) БЕСМ не засыпает из-за:

приемник сигнализации

микрики в дверях

микрик в замке зажигания

door outstation - но это редкость

Сергей83

Ещё BECM с приборкой "общается".

alexxxxey

@Cowboy said:
Чудеса бывают, но реееееедкоооооо))) БЕСМ не засыпает из-за:

приемник сигнализации

микрики в дверях

микрик в замке зажигания

door outstation - но это редкость

Приемник сигнализации - отключал антенну и его, ничего не меняется. Когда приемник ловит сигнал, сразу амперы поднимаются. Я замерял, было что машина рядом проезжает, хоп, амперы подросли, как проехала, через какое-то время упали
микрики в дверях. Можно поподробнее. в водительской их 3, в переднй пассажирской два?
как можно это проверить? Вытаскиваешь ключ, надпись что ключ внутри исчезает сразу.
door outstation - для меня вообще что-то новое. Я так понимаю это на каждой двери? А что там тестировать? За что она отвечает?

alexxxxey

@Сергей83 said:
Ещё BECM с приборкой "общается".[/quote

аха, я даже отключал ее. Тогда вместо 0.5А потребление 0.3А (

Keks139

Так отключи целиком двери передние. В кузове под резинкой разьемы. Выдерни их. И если уснет включай по одной стороне. Правую например. Спит тогда левую. Если нет то правую отключаешь подключаешь левую. Так ты хотя бы локализуешь проблему.

alexxxxey

@Keks139 said:
Так отключи целиком двери передние. В кузове под резинкой разьемы. Выдерни их. И если уснет включай по одной стороне. Правую например. Спит тогда левую. Если нет то правую отключаешь подключаешь левую. Так ты хотя бы локализуешь проблему.

Бот а этот способ верный? Точно при отключенной двери, если дело в ней, то заснет? И задние тоже проверять?