Высасывает аккумулятор.

Shadoff

@Makc42RUS said:
Еще не с того не с сего на днях перестал работать стеклоподъемник переднего пассажира, нажимаю опустить стекло - тишина, нажимаю поднять - тишина и на табло пишет что стекло открыто. Обшивку двери снял, все на месте.

Буду рад любым мыслям.

Смотри провода идущие в дверь, было такое с водительской дверью у меня, в гофре было два обрыва, не работал подъемник и центральный замок.

m535i

@Grajdanin said:

@m535i said:

у меня в соседнем гараже электрик)

оставил ему ключи от своего гаража - со словами - поищи утечку, пожалуйста.

ну в общем - он уже плеваться начинает....))

через релешки нашел две цепи - теперь полезет дальше)))

пс. <a href="https://jlrforum.ru/forum/rendzh-rover-r38-pegas">Пегас</a> - отличная машина)))

А Вы, батенька, садист!!!)))

да я че)

я пока со ступицей воюю)))

flexo

После того как автос этот попал ко мне я нашёл причину : ВЕСМ не засыпал из за того что не было связи с дверным блоком из за сгнивших проводов в правом пороге, После ремонта ВЕСМ спал как младенец и машина заводилась даже через две недели простоя. Тепрь авто радует уже другого владельца....

alexxxxey

Привет всем!

Помогите советом..уже устал бороться. Не засыпает весм и все. Машина 1999 года т.е Bosch motronic уже. После закрытия 0.7А, через минуту какую 0.5A...так и стоит. Лампочка тускло подло горит около P. Что уже проверял:

Отключал генератор - без изменений
Отключал полностью приемник сигнализации - без изменений
Дергал предохранители и реле - без изменений, кроме предохранителя под сиденьем, который отвечает за консоль и приборку. Если его отключить, то падает до 0.3А и так и стоит
Выдергивал реле подвески (черное под водительским сиденьем) - без изменений

Стеклоподьемники, двери работают. Лампочки под дверями передними отключаются (если в дверном замке собачку зажимаешь)

Разобрал ВЕСМ, там в RL3 (черное реле, отвечает за люк) есть зелень, но люк работает. Посмотрел ECU, там на 2ух коннекторх зелени немного. Отдам это электрику посмотреть.

Еще около левой передней стойки выведен какой-то левый зеленый диод (типа сигналки нештатной), правда он не горит. Машина открывается, закрывается с родного пульта.

У меня пока из вариантов:

Убрать эту зелень
Разобраться, что это за диод, куда подключен.

и все (

Cowboy

тест сделай

https://jlrforum.ru/forum/rassinkhronizatsiya/264-prijomnik-signalizatsii-privyazyvaem-pult-spit-li-vesm

flexo

Генератор, люк, никак не влияет на засыпание ВЕСМ, На сон влияет только приёмник сигнализации и дверные блоки. Если после полного отключения приёмника ВЕСМ всё равно не засыпает значит это скорее всего либо проводка к дверным блокам, либо сами дверные блоки. Самого бесила эта проблема давай разбираться!!

Сергей83

Надо попробовать по очереди отключить дверные блоки. Чтобы не разбирать двери, можно просто из стойки кузова вытащить гофру с проводами и там отсоединить разъёмы.

flexo

Зачастую эти разъёмы всегда в зелени, и проблема может быть даже и в них. Чистятся химией для электрички или вд с последующей продувкой.

alexxxxey

Сделал. Надпись IGNITION KEY IN не гаснет. И лампочка (тусклая, тусклая) около селектора P тоже не гаснет (

alexxxxey

По поводу дверных блоков, коннекторов буду смотреть и отпишусь. Но у меня центральный замок работает, в передних дверях подсветка для ног гаснет при закрытии. Или концевики, которые влияют на becm не связаны с этим всем?

flexo

Засыпает и с открытыми и с закрытыми дверями без разницы. Значит концевики не при чем. А вот надписи что ключ в замке зажигания быть не должно. Это верный признак того что концевик закис и не срабатывает. Максимус вроде говорит можно вдхой разрабатывать. С такой надписью мозг наврятли уснет.

alexxxxey

Тогда подойдет как написали, отключать со стойки дверной по одной двери и смотреть, засыпает или нет?

flexo

Когда ключ зажигания вытаскиваете и дверь открываете на приборке надпись "игнитион кей ин " есть или нет? Я не понял.

alexxxxey

Нету. IGNITION KEY IN есть, когда я тест делал https://jlrforum.ru/forum/rassinkhronizatsiya/264-prijomnik-signalizatsii-privyazyvaem-pult-spit-li-vesm

Там написано, что IGNITION KEY IN тухнет через 3-4 минуты с вставленным ключом. У меня не тухнет. А если вытащить ключ - тухнет

Cowboy

Ищи проблему в микриках передних дверей.

flexo

@alexxxxey said:
Нету. IGNITION KEY IN есть, когда я тест делал https://jlrforum.ru/forum/rassinkhronizatsiya/264-prijomnik-signalizatsii-privyazyvaem-pult-spit-li-vesm

Там написано, что IGNITION KEY IN тухнет через 3-4 минуты с вставленным ключом. У меня не тухнет. А если вытащить ключ - тухнет

Там Вапче всё как то по научному. Я делал проще садишся в пепелац, ключ воткнул, во второе положение повернул через секунд 5 вытащил ключ, хлопнул дверью (ну типа ушёл) сам сижу смотрю сначала тухнет подсветка салона, потом минуты через 2 тусклый красный глаз. Если так, то всё ок, если не потух то Ва бабай! Ремонт требэ! Тухнет обычно минуты через 2 ну для чистоты эксперимента и 5 можно посидеть. У меня после ремонта тух и с открытыми дверями и с закрытыми разницы ему небыло только с открытыми дверями подсветку салона тушить самому надо было.

Сергей83

@alexxxxey said:
Тогда подойдет как написали, отключать со стойки дверной по одной двери и смотреть, засыпает или нет?

Да, так нужно попробовать, т.к. микрики в замках могут быть исправными, но сам дверной блок может быть неисправен и будит BECM.

alexxxxey

Сделал и так. Диод не гаснет, ((

Если что, то у меня (может на какие мысли наведет):

Центральный замок работает и с пульта и с ключа и с кнопки внутри
При открывани дверей и багажника, машина пишет, что открыто, загорается подсветка салона. При закрывании моментально начинает тухнуть

alexxxxey

Сейчас вспомнил (где-то даже писал), что когда <a href="https://jlrforum.ru/forum/index">покупал</a> машину, не работал пульт. И однажды машина встала на engine disabled. И код с ключа я набрать не мог (ничего не происходило). Тогда я разобрал замок и прозвонил микрики (тогдп, 5 лет назад они работали). Тогда я начал смотреть <a href="https://jlrforum.ru/forum/barakholka-prodazha-zapchastej">проводку</a> в водительской двери и обнаружил, что кто-то разрезал провод и запихнул его обратно под изоленту, как буд-то все ок (руки оторвать). я соеденил этот провод и машина завелась. Потом я сразу залез к передатчику, он просто был отключен (тоже руки оторвать). Я его просто подключил и пульт начал работать.

Еще у меня около водительской стойки выведен зеленый диод сигнализации (явно не родной), раньше он мигал, а теперь не горит.

Вот думаю, если такой диод поставили, явно кго не просто запитали, может какая-то плата есть, которая как раз и мешает...

На выходных надеюсь доберусь до машины. Тогда буду:

по очереди отключать двери и смотреть засыпает или нет
Попробую понять, откуда этот диод.

Сергей83

Сколько по времени ждал? BECM засыпает не сразу, а через 2-3 минуты. "Передатчик" тоже нужно попробовать отключить, это надо было сделать в первую очередь.