Датчик АБС

RED

Внесу свои 5 копеек, накрылся у меня датчик> АБС, приобрел датчик абс, который ставится на полуприцепы с тормозной системой WABCO TEBS-E, по сопротивлению он 1,196кОм что подходит к нам, один только минус - он коротки и его надо будет порезать и сростить с родным, я это дело сделал и посадил все на термоусадочную трубку с КЛЕЙКОЙ основой во внутрь влага гарантированно не попадет (обкатаная технология на грузовом транспорте на протяжении 4 с личном лет) ну так вот код датчика 441 032 808 0 и номер всего ремкомплекта 441 032 921 2

Цена вопроса 1600р

VyacheslavVVS LR

@GregoryChu said:
смотрел в экзисте сегодня эти датчики> абс вабко. 20 рублей, 20 рублей ребята! 4 датчика сотка!

Либо ошибка калькулятора сайта,либо вообще не наша валюта стоит..так как нет таких цен и не может быть...ну или просто сайт древний и мёртвый и потому цена там указана на момент рождения сайта..хотя когда датчик АБС стоил 20 рублей и интернета ещё не было!

Средняя цена около 5 лет тому назад,была в районе 950 - 1800 рублей..на сей час понятия не имею..

The_hero

На драйве читал, что WABCO 4410328090 камаз\маз\нефаз\урал подходит без переделок - у него провод 1 метр и стоит он около 1100 рублей. Но себе пока ставить не пробовал, хотя собираюсь.

VyacheslavVVS LR

@The_hero said:
На драйве читал, что WABCO 4410328090 камаз\маз\нефаз\урал подходит без переделок - у него провод> 1 метр и стоит он около 1100 рублей. Но себе пока ставить не пробовал, хотя собираюсь.

Такие девайсы подбираются не по цене,а по параметрам

Вот ссылка на параметры..они кстати в пределе допуска ССЫЛКА

А вот цена...ввергла в непонятки...цену хрен понять..от 900р до 2800р...

RROMAN

@The_hero said:
На драйве читал, что WABCO 4410328090 камаз\маз\нефаз\урал подходит без переделок - у него <a href="https://jlrforum.ru/forum/barakholka-prodazha-zapchastej">провод</a> 1 метр и стоит он около 1100 рублей. Но себе пока ставить не пробовал, хотя собираюсь.

Заменил на своем на WABCO 4410328090, работает единственное длинна на 10см короче чем родной.

demidroll

это показания рабочего датчика или что это? вообще как мне проверить мультиком датчики? какие нормальные показания?

VyacheslavVVS LR

@demidroll said:
это показания рабочего датчика> или что это? вообще как мне проверить мультиком датчики? какие нормальные показания?

Датчики АБС Пегаса могут применятся разные..система с ними работает прекрасно..я лично проверял кучи их..с показаниями от 700 ом до 1050...

Ставим тестер в режим прозвонки..и подключаем его щупы к провводам датчика..ждём пока тестер покажет сопротивление...

demidroll

ну эт понятно как звонить))) а какие хорошие показания? от 700 до 1050 ? в этом диапазоне? соответственно если нет сигналов - обрыв, если менее 700 ом, тоже чё-то не того да? Но судя по фотке выше, там показания вообще 1,26 кОм !! Или я чё-то не понял? А я же где-то видел, что их можно разобрать ещё, там что что-то чинится у них?

flexo

у меня все 4 по 970 это думаю и есть идеал

demidroll

@sergdj01 said:

@VyacheslavVVS LR said:

Да работал...так как у меня один <ahref="https://jlrforum.ru/forum/lrdiscovery">датчик</a> не работал из четырёх..если бы не работал..я бы тебе в другой теме давно бы ответил..

Полезные файлы и схемы по системе АБС и ТС...Что собрал при помощи Сергея83,за что ему СПАСИБО!!

На рисунке стрелочками что помечено ? А то я взял контрактный <a href="https://jlrforum.ru/forum/lrdiscovery">датчик</a>,а он в кольце как ложка в стакане болтается! Вытащил я старый ,а он made in russia))))

Блок АБС устанавливаемый с 1998 по 2002 год на машины с системой БОШ..Трекшен контроль на ОБА моста..Ниже увеличенное фото его таблички (разницу в цвете и номере с дорестайлом сразу видно)..

Блок АБС с трекшен контролем ТОЛЬКО на задний мост (на табличке ЕТС написано,если такая надпись отсутствует,значит блок АБС не имеет ТС вообще) ..устанавливался на бензиновые авто до 1998 года..на дизельные вроде как до конца их выпуска,точно не знаю.

ща по памяти смотря на фото блоков АБС, вспомнил, что у меня тоже синяя наклеечка, как на рестайле, а авто 96года ?! :blink: АБС лампа горит (абс не работает) ТС не горит, не знаю работает или нет... Тормоза есть. Вот такое вот наблюдение. Надо сфоткать свой блок, для уверенности... Может менян был с рестайла и пошли ошибки какие-то...

demidroll

Короче сфотал - у меня похоже самы простой блок АБС и ффсё ((( и ни каких нам ТС...

Solven

Датчик кокой то мандит, из за него и не работает трекшн, может еще проводка где то опалилась отломались.

demidroll

та я думаю у меня вообще Трекшн не предусмотрен! Табличка какая-то конкретная! Прям написано что ABS и типа и всё, больше ни чего ))))

VyacheslavVVS LR

@demidroll said:
та я думаю у меня вообще Трекшн не предусмотрен! Табличка какая-то конкретная! Прям написано что ABS и типа и всё, больше ни чего ))))

Да..такие нелицеприятные блоки существовали в начале эры Пегасов....Читал несколько раз про замену блоков без ТС на блоки с ТС..все ДОрестайл....ТС начинал работать...В принципе ТС это то же что и АБС,только работает наоборот..АБС отпускает нужное колесо,ТС наоборот зажимает...насколько я помню,разницы в проводке нет в мозгах так же вроде..вся разница в самих блоках...могу ошибаться,давно уже как их схемы сравнивал...не помню..

Tato

Все работало и небыло ошибок. Поменял сальник полуоси. Датчик АБС не вытаскивал а отсоединил на фишке под крылом. Все сделал. Ехать а лампа АБС на приборке светится и через 10 сек Тракшин тоже начинает светится. Кольцо зубьев в порядке. Почистил. Все зубья на месте. Что я мог сделать не так?

RED

зазор скорее всего ушел... пододвинь датчик

nozin

@VyacheslavVVS LR said:

@demidroll said:

это показания рабочего датчика> или что это? вообще как мне проверить мультиком <a href="https://jlrforum.ru/forum/lrdiscovery">датчики</a>? какие нормальные показания?

<a href="https://jlrforum.ru/forum/lrdiscovery">Датчики</a> АБС Пегаса могут применятся разные..система с ними работает прекрасно..я лично проверял кучи их..с показаниями от 700 ом до 1050...

Ставим тестер в режим прозвонки..и подключаем его щупы к провводам <a href="https://jlrforum.ru/forum/lrdiscovery">датчика</a>..ждём пока тестер покажет сопротивление...

Маэстро долго занимался этой темой, он с этими показаниями разобрался. При личном с ним общении в Скайпе (большая конференция была перед новым годом) сообщил всем интересующимся,что сопротивление датчиков на прямую связано с моделью блока и версией прошивки.Эти данные подтвердили и в компании Wabco с которой он долго переписывался, по этой причине существуют разные параметры для разных моделей. Они разнятся в пределах от 680 Ом до 1.2 кОм, но есть версии с 1.6 кОм . Основным параметром является их идентичность и нельзя смешивать разные показания иначе блок управления в один прекрасный момент может неадекватно оттормозиться.

Маркировка на блоках может быть схожая,но при подключении диагностики прошивка подскажет какая версия и вариант исполнения.

VyacheslavVVS LR

@nozin said:

@VyacheslavVVS LR said:

@demidroll said:

это показания рабочего датчика> или что это? вообще как мне проверить мультиком датчики>? какие нормальные показания?

Датчики> АБС Пегаса могут применятся разные..система с ними работает прекрасно..я лично проверял кучи их..с показаниями от 700 ом до 1050...

Ставим тестер в режим прозвонки..и подключаем его щупы к провводам датчика>..ждём пока тестер покажет сопротивление...

Маэстро долго занимался этой темой, он с этими показаниями разобрался. При личном с ним общении в Скайпе (большая конференция была перед новым годом) сообщил всем интересующимся,что сопротивление датчиков> на прямую связано с моделью блока и версией прошивки.Эти данные подтвердили и в компании Wabco с которой он долго переписывался, по этой причине существуют разные параметры для разных моделей. Они разнятся в пределах от 680 Ом до 1.2 кОм, но есть версии с 1.6 кОм . Основным параметром является их идентичность и нельзя смешивать разные показания иначе блок управления в один прекрасный момент может неадекватно оттормозиться.

Маркировка на блоках может быть схожая,но при подключении диагностики прошивка подскажет какая версия и вариант исполнения.

Всё написано конечно правильно..Серёга(Маэстро) конечно может не только с производителем связаться,но и лунатиков достать до такой степени,что они признаются даже в убийстве Кенеди)))

А по сути всё очень просто решается и без каких либо диагностик.. Проверяем какое сопротивление на всех датчиках>..это дело 20 минут...и исходя из показаний,покупаем> то что нам нужно.. НО..я никогда не поверю,что может быть разница в датчиках> на одной модели авто..этого просто не может быть в принципе..такое может быть только если машина прошла рестайлинг.. Так что Wabco просто,лукавит, вводит в блуд или попросту врёт,дабы сами все подряд не лезли в данную систему ,а обращались к диллерам,которые само собой устанавливают только оригинальные,то есть от Wabco,датчики..

Если датчик не подходит,то система с ним вообще работать попросту не будет..проверено мной не один десяток раз и не на одной марке машин..

П.С..Прочитав внимательно пост..я увидел что переписка Маэстро и всё остальное вообще не имеет отношения к данной теме и к датчикам Р38...потому как Wabco ответило на совсем другой вопрос и правильно - Эти данные подтвердили и в компании Wabco с которой он долго переписывался, по этой причине существуют разные параметры для разных моделей.

Ключевое слово - Моделей...Да,на разные модели могут устанавливаться различные датчики,а вот на одну,только одного вида,до тех пор,пока модель не прошла рестайлинг..либо отзывную компанию из-за брака или недоработки именно в системе ABS..

nozin

Хорошо,тогда как объяснить тот факт,что я с другом объездил кучу Московских сервисов (даже ягуар ленд ровер) чтобы разобраться с глюками ABS и никто не мог ничего найти, глючила и всё тут, ошибки всегда разные. Приехали к нему,он подключился и сказал что этот блок не для нашей машины, поставил другой (абсолютно похожий,а номера прошивок разные) и всё <u>уже работает год без глюк</u>.

VyacheslavVVS LR

@nozin said:
Хорошо,тогда как объяснить тот факт,что я с другом объездил кучу Московских сервисов (даже ягуар ленд ровер) чтобы разобраться с глюками ABS и никто не мог ничего найти, глючила и всё тут, ошибки всегда разные. Приехали к нему,он подключился и сказал что этот блок не для нашей машины, поставил другой (абсолютно похожий,а номера прошивок разные) и всё <u>уже работает год без глюк</u>.

В данной теме речь идёт исключительно о датчиках ABS,а не о прошивках блока АБС..

По существу вопроса - Ответить не могу,так как я таким вопросом не занимался.. но могу сказать уверенно..у тебя проблема была не в датчиках ступичных,а в прошивке блока..которая не соответствовала к примеру,прошивке ЕКУ двигателя...либо ЕКУ АКПП..и так далее..ведь ты же прекрасно знаешь(надеюсь на это),что блок ABS(мозги,которые стоят отдельно от гидроблока АБС на Р38,а более современных авто это один совмещённый блок гидроблок+мозги) является центром всего в автомобиле..все и всё завязано именно на нём..все сигналы и так далее..и с чем твой не коннектился я не могу ответить..но 100% не с датчиками ступичными..

Кто не в теме,те могут поискать и посмотреть схемы CAN шины на любом автомобиле..блок АБС это центр вселенной в этой схеме..всё проходит через него..и из него уже расходится на всё остальное...и если в блоке АБС глюк или неисправность..то соответственно вырубиться может любая система..