Прорыв выхлопных газов

[alex1967]

Бывает так,что сами болты тянутся!Не зря-же их рекомендуют менять при каждом отворачивании!Приложи резьбы болтов друг к другу,для сравнения!Но только рабочей частью резьбы,та которая была вкручена в блок!Шаг резьбы и длинна рабочей части должны совпадать!И колодцы в блоке проверь!Може грязь при сборке не выдули и болт не дотянулся!Штангель в помощь!

[Makc42RUS]

Ну в общем собрал.

Нарезали резьбу на 14 в блоке, долго искали болт в нашем колхозе. Нашли шпильку вроде как от УАЗа, она с одной стороны резьба на 14 а с другой на 12. Той стороной что на 14 вкрутили в блок и на 12 гайку сверху. Затягивать как по книжке не стал (20 нм, и 2 раза по 90 градусов) Затянул подходами по 20нм вплоть до 85нм.

Дальше когда все собрал, заливаю антифриз, заглядываю под машину - капает . В районе под катушками около прокладки полумесяца - антифриз. Похоже криво встала прокладка паука... Делать нечего завожу, работает идеально, долил антифриза и поехал домой. щас походил, понырял под машину - не капает. Завтра буду еще смотреть.

Вот как то так

[alex1967]

Удачи!

[Tato]

Всем доброго. Ситуация следующая. Заменены кольца, вкладыши шатунов, заменены прокладки полумесяцы, прокладки головок, прокладка паука, шлифанул головы, проверил визуально блок(гильзы на месте, трещин не видно),сменил сальники клапанов, (притер, шорошил),сменены гидрокомпенсаторы..... И ВОТ:

Запуск двигателя был мягким и тихим. Через 20-30 минут работы двигателя начало пускать пар с шлангов вентиляции картера. Приоткручена пробка разширительного бачка-идет воздух. С правой выхлопной белый пар. Заглушил-бачек еще 5 минут булькает а потом тосол уходит. Через минут 15-20 завожу-с шлангов вентиляции картерных газов опять тихо ( через 10-15 минут опять начинает пар пускать). Опять воздушит. С правой выхлопной пар идет с момента запуска. Думаю проверить правую голову на трещины. Хотя когда шлифовали визуально ничего не видел. Хрень какая-то.

[vyacheslav]

Если блок не опресовывался визуально ты ни чего не увидишь.У меня то же так было.После запуска двигатель нагревается и гильза начинает пропускать.У меня 4цилиндр пропускал.Свечу вывернул без нее завел тосол из цилинда херачит и и шланги не дует.Вот ответ.

[Tato]

Но если блок то тосол в масле. У меня нет. Или я ошибаюсь?

[vyacheslav]

Ошибаешся, у меня то же не было

[alex1967]

@Tato said:
Но если блок то тосол в масле. У меня нет. Или я ошибаюсь?

А с чего всё началось?Причина ремонта?

[Uncle]

Болты ГБЦ не перепутал?

[Tato]

Разбираем правую голову. Отпустили болты ГБЦ руками............достаточно легко...затягивали сами-отпустило. Думаю болты....

[Tato]

Визуально никаких изьянов нет на головке и прокладке. Прокладка работала 30 минут. Болты ГБЦ большие-2 одинаковые а один больше на 1.5 мм ( приблизительно). Болты гбц короткие-5 одинаковых а два больше также 1-2 мм... думаю укоротить все болты на пару витков и садить на анаеробный клей ( оптику на ружжо держит отлично).

ПС: можна ли прокладку ту же ставить? Работала 30-40 минут

[Makc42RUS]

@Tato said:
Визуально никаких изьянов нет на головке и прокладке. Прокладка работала 30 минут. Болты ГБЦ большие-2 одинаковые а один больше на 1.5 мм ( приблизительно). Болты гбц короткие-5 одинаковых а два больше также 1-2 мм... думаю укоротить все болты на пару витков и садить на анаеробный клей ( оптику на ружжо держит отлично).

ПС: можна ли прокладку ту же ставить? Работала 30-40 минут

Фокусы с клеями и б/у прокладками ГБЦ, могут затянуть Ваш ремонт на долго :whistle:

[Vadim61]

@Tato said:
Отпустили болты ГБЦ руками............достаточно легко...затягивали сами-отпустило. Думаю болты....

Думаю,поплыла резьба в блоке...

[Tato]

@Makc42RUS said:

@Tato said:

Визуально никаких изьянов нет на головке и прокладке. Прокладка работала 30 минут. Болты ГБЦ большие-2 одинаковые а один больше на 1.5 мм ( приблизительно). Болты гбц короткие-5 одинаковых а два больше также 1-2 мм... думаю укоротить все болты на пару витков и садить на анаеробный клей ( оптику на ружжо держит отлично).

ПС: можна ли прокладку ту же ставить? Работала 30-40 минут

Фокусы с клеями и б/у прокладками ГБЦ, могут затянуть Ваш <a href="https://jlrforum.ru/forum/index">ремонт</a> на долго :whistle:

Прокладка "работала" 30 минут.... уже у меня в складе 3 прокладки валяются которые работали до часа...взападло уже. И что с прокладкой то случилось? А анаеробный клей сейчас используют на автозаводах при закручивании особо ответственных болтовых соединений...думаю..

[Tato]

@Vadim61 said:

@Tato said:

Отпустили болты ГБЦ руками............достаточно легко...затягивали сами-отпустило. Думаю болты....

Думаю,поплыла резьба в блоке...

Как проверить? И как лечить?

[Tato]

Вобщем заказал прокладку и болты.... и все равно посажу на анаеробный клей...

[Vadim61]

@Tato said:
Как проверить? И как лечить?

перерезать резьбу в блоке на М12х1,25 и использовать болты нивские...

[Vadim61]

@Tato said:
все равно посажу на анаеробный клей...

ню-ню...у мну блок цилиндров есть,ежели что...)

[alex1967]

Болты новые надо ставить!Тем-более уже разной длинны они!!!Хотя можно и на шпильки переделать.На много надёжней!

[VyacheslavVVS LR]

Шпильки конечно хорошо..но на правой стороне..на левой мешает блок АБС...

Резьба проверяется затяжкой болта....само собой с установленной ГБЦ и любой прокладкой....Что бы поплыла резьба сразу всех болтов,ни разу не встречал..Если болты сам затягивал,а потом они от руки выкрутились,то скорее всего резьб в блоке уже нет(я нарезал резьбу в блоке,не снимая ГБЦ,когда к примеру ,,поплыла,, резьба одного-двух болтов в момент затяжки ГБЦ)..

Установка болтов ГБЦ на аноэробный клей не предусмотрена ни кем и ни чем..так как если так сделать,то впоследствии при разборе блока запросто может потребоваться дрель для высверливания остатков болтов(обломившихся) либо,что скорее всего,все резьбы блока,останутся на болтах...- НЕ ДЛЯ ЭТОГО УЗЛА такой клей..

Не стОит надеяться на неисправность ГБЦ или сорванные болты....нужно обязательно проверить блок..и не глазом ,а опрессовкой и спецсредствами(красками) так как опрессовка на холодном может ничего не показать...