Не заводится

[Сергей83]

На дисплее передачи корректно отображаются?

[Юрий]

Посмотри клемму на стартере, у меня было такое , на стартере клемма отошла и не заводилась , только щелчки....

[Nordpilot]

Вот в тросике я меньше всего сомневаюсь. Я разные положения пробовал, причем у меня хорошо слышен щелчок при переключении на каждый режим коробки. Нет ли на коробке какого-нибудь проводка, который я мог случайно вы дернуть из разъема, что могло привести к такому результату? А насчет релюшек- я даже не знаю за что отвечают те, которые я менял. Я купил пакет отечественных 4 и 5 контактных реле, чтоб заменить их все

[Сергей83]

Щелчок тут не при чём. Машина заводится ТОЛЬКО в положении селектора** P** или N, если с тросом что-то не так и допустим в паркинге у Вас на дисплее пишет R, то машина не заведётся. Поэтому и спрашиваю правильно ли отображаются передачи на дисплее.

Если отвалился какой-то провод, то должна бы быть сразу ошибка "гербокс фаулт".

Если Вы поставили не рабочее реле, то естественно из-за него тоже может не заводиться.

[Nordpilot]

У меня не пегас, а диско1 с 4.0 гемс. Соответственно передачи не отображаются. Троик настроен как надо, все передачи переключаются. Уж нейтралку то при любом раскладе не пропустишь) менял его как раз по причине обрыва и невозможности включить P.

[alex1967]

Проверь АКБ!Проверь контакты массы!Частенько случается!

[Nordpilot]

Проводка- это то в чем мне предстоит копаться и изучать, масс и вправду может где то не быть. Но в этот же день до этих операций все заводилось и работало. Реле надо проверить. Хотя мне говорили, что жигулевские подходят..

[Nordpilot]

Реле поменял обратно, как и стояли, но машина не заводится. просто щелкает один блок в ногах пассажира ( какжется тот, что с CAN- шиной)

В итоге, какие вообще могут быть причины того, что не крутит стартер?

1)неисправность АКБ

2)неверное положение селектора АКПП

3. Сигналка

Что еще? Если дело в проводке, то в каком направлении мне смотреть?

[normis]

По первым двум пунктам всё настолько просто, что должен был уже проверить

• АКБ, мультиметром померил напряжение, можно немного нагрузить акумулятор чем то и тогда мерить напряжение. Если оно 12В, тогда причина не в этом. Да можно акумулятор <u>зарядить</u> по полной и пробовать. Делов то.

Можно занять у друзей и поменять местами. Просто прикурить можеть не прокатить если акумулятор в ноль посажен.

• По второму уже сам писал, что всё проверил. По мне протестировать положения коробки не проблема. Паркинг проверить легко, поставил в паркинг, машина должна шевелиться 5см ввперёд-назад. Да и неитралку то наити не проблема, паркинг есть - есть -, раз задний ход - раз неитраль, потолкать машину и убедится что стоит неитраль. А потом попробовать стартануть.

[Nordpilot]

В паркинге почему то машина двигается довольно хорошо. Хотя по звуку вроде встает на блокировку. Не проверял, т.к. пока нет машины поблизости. Реле по моей просьбе заменили. Сегодня все проделаю.

[Nordpilot]

Проблема решилась. Дело во втягивающем

[Nordpilot]

Как своими силами это отремонтировать? Пока что я во 2м положении ключа напрямую замыкаю плюс аккумулятора и плюсовой провод стартера.

Почему с ключа не доходит сигнал, а с плюсового провода доходит? Где искать этот разрыв? Плюсовой провод стартера ведь не напрямую с плюса аккума идет? Я запутался..

[Хоритон]

У меня тоже. Когда тепло то заводится . Чуть минус все начинает жужжать. Ключ в замке несколько раз пошевелишь туда сюда покачаешь и схватывает. Это дело в замке зажигания контакты со временем изнашиваются и получается плохой контакт. Решается заменой замка зажигания или врезанием реле в провод управления стартером. Тоже мучаюсь руки не как не доходят.

[Сергей83]

@Nordpilot said:
Как своими силами это отремонтировать? Пока что я во 2м положении ключа напрямую замыкаю плюс аккумулятора и плюсовой провод стартера.

Почему с ключа не доходит сигнал, а с плюсового провода доходит? Где искать этот разрыв? Плюсовой провод стартера ведь не напрямую с плюса аккума идет? Я запутался..

Что Вы имеете ввиду под "плюсовой провод стартера"?

Если это тонкий провод на втягивающем реле, то желательно найти схему и посмотреть откуда этот провод идёт напрямую от замка зажигания или через реле. Можно конечно и по проводу попробовать идти, но это сложно.