Перебираем двигатель.Номера деталей и так далее.
-
Подскажите друзья, поршня вот в таком состоянии. Их менять надо или это так и должно быть?
-
архив Land Rover Range Rover 3, 2004г конечно же бензин!!!
@Evgesha said:
Подскажите друзья, поршня вот в таком состоянии. Их менять надо или это так и должно быть?[]
Обычная потёртость по юбке..В поршне главное что бы он был круглый и неповреждённая верхняя кромка(в районе поршневых колец и выше) и что бы палец сидел как надо..а на потёртости нечего смотреть...если конечно они не до дыр и не делают элепса
-
А то что весь в задирах, это пофиг?
-
архив Land Rover Range Rover 3, 2004г конечно же бензин!!!
@Evgesha said:
А то что весь в задирах, это пофиг?Элепса нет? Если нет,тогда потри наждачкой только ВОКРУГ поршня,а не сверху вниз,что бы стал гладкий...просто что бы убрать если есть заусенцы какие нибудь..и усё..если небольшие канавки и будут..то фигня...чай себе делаешь,а не клиенту...клиента конечно нужно было бы послать в магазин за новыми...Они ещё сто лет отработают..
-
архив г.Сафоново Смол.обл. Range Rover P38 Defender 110 TD5
наждачкой низзя,абразив в алюминии останется,пипец цилиндрам придет...
Помогу чем смогу.тел.+792О667ОО81
Без цветовой дифференциации штанов общество лишено цели.
Ведровер Легендер 110 TD5 2006г.
-
Вооо, и мне теперь очень интересно
-
Сильные потертости! Соответственно поршень юбкой тер о гильзу. Нужно замерить поршень и гильзу . У меня были зазоры от 0.9 до 0.13 сотки. Вези блок о поршни к мастерам которые гильзуют они и скажут что с ними делать. Я поставил новые от 4 литрового.
-
архив г.Сафоново Смол.обл. Range Rover P38 Defender 110 TD5
@alex1967 said:
До маразма чиво доходить!Какой абразив?Всё бензином смывается!видать ты в металлообработке полный нуль...пипец,абразив безином смывается...
Помогу чем смогу.тел.+792О667ОО81
Без цветовой дифференциации штанов общество лишено цели.
Ведровер Легендер 110 TD5 2006г.
-
Б У Брали или новые?
-
архив Land Rover Range Rover 3, 2004г конечно же бензин!!!
@Хоритон said:
Сильные потертости! Соответственно поршень юбкой тер о гильзу. Нужно замерить поршень и гильзу . У меня были зазоры от 0.9 до 0.13 сотки. Вези блок о поршни к мастерам которые гильзуют они и скажут что с ними делать. Я поставил новые от 4 литрового.Евгеша не уточнил...он и будет делать перегильзовку...потому эти поршни пофигу как в нынешних гильзах болтаются))))
Evgesha - Или я не прав и ты ужо что то другое удумал? :evil:
-
Ты полностью прав, собираюсь делать гильзовку, вот и считаю что надо менять)) повторю, машину собираю для себя а не на продажу, поэтому хочу сделать один раз и на долго, поэтому столько вопросов)
И еще, наткнулся на продажу обсолюно нового блока, с поршнями, коленвалом, шатунами. ценник конечно не очень гуманный 180. но и про гильзовку много нареканий ( точнее не приятных отзывов) теперь вообще сижу весь на измене что делать))
-
Я брал новые. На моем моторе это уже 2 гильзовка была и поршни прошли хрен знает сколько. Если грамотные мастера то все промеряют. Я перебрал кучу поршней б.у из 20 только 4 оказались пригодными. Ну а тут подвернулись новые от 4л. 4 шт б.у под 95 бензин так и лежат.
-
Ты полностью прав, собираюсь делать гильзовку, вот и считаю что надо менять)) повторю, машину собираю для себя а не на продажу, поэтому хочу сделать один раз и на долго, поэтому столько вопросов)
Я тоже походил к этой проблеме капитально!!!!!!!
Но после переборки ееще 3 раза разбирал. С нашим мотором один раз не прокатывает. И не вздумай запчасти из за бугра заказывать только деньги потеряешь . Придет один хрен брит парт или алмекс. И валы кривые.
-
Всем добрый вечер, хотел в теме спросить - а для того, чтобы просто снять одну голову обязательно сразу масло сливать? Или можно сначала снять\поставить, а потом уже его поменять?
-
архив Land Rover Range Rover 3, 2004г конечно же бензин!!!
@The_hero said:
Всем добрый вечер, хотел в теме спросить - а для того, чтобы просто снять одну голову обязательно сразу масло сливать? Или можно сначала снять\поставить, а потом уже его поменять?Даже лучше снять-поставить,а потом потарахтеть и затем заменить масло..оно смоет всю муть,которую как правило всё равно попадает в двигатель при его разборке-сборке,хотя бы и частичной...
Если масло свежее и его просто нужно сберечь,то лучше слить перед разборкой..мало ли что ты будешь делать и что может случайно попасть в масло..тот же атифриз по любому может немного попасть в масло,при отрыве ГБЦ от блока...и если масло потом всё равно будет меняться,то это мелочь(попадание антифриза) ..завели..потарахтели до прогрева..сменили масло...
-
А сколько сейчас объективно нормальная гильзовка стоит в Мск?
-
40-50 рубликов.
-
Во время разбора возник еще один вопрос - по поводу трубки от расширительного бачка к впускному коллектору. Я когда шланг с коллектора снимал, в итоге вместо шланга вытащился штуцер из дроссельной заслонки. Как он там должен крепится? А то он просто круглый и всё, на схеме крепления тоже не видно. На схеме штуцер под номером 10
Здравствуйте! Похоже, вам интересна эта беседа, но у вас пока нет учетной записи.
Вы устали просматривать одни и те же посты каждый раз, когда заходите на сайт? После регистрации, вам не придётся искать обсуждения в которых вы принимали участие, настройте уведомления о новых сообщениях так как вам это удобно (по электронной почте или уведомлением). У вас появится возможность сохранять закладки и ставить лайки постам, чтобы выразить свою благодарность другим участникам сообщества.
С вашими комментариями этот пост может стать ещё лучше 💗
Зарегистрироваться Войти