Пежо 607

Vadim61

@VyacheslavVVS said:
их АКПП ненадёжные-Как повезёт с ней..

врядли повезет...у нескольких знакомых на Пежах коробасы летели...больше 100тыс.км.не ходят...

Вовас

А про электрику кто нибудь знает? Говорят она у них глюченная.В моем варианте в этом пыже двигатель 3 литровый в6. Маленькие движки не приемлю, двух литровым должен быть пакет сока.

VyacheslavVVS LR

Я про этот критический пробег АКПП в 100 тыров и говорил Вадим..

По электрике у меня никогда с пыжами проблем не было..3л был на 605..хороший дрыгатель..Вообще ничего плохого сказать не могу о пыже,кроме повторюсь акпп..Я потом кстати стал покупать такие машины с глючной АКПП - Цена машины само собой ниже на ремонт..потом ремонтировал и знал что свои 70 или более тысяч она теперь пробегает...И получался автос за ту же рыночную цену,но с гарантийной коробкой))) Две 605 так брал

Anonymous

ремень с роликами в районе 15руб + замена,коробки как повезет

Вовас

Я понял. В этом пыже вроде все ок.Авто обслужено, да и хозяин не колхозник, относится к авто должно.

Anonymous

вовас чаще всего замену ремня на таких моторах экономят и до последнего ездят спроси у него менял он или нет,это дорогостоящая операция на 3л моторах,а ремонт клапанов еще дороже.без необходимости в автомат не лезь.друг сменил масло и попал на коробку

Mitka

Какая коробка стоит,AL 4 или ZF ?Есть опыт по устранению косяков-поделюсь, если машина нравиться бери все не так дорого сделаеш сам .Было бы неплохо если бы нашел знакомых и скинул бы скрин диагнозы коробки .

Вовас

Митка привет. Спасибо за совет. Вроде мне как хозяин говорил, у его пыжа стоит 6 ступенчатый автомат. Попробую у него точную марку акпп узнать.

Mitka

Если 6ти то скорей всего Aisin AM6-по нему опыта к сожалению нет ,Ресурс у японских узлов намного больше чем у лягушатников.На вольво кстати такие стоят.

Mansoor

@толян said:
ремонт клапанов еще дороже

зачем ремонтировать клапана, если можно головы в сборе по пятаку купить?))))

Вов, у моего коллеги, Андрюхи, лагуна с таким же 3-литровым движком. Если интересно узнать о моторе, дам его телефон, можешь поспрошать.

Mansoor

@Mitka said:
Ресурс у японских узлов намного больше чем у лягушатников.На вольво кстати такие стоят.

ресурс акпп - вещь сугубо индивидуальная, тем более 5-ступок. 4-ступки уже давно делали надежными, но они, к сожалению прошлый век. А коробасы и айсины, и жатки, и лягушачьи - все имеют склонность сыпаться с возрастом)

Mitka

Мансур Aisin в сравнении с AL 4 отходит нааамного больше.Последняя начинет хлюздеть бывает на пробеге и в 40 тыков,согласись ты не слышал чтоб такие проблемы были с другими коробами.

Вовас

Вот еще парни, отказал я в обмене на пежо, посмотрел я на своего лорда и подумал такая корова нужна самому. Как то так. B)

Ink

Поздновато я конечно тему увидел. Была у меня такая машина. Дизель 2.2 кажется меха 2003г в серебре. Тачка супер. Прокатал меньше года правда, поменял на паджеро.

Мотор ремонтируется на коленках, я имею ввиду не глобальный ремонт. Я помпу менял, и промазал метками. В общем дзынь и хана. Никто в городе не взялся делать. Пришлось самому. Вскрыл бошку а там все рокера сломаны (заметьте рокера переломало а все остальное целеханько!!!) в общем мне ремонт встал не больше тыщи своими руками. После я ещё месяца три приездил. Чувак что у меня ее забрал откатал больше 3 лет, живём в одном городе и работы рядом были, каждое утро виделись))) потом куда-то он её дел.

В целом машина мерса лупатому альтернатива! Огромный салон! Кожа рожа и т.п. а дизелек как пер ...ммммм огонь. Я остался довольным автомобилем.