Ремонт двигателей любой сложности.

88VIKI88

Здравствуйте уважаемые форумчане и гости Клуба!!!

Рада предложить Вам услуги по ремонту двигателей любого ТС любой сложности. Находимся мы в Москве САО. Работаем с регионами. Все работы выполняем сами, без посредников!

Итак, думаю актуальнее всего будет начать с токарки:

Гильзовка = 4200руб. за цилиндр (гильза включена в стоимость) ВНИМАНИЕ! Для блоков 3,9л. и 4,6л. цена = 4400р. (Гильзы перед установкой растачиваются)

Правка коленвала легковых авто от 2000 руб.

Правка коленвала грузовых авто от 2500 руб.

Шлифовка привалочных плоскостей ГБЦ = 800 руб. за голову (любую легковую)

Шлифовка привалочных плоскостей ГБЦ грузовая = от 1000 руб. за голову

Шлифовка плоскости блока = 1200 руб.

Шлифовка коленвала четырехцилиндровый = 2500руб.

пяти-шестицилиндровый = 3000 руб.

восьмицилиндровый = 3600р.

двенадцатицилиндровый =

Расточка + хонинговка блока цилиндров = 1500 руб\цилиндр.ИНОМАРКИ ЛЕГК.

Расточка + хонинговка блока цилиндров = 1200 руб\цилиндр.ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ ЛЕГК.

Хон без расточки = 1200 руб/цилиндр ИНОМАРКИ ЛЕГК

Ввёртыши (футорки) под болты ГБЦ = 1000 руб. за шт. (работа + изготовление)

Ремонт фаски клапана = 100 руб. за клапан

Изготовление вкладышей любых размеров и ремонтов = 2000 руб. за одну шейку

Изготовление втулок распреда = 1200 р./втулка

Выбить/забить втулку = 700р./втулка

ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ.......

там, где нет цен, значит - уточняю для форумчан.

VyacheslavVVS LR

Бошки сняты..нужна замена колпачков..регулировка клапанов...Головы 16 клапанов..Не VVTi..обычные..без шлифовки(надеюсь,но проверять нужно,само собой ВАМ)..

Лексус ЛХ470..двигатель 2uz-fe...

Цена за работу над одной головой? Вторую сам на калькуляторе приплюсую :whistle:

88VIKI88

О ремонте ГБЦ:

Вы принесли нам голову на ремонт... мы проделаем с ней следующие операции:

помоем 600 р.

-опрессуем 600 р.

разберем 250 р.
отшлифуем клапана 85р\шт. (если потребуется)
поправим сёдла85 р.\шт. (если потребуется)
притрём клапана 50 р.\шт
проверим фаски на течь
засухарим клапана(сборка) 50 р.\шт.
отшлифуем плоскость головки 800 р.
замена направляющей втулки клапана, с разверткой под клапан. 200 руб\ втулка.
изготовление и замена седла клапана 2000 руб\ седло.
сварочные работы обговариваются отдельно(Трещины, восстановление посадочных мест седел, форкамер, прогары и гнилостности поверхности ГБЦ, и так далее )

В комплексе: мойка, разборка, притирка, сборка, шлифовка плоскости.

Комплекс 16 клапанов = 2300 рублей за одну голову.

Комплекс 20-24 клапана = 2800 рублей за одну голову.

Сергей 77

Вика, спасибо за ремонт "головок" и за терпение.

Deniskin

Добрый день,уважаемые форумчане!

Хочу поделиться своей историей капитального ремонта ДВС от своего Р38.

В августе 2016 года,мой ДВС окончательно "умер" после некачественного ремонта ДВС у "отличного специалиста" Андрея (это отдельная история).

Вообще надо было искать либо место нормального ремонта,либо ДВС. Живых моторов в тот момент в Москве не было,и я начал поиск места ремонта.

Советы в ЛС и форум,вывели на барышню Викторию и ее сервис...

Начало истории было отличным! Т.к у данного сервиса были,по крайней мере, на тот момент проблемы с местами и подъемниками,как мне сказала Виктория, что если они будут снимать ДВС сами,то минимум месяц только до заезда авто на подъемник! Без проблем... Договариваюсь с "Независимостью" на Ленинградке на С/У ДВС. Мотор снимают оперативно,и также оперативно сотрудники Виктории забирают его в ремонт.

Скажу честно,сам не присутствовал, и ни разу не был в сервисе где делали двигатель,несколько раз,в течении 3х месяцев сообщали о ходе ремонта и согласовывали детали ремонта.

Здесь надо сделать небольшую оговорку,до передачи мотора в сервис Виктории,мы несколько раз обсуждали стоимость (очень примерно)!

С ее слов,максимальная стоимость ремонта,это 120 000 рублей,если даже внутри все "в труху"! Ок! Погнали!

Предоплата - 30 000 - ДВС пошел в работу,через 1,5 месяца з/ч на 36 000 рублей, ок - согласовывал, отправляю 40 000.Через 2 недели отправляю еще 30 000.

И вот 17 октября вырисовывается конечный ценник 155 000 рублей.... "занавес"...

Хотя до этого неоднократно я пытался выяснить конечную стоимость работ в переписке,тут уже извиняются и ставят перед фактом!

В начале декабря рассчитываюсь окончательно за ремонт двигателя и его привозят на установку обратно.

На финишной прямой установки мотора,выясняется,что отсутствует масляный щуп и его направляющая (трубка),а так же крышка маслозаливной горловины с удлинителем... Мда...

Звоню Виктории,чтобы уточнить,по какой причине отсутствуют данные детали на двигателе,и выясняю,оказывается,чтобы не сломались при перевозке!!! И что они находятся у нее в сервисе. Интересный подход.... Соответственно,это уже не проблемы сервиса, который делал капремонт двигателя,и оперативно доставить в пределах САО некому и некогда!Ладно "съели"...

Договариваюсь,что за свои деньги вызову курьера,чтобы он отвез запчасти. Вызываю курьера,по согласованию с Викторией на определенное время к ней на работу,перевожу ей деньги на оплату данной услуги. Курьер приезжает,и мне поступает от него звонок,что он не может до нее дозвониться... Я тоже делаю 10-к, другой вызовов,трубку никто не берет... Отправляю курьера восвояси с обещанием оплатить ложный вызов,что делаю спустя пару дней.

На следующий день от Виктории приходит несколько сообщений с извинениями и с оправданием,что она потеряла телефон,и ей случайно его вернул незнакомый человек... Ну ладно... с трудом "съели". С обещанием,что она в кратчайшие сроки отправляет з/ч в сервис.

Ладно,дальше покороче перескажу.

16 февраля 2017 года забираю машину,вопросов нет,мотор работает идеально,без лишних звуков и т.д.

До 8 мая езжу на авто,вопросов нет,наездил 2300 км. 8 мая приезжаю в сервис,не к Виктории, на замену масла в ДВС и так по мелочи посмотреть,и что же слышу: масла на "кончике" щупа в двигателе,весь колокол АКПП и поддон ДВС в масле. Уровень масла в АКПП в норме. Необходима замена заднего сальника к/в и желательно установить поддон ДВС на герметик.

Делаю 9 мая фото и описываю проблему,интересуюсь гарантией сервиса Виктории на замену сальника и переустановку поддона на герметик. И что выясняется,что мне за свои деньги надо снять двигатель,привезти ей в сервис,чтобы она поменяла сальник и переустановила на герметик поддон.На вопрос,кто будет оплачивать с/у ДВС,слышу,ну не я же!!! Я его не ставила!!! На мое предложение получить авто и менять сальник и переклеивать поддон,как она хочет,ответа не поступило.

Самое печальное,что я опять поверил человеку,и в результате у меня на руках нет ни одной бумаги из сервиса Виктории. Ни заказ-наряда,ни чека на запчасти,ни кассового чека ко всем этим документам.

Гарантия только на словах,а сейчас идти разбираться,не имея ни одной бумажки на руках "гнилое" дело.Ну это конечно виноват я сам.

Да и судя по переписке смысла не вижу.

Так что будьте внимательны и оформляйте все документально,и не забывайте о том,чтобы с Вами согласовывали доп работы и услуги!

Всем добра!

alex1967

Ни как не ожидал от Виктории такого отношения!Любое СТО со временем зажирается!Видимо постройка дома занимает много время и средств!

landroverman

Ну вот....... Тока собрался договориться с Викой о работе, а тут- такое резюме прочёл!..... Печально!

m535i

тоже думал старый двигатель туда отправлять.

послежу за ситуацией...

88VIKI88

О как долго я отсутствовала то... Не могу же я быть таким извергом, каким меня попытался выставить Денис. Парирую.

Да! Дорого! Я сама обалдела, что за запчасти, которые меня просили купить я отдала аж почти 43000р. Хотя никогда не вылезала за пределы 30000 рублей. И такого ушатанного мотора среди пегасов я тоже не видела. Токарям и механикам прищлось изрядно попотеть над его восстановлением. за что и было заплачено больше, чем обычно. Но мы это сделали, хотя, уверена, что в каком-нибудь другом месте, Дениске бы сказали примерно так: "купите контрактный мотор, а то этот пора бы на металлолом наладить..." - ну или что-нибудь в этом духе.... В нашем сервисе таких разговоров никогда не стоит, так как наша задача - восстановление деталей, а не срубить по-быстрому бабла за снять-поставить.... За что и от клиентов отбоя нет. Сервис работает почти круглосуточно.

Да! Долго! Гильзовка, изготовление и перебивка втулок, переборка и мехобработка гбц, восстановление резьб, последующая ниоднократная сборка - занимают обычно какое-то время. Тем более,что между мехобработкой и сборкой был сделан значительный перерыв, так как не было у клиента денег.... Перерывы между переводами составляли от недели до трех. А ремонтировать за бесплатно никто не хочет. Тем более, что геморроя с мотором хватало. Но это не идет в сравнение с тем, что этот мотор после ремонта хранился у меня в сервисе почти 4 месяца. А во всех подобных организациях после ремонта через 3 дня, если клиент не забирает деталь или машину из сервиса, он начинает платить за хранение. Но Дениска же свой парень с Форума, как я могла выставить ему счет? - конечно же нет. Ему даже не все детали сразу отдали. Я про щуп с крышкой от масляной горловины. их специально не стали ставить, что бы при транспортировке не повредить. Каюсь! - Да забыли. Все таки 4 месяца мотор ждал хозяина. Но все было сохранено и отдано.

А теперь по поводу гарантий..... Перед тем как отдать мне мотор, Денис поинтересовался, занимаемся ли мы диагностикой и ремонтом коробок? - Скрывать нечего - мы действительно этим не занимаемся. Так что по поводу потекшего заднего сальника коленвала - я даже спорить не буду. Были у меня подозрения,что потек сальник коробки, но опять же подозрения .... я мотор с коробкой не сращивала, что с коробкой, зачем нужна была ее диагностика, может она и до этого ремонта текла.... а может и нет - утверждать не могу. (Если сильно пугает, что масла в двигателе осталось на минимуме - то боятся этого не надо, так как заполнить систему с первого раза после капитального ремонта двигателя просто нереально. Жаль, что тебя в Независимости об этом не предупредили, хотя было бы неплохо.) Но об этом мы никогда не узнаем, так как Денис не приехал на определение неисправности. А вот если бы приехал, и при осмотре было бы выявлено, что это действительно потек задний сальник коленвала, и я бы сказала, что не буду я это чинить по гарантии - вот тогда можно было бы на меня пинять. А в противном случае - как говорится - на заборе тоже написано.... Вообще ни один сервис не дает полной гарантии, если не проводит ремонт ОТ и ДО. А это и был наш случай. Конечно же Независимость не скажет, что это мы поставили тебе старый сальник коробки и поэтому потекло масло, так что давай, друг, мы тебе все бесплатно переделаем.... Ну это я так к слову.... Может там на самом деле сидят рукастые ребята и это не их вина... Но диагностики я не проводила, так что больше не слова об этом не скажу

В общем вывод такой. Если надо "БЫСТРО и ДЕШЕВО" - это либо в арасервис, либо к Мастеру Андрею, который в первый раз мотор делал. Так что не надо пытаться испортить мою репутацию. Все обвинения в высокой цене,долгих сроках, плохой гарантии - беспочвенны. Жадь конечно, что мы не оправдали всех надежд, но мы не всесильны, как и все.

MaxNazarov

У моего было не всё потеряно и сделали его в короткий срок вообще, так что работает сейчас как часы? К чему это говорите, если не объяснили в каком неисправном положении был авто двигатель транспортного средства и для какой марки автомобиля?

Ink

Здравствуйте Вики!!!

Хочу этим летом мотор омолодить. мой лукас 4.6 (рендж 1997г) звенит распредвалом и гидриками. пробег 380т.км без капремонтов. менял 5 лет назад колечки да резиночки.

хотелось бы цену под ключ с вашими запчастями. живу в Хакасии г.Абакан, отправка трк