Хочу этим летом мотор омолодить. мой лукас 4.6 (рендж 1997г) звенит распредвалом и гидриками. пробег 380т.км без капремонтов. менял 5 лет назад колечки да резиночки.

хотелось бы цену под ключ с вашими запчастями. живу в Хакасии г.Абакан, отправка трк

Да! Дорого! Я сама обалдела, что за запчасти, которые меня просили купить я отдала аж почти 43000р. Хотя никогда не вылезала за пределы 30000 рублей. И такого ушатанного мотора среди пегасов я тоже не видела. Токарям и механикам прищлось изрядно попотеть над его восстановлением. за что и было заплачено больше, чем обычно. Но мы это сделали, хотя, уверена, что в каком-нибудь другом месте, Дениске бы сказали примерно так: "купите контрактный мотор, а то этот пора бы на металлолом наладить..." - ну или что-нибудь в этом духе.... В нашем сервисе таких разговоров никогда не стоит, так как наша задача - восстановление деталей, а не срубить по-быстрому бабла за снять-поставить.... За что и от клиентов отбоя нет. Сервис работает почти круглосуточно.

Да! Долго! Гильзовка, изготовление и перебивка втулок, переборка и мехобработка гбц, восстановление резьб, последующая ниоднократная сборка - занимают обычно какое-то время. Тем более,что между мехобработкой и сборкой был сделан значительный перерыв, так как не было у клиента денег.... Перерывы между переводами составляли от недели до трех. А ремонтировать за бесплатно никто не хочет. Тем более, что геморроя с мотором хватало. Но это не идет в сравнение с тем, что этот мотор после ремонта хранился у меня в сервисе почти 4 месяца. А во всех подобных организациях после ремонта через 3 дня, если клиент не забирает деталь или машину из сервиса, он начинает платить за хранение. Но Дениска же свой парень с Форума, как я могла выставить ему счет? - конечно же нет. Ему даже не все детали сразу отдали. Я про щуп с крышкой от масляной горловины. их специально не стали ставить, что бы при транспортировке не повредить. Каюсь! - Да забыли. Все таки 4 месяца мотор ждал хозяина. Но все было сохранено и отдано.

А теперь по поводу гарантий..... Перед тем как отдать мне мотор, Денис поинтересовался, занимаемся ли мы диагностикой и ремонтом коробок? - Скрывать нечего - мы действительно этим не занимаемся. Так что по поводу потекшего заднего сальника коленвала - я даже спорить не буду. Были у меня подозрения,что потек сальник коробки, но опять же подозрения .... я мотор с коробкой не сращивала, что с коробкой, зачем нужна была ее диагностика, может она и до этого ремонта текла.... а может и нет - утверждать не могу. (Если сильно пугает, что масла в двигателе осталось на минимуме - то боятся этого не надо, так как заполнить систему с первого раза после капитального ремонта двигателя просто нереально. Жаль, что тебя в Независимости об этом не предупредили, хотя было бы неплохо.) Но об этом мы никогда не узнаем, так как Денис не приехал на определение неисправности. А вот если бы приехал, и при осмотре было бы выявлено, что это действительно потек задний сальник коленвала, и я бы сказала, что не буду я это чинить по гарантии - вот тогда можно было бы на меня пинять. А в противном случае - как говорится - на заборе тоже написано.... Вообще ни один сервис не дает полной гарантии, если не проводит ремонт ОТ и ДО. А это и был наш случай. Конечно же Независимость не скажет, что это мы поставили тебе старый сальник коробки и поэтому потекло масло, так что давай, друг, мы тебе все бесплатно переделаем.... Ну это я так к слову.... Может там на самом деле сидят рукастые ребята и это не их вина... Но диагностики я не проводила, так что больше не слова об этом не скажу

В общем вывод такой. Если надо "БЫСТРО и ДЕШЕВО" - это либо в арасервис, либо к Мастеру Андрею, который в первый раз мотор делал. Так что не надо пытаться испортить мою репутацию. Все обвинения в высокой цене,долгих сроках, плохой гарантии - беспочвенны. Жадь конечно, что мы не оправдали всех надежд, но мы не всесильны, как и все.

послежу за ситуацией...

Хочу поделиться своей историей капитального ремонта ДВС от своего Р38.

В августе 2016 года,мой ДВС окончательно "умер" после некачественного ремонта ДВС у "отличного специалиста" Андрея (это отдельная история).

Вообще надо было искать либо место нормального ремонта,либо ДВС. Живых моторов в тот момент в Москве не было,и я начал поиск места ремонта.

Советы в ЛС и форум,вывели на барышню Викторию и ее сервис...

Начало истории было отличным! Т.к у данного сервиса были,по крайней мере, на тот момент проблемы с местами и подъемниками,как мне сказала Виктория, что если они будут снимать ДВС сами,то минимум месяц только до заезда авто на подъемник! Без проблем... Договариваюсь с "Независимостью" на Ленинградке на С/У ДВС. Мотор снимают оперативно,и также оперативно сотрудники Виктории забирают его в ремонт.

Скажу честно,сам не присутствовал, и ни разу не был в сервисе где делали двигатель,несколько раз,в течении 3х месяцев сообщали о ходе ремонта и согласовывали детали ремонта.

Здесь надо сделать небольшую оговорку,до передачи мотора в сервис Виктории,мы несколько раз обсуждали стоимость (очень примерно)!

С ее слов,максимальная стоимость ремонта,это 120 000 рублей,если даже внутри все "в труху"! Ок! Погнали!

Предоплата - 30 000 - ДВС пошел в работу,через 1,5 месяца з/ч на 36 000 рублей, ок - согласовывал, отправляю 40 000.Через 2 недели отправляю еще 30 000.

И вот 17 октября вырисовывается конечный ценник 155 000 рублей.... "занавес"...

Хотя до этого неоднократно я пытался выяснить конечную стоимость работ в переписке,тут уже извиняются и ставят перед фактом!

В начале декабря рассчитываюсь окончательно за ремонт двигателя и его привозят на установку обратно.

На финишной прямой установки мотора,выясняется,что отсутствует масляный щуп и его направляющая (трубка),а так же крышка маслозаливной горловины с удлинителем... Мда...

Звоню Виктории,чтобы уточнить,по какой причине отсутствуют данные детали на двигателе,и выясняю,оказывается,чтобы не сломались при перевозке!!! И что они находятся у нее в сервисе. Интересный подход.... Соответственно,это уже не проблемы сервиса, который делал капремонт двигателя,и оперативно доставить в пределах САО некому и некогда!Ладно "съели"...

Договариваюсь,что за свои деньги вызову курьера,чтобы он отвез запчасти. Вызываю курьера,по согласованию с Викторией на определенное время к ней на работу,перевожу ей деньги на оплату данной услуги. Курьер приезжает,и мне поступает от него звонок,что он не может до нее дозвониться... Я тоже делаю 10-к, другой вызовов,трубку никто не берет... Отправляю курьера восвояси с обещанием оплатить ложный вызов,что делаю спустя пару дней.

На следующий день от Виктории приходит несколько сообщений с извинениями и с оправданием,что она потеряла телефон,и ей случайно его вернул незнакомый человек... Ну ладно... с трудом "съели". С обещанием,что она в кратчайшие сроки отправляет з/ч в сервис.

Ладно,дальше покороче перескажу.

16 февраля 2017 года забираю машину,вопросов нет,мотор работает идеально,без лишних звуков и т.д.

До 8 мая езжу на авто,вопросов нет,наездил 2300 км. 8 мая приезжаю в сервис,не к Виктории, на замену масла в ДВС и так по мелочи посмотреть,и что же слышу: масла на "кончике" щупа в двигателе,весь колокол АКПП и поддон ДВС в масле. Уровень масла в АКПП в норме. Необходима замена заднего сальника к/в и желательно установить поддон ДВС на герметик.

Делаю 9 мая фото и описываю проблему,интересуюсь гарантией сервиса Виктории на замену сальника и переустановку поддона на герметик. И что выясняется,что мне за свои деньги надо снять двигатель,привезти ей в сервис,чтобы она поменяла сальник и переустановила на герметик поддон.На вопрос,кто будет оплачивать с/у ДВС,слышу,ну не я же!!! Я его не ставила!!! На мое предложение получить авто и менять сальник и переклеивать поддон,как она хочет,ответа не поступило.

Самое печальное,что я опять поверил человеку,и в результате у меня на руках нет ни одной бумаги из сервиса Виктории. Ни заказ-наряда,ни чека на запчасти,ни кассового чека ко всем этим документам.

Гарантия только на словах,а сейчас идти разбираться,не имея ни одной бумажки на руках "гнилое" дело.Ну это конечно виноват я сам.

Да и судя по переписке смысла не вижу.

Так что будьте внимательны и оформляйте все документально,и не забывайте о том,чтобы с Вами согласовывали доп работы и услуги!

Всем добра!

Вы принесли нам голову на ремонт... мы проделаем с ней следующие операции:

• помоем 600 р.

-опрессуем 600 р.

• разберем 250 р.

• отшлифуем клапана 85р\шт. (если потребуется)

• поправим сёдла85 р.\шт. (если потребуется)

• притрём клапана 50 р.\шт

• проверим фаски на течь

• засухарим клапана(сборка) 50 р.\шт.

• отшлифуем плоскость головки 800 р.

• замена направляющей втулки клапана, с разверткой под клапан. 200 руб\ втулка.

• изготовление и замена седла клапана 2000 руб\ седло.

• сварочные работы обговариваются отдельно(Трещины, восстановление посадочных мест седел, форкамер, прогары и гнилостности поверхности ГБЦ, и так далее )

В комплексе: мойка, разборка, притирка, сборка, шлифовка плоскости.

Комплекс 16 клапанов = 2300 рублей за одну голову.

Комплекс 20-24 клапана = 2800 рублей за одну голову.

Лексус ЛХ470..двигатель 2uz-fe...

Цена за работу над одной головой? Вторую сам на калькуляторе приплюсую :whistle: