Блок реле

[фермер]

Добрый день .Подскажите ,как лучше решить проблему?Родное реле перегорело а наши российские релешки на 40,тоже долго не держат,потому что разнает схемы.Но заказать новое -не проблема.Проблема-в гнезде! (Фото прилагается).Машина:1999 г.;бензин; 4,6; Bosh.Как быть?....или совсем поменять корпус блока реле?И на сколько дорого это обойдется в месте с работой?(может кто-то делал...)

[фермер]

Когда контакты еще были живы-печка включалась ,через раз.А сейчас печька совсем не работает...

[фермер]

Еще фото

[фермер]

...

[sashoc]

мне кажется корпус блока особой роли не играет.контакты ослабли(от нагрева ,от времени)сам корпус не чего не держит.разбери, почисти,подогни потуже,может будет работать,

[anatoliy12345]

Это больное место. Купишь б/у будет похожая проблема 100%. Только пропаивать ножки с другой стороны, у них с дорожками плохой контакт. Если сам не можешь найди электрика пускай делает. Нужно располовинить блок и с другой стороны пропаять все ножки которые болтаются, полюбому там еще есть такие. От этого многие глюки в этой машине, а может быть еще и пожар если перегреются дорожки и чего нибудь замкнет. Обязательно усилить дополнительным проводом те дорожки которые почернели на низ большая нагрузка и провод припаивать лучше к ножкам с другой стороны.

[anatoliy12345]

Есть тема по ремонту блока читай. Думаю работа хорошего электрика будет нисколько не дороже покупки б/у блока. Сам покупал недавно 10 тыс. Причем пропаивал ножки сам на том котором купил

[anatoliy12345]

Самый простой способ. Прозвонить к каким контактам с боку идут подгоревшие ножки и припаять отдельеые провода от ножки к контактам,прямо снаружи не располовинивая но это колхоз у меня одно время так было сделано.

[HorheZBig]

@anatoliy12345 said:
Есть тема по ремонту блока читай. Думаю работа хорошего электрика будет нисколько не дороже покупки б/у блока. Сам покупал недавно 10 тыс. Причем пропаивал ножки сам на том котором купил

10 тысяч стоит новый блок.

[фермер]

Да,тоже видел,что новый около 10-и стоит...

[фермер]

Спасибо всем за разъяснения,благодарю!

[фермер]

Не скините ссылку на тему по ремонту блока,?не могу найти...

[flexo]

https://jlrforum.ru/forum/elektrikas/691-remont-bloka-predokhranitelej-pod-kapotom

Была у меня такая проблема, разобрал, пропаял всё с пристрастием и забыл навсегда.

[фермер]

Благодарю!

[фермер]

anatoliy12345 Можете пояснить ,что вы имеете в виду:"провода лучше припаивать с другоц стороны"?С другой- это внутри,в располовиненной?Можно по-подробнее?

[фермер]

У меня возник еще вопрос.Расскажите ,сложно ли снимается блок реле с авто ,и как достается эта плата?

[sashoc]

В принципе не сложно.По ходу разберёшься.

[anatoliy12345]

Я делал с лицевой стороны, потому что некоторые ножки реле блока испытывают большую нагрузку и если они хотя бы чуть чуть расшатаются будет плохой контакт, а это нагрев и расплавление. Это видно по потемневшим дорожкам на плате. Те места от ножек которых идет потемнение лучше усилить проводом с лицевой стороны припаяв его к ножке и к боковым соединениям плат предворительно прозвонив их. Получится ток пойдет и по дорожке и параллельно по проводу и нагрева не будет. На рисунке показано как примерно это сделать. Схема не точная нужно прозванивать это просто для наглядности

[anatoliy12345]

Вот прямо сюда или к предохранителям куда прозвонится

[anatoliy12345]

Блок снимается довольно просто. Три болта снаружи. Приподнимаешь снимаешь разъемы. Их не перепутаешь ни как они каждый для своего гнезда. Отключаешь плюс сверху. Достаешь блок. Фотографируешь преды и реле сверху. Убираешь их все. Откручиваешь винты защитной пластмассы сверху, аккуратно отверткой достаешь. Вытаскиваешь плату из нижней пластмасовой коробки и изучаешь подгоревшие места. Они по любому там есть