Gearbox Fault ошибочка

[Елена Птичка]

Дяденьки помогите, не знаю где искать... :blink:

утром завожу машинку выскакивает ошибка Gearbox Fault, заводиться отлично, обороты отлично, чутка прогреемся начинаешь трогаться и ощущение что машинку за хвост держут, т.е. видимо она трогается не с 1 передачи, а минимум со второй а то и третей, и только на этой передаче и едет. далее минут 10-15 проходит, останавливаюсь глушу полностью, вытаскиваю ключ она пропикает, вставляю ключ завожу проблемы нет. целый день катаюсь без ошибки, а утром всё с начала... 🤨

LAND RANGE ROVER P38 2.5 TD

[psg_]

коробка падает в аварию и едет на 3 передаче. читайте ошибки, пока не спалили фрики

[Елена Птичка]

комп говорит что ошибок нет...

[alex1967]

Масло в коробке попробуйте поменять.Естественно с фильтром.

[Сергей83]

Раз ошибка появляется сразу после запуска (до трогания с места), то очевидно, что проблема в электрике - проводка, разъёмы, соленоиды, селектор...

[Cowboy]

@Сергей83 said:
Раз ошибка появляется сразу после запуска (до трогания с места), то очевидно, что проблема в электрике - <a href="https://jlrforum.ru/forum/barakholka-prodazha-zapchastej">проводка</a>, разъёмы, соленоиды, селектор...

поддержу - проблема в проводке, соединениях. Напряжение бортовое б померять сразу, после запуска движка

[Елена Птичка]

масло меняли с фильтром совсем недавно, с этой "проблемой" я уже катаюсь год...

напряжение попробую замерить...

[Елена Птичка]

Проблема не решилась, ни кто не может найти причину, всё исправно, всё работает, а ошибка как выскакивала так и выскакиевает.. ((

[VyacheslavVVS LR]

Вам уже сказали,необходимо проверить напряжение в момент пуска двигателя.. Такая проблема,обычное дело при просадке напряжения ниже 10 вольт(точно уже не помню),машина просто блокирует нормальную работу АКПП,переводя её в аварийный режим,после перезагрузки системы,если она видит что всё в порядке,она разрешает акпп работать в обычном режиме... Необходимо подключить вольтметр любой и последить как себя ведёт напряжение с момента включения зажигания,до прогрева двигателя..подключать желательно не в прикуриватели,а как можно ближе к аккумулятору..

Если с вольтметром всё будет хорошо,то необходимо подключаться к питанию мозгов акпп и уже там смотреть что происходит..

Так же,это может быть и из-за старого аккумулятора.Хотя Вы и пишите что заводится хорошо,это ,,хорошо,, не понятно для нас..у каждого оно своё))) Запускает аккум холодный двигатель из последних сил к примеру..а потом покатавшись подзаряжается и прогретый двигатель он уже проворачивает спокойно..

Ещё виновником может быть стартер..но он и на прогретой косячил бы...так что вряд ли он имеет отношение к данному случаю..

[Cowboy]

Дизель. На первом включении свечи работают - изрядно садят аккум. После прогрева и подзарядки батарейки свечки уже меньше работают. Отсюда и нормальное напряжение, и комп дает коробке работать. Ставим мультиметр на клеммы аккумулятора, меряем напругу. Включаем свечи, смотрим на просадку. Пишем результат

[Alexx60rus]

Вольтметр аналоговый она где возьмет? Кетайский мультиметр при скачках показывает погоду на Луне. Не проще исключить просадку напряжения путем зарядки АКБ в течение ночи? Тогда утром батарейка будет стопудова заряжена. Ну и продублировать массу косичкой от АКБ на двигатель. А главное, что напряжение на клеммах аккумулятора и напряжение на блоке управления коробкой это совершенно разные напряжения ))) В контексте поиска просадок при работе стартера, актуален только осциллограф и лучше пишущий. И ставить его нужно около разъёма устройства, которое , предположительно, страдает от недопитания.

[Елена Птичка]

аккумчик новый, месяц назад купили... сейчас попрошу привезти мультиметр, утром пойду замерять спасибо за ответы...

[Елена Птичка]

оххххх ЁЁЁЁ.... мультиметром всё же утром попробуем замерится... а там отпишусь что говорит этот замер...