Маслонасос

[enotov666]

давление на оборотах около 4 кг\см срабатывает штатный редукционный клапан.из насоса масло поступает в фильтрю

[Uncle]

Да тут другой вопрос. На одном ремне столько агрегатов с неплохой нагрузкой... На тюнячьих обычно идёт отдельный ремень притом зубчатый! А так хороший морозец и боюсь не вытянет он! Да и соответственно на помпу нагрузка вырастет сильно

[alex1967]

Лиха беда начало!!!Со временем доработают.Главное конструктивно внедрили!

[Михалыч]

Точно не скажу, но есть вроде и электрические маслососы. Вот поставить бы такой и перед запуском мотора прогнать маслице по мотору а потом заводить. Заводишь мотор, а там уже давление есть!

[xxxlk]

Гениально и рукасто ,а воет скорее не насос думаю что клапан .у нш 10 подача масла 100 литров в минуту и давление гдето 100кг и болие .ваша система вечная так как давление 4кг насос будет работать хз сколько .главнок его наполнение маслом .

[enotov666]

Есть задумка установить масло форсунки в пару кулачек распредвала гидрик .За.Против.

[xxxlk]

Думаю насоса хватит на кучу форсунок ,так смазка лучше будет

[flexo]

@enotov666 said:
Есть задумка установить масло форсунки в пару кулачек распредвала гидрик .За.Против.

Офигенная мысль. Я обеими руками ЗА! Форсунки это обыденная тема современных моторов. Думаю это ему только на пользу будет. Тем более учитывая производительность насоса.

[psg_]

а как бороться с проблемой обрыва ремня?

[m535i]

возить запасной?

[psg_]

@m535i said:
возить запасной?

ну, запасной и так я думаю многие возят, я про то, что как мотор себя будет чувствовать при обрыве ремня, мгновенно то не отреагируешь

[alex1967]

@psg_ said:

@m535i said:

возить запасной?

ну, запасной и так я думаю многие возят, я про то, что как мотор себя будет чувствовать при обрыве ремня, мгновенно то не отреагируешь

Взял всё испортил. :dry: