Низкое давление масла ДВС -почти класика ПРИЧИНА НАЙДЕНА

[Vadim61]

как куда???на торцы шестеренок и на ответные части....

[m535i]

Все никак не вкурю - где торец шестеренки?

[m535i]

в какой плоскости?

как на картинке?

[Vadim61]

один торец на фотке,а другой с обратной стороны...)

вот и смотри насколько тама глубокие царапки)))

[m535i]

ааа.. понял,

про плоскости речь..

спасибо.

завтра отдифектую)

[RED]

Сегодня дошли руки до поиска причин, нашел - ответ в первом посте, ну а этот создаю только для того что эмоции зашкаливают, КАК БЛЯТЬ МОЖНО ТАК ОТНОСИТЬСЯ К СВОЕЙ РАБОТЕ!!!! Это просто ппц, дибо механик тот еще бракодел, либо полное краилово на запчастях со стороны владельца.

Распред в замену - не хватает 5 кулочков, от слова совсем...... (который я менял на пегасе - он в иделале по сравнению с этим)

Ну а почему я так думаю фото передадуд весь калорит.

Когда снял верхнюю часть коллектора услышал что внутри что то катается металлическое - потрес изрядно и от туда выпала кольцо металлическое - оказалась напрвляющей ----но что оно делало внутри?????

прокладки все сиддели на прозрачном селиконовом герметике больше похожий на санфаянсный...

[Mitka]

Проблема не нова и не только у меня)))Было такое и у нас.В одинадцатом годе столкнулся с такой же печалькой.Ложил эту тему еще на Рыжем да видимо подзабыл,да там и подтерли...Фотки моего мотора после разбора и дефектовки.Четвертый от морды если память не подводит вкладыш распреда подвержен такому смещению.По фото думаю без комметариев.

PS.Тачка 98 г.в Шорт менялся по докам 2004,пробег этого блока после примерно 250ткм,на данный момент почти 400ткм.Причем еще не гильзован.Ессно после замены втулок распреда.

[RED]

Веришь, один в один тоже самое, тоже 4 втулка, также съедена, по документам шорт блок меняли в 2012 году, пробег с того момента составил почти 40 т.км.

[VyacheslavVVS LR]

Не в тему..но как сказал RED....сил нет сдержаться - Вот в тысячный,если не больше,раз смотрю на фотки данных частей блока цилиндров..и в десятитысячный раз ОЧЕНЬ хочется взять такой блок и ипануть(два раза) им по голове самому главному в конторе под громким названием ,,Ланд Ровер,,... УРОДЫ!! Ну как так можно изготавливать блок престижного и одного из самых дорогих автомобилей!!!??? У вас козлы что,нет денег на фрезерный станок и потому вы уроды пробиваете отверстия зубилом???!!! :evil:

Честное слово..более пахабного изготовления главного составляющего автомобиля..я за свою жизнь не встречал..даже на ЗИЛах и ГАЗонах нет такого ужаса...

Если бы я готовился к покупке Р38,а не купил его случайно и не зная что это за машина...и увидел бы такое фото..я бы отказался от покупки данной марки ..потому что если эти уроды так пахабно изготавливают наиглавнейшую деталь(блок),то чего тогда ждать от других?Ничего хорошего!

Да и немцы мудаки..они же производили модернизацию этого двигателя..и всё оставили как есть...Может специально,что бы свои марки выглядели лучше..так как на их блоках,такого отстоя не увидишь..специально и с пристрастием сейчас осмотрел их отстойный блок от мотора М62В44ТУ..всё сцуко ровненько и нет даже намёка на остатки литья,заусенцев и тому подобному

[RED]

Начал помаленьку собирать свой мотор, тормозит все, то что пришли не все запчасти. пока собрал только низ и поменял втулки.

вот так выглядят втулки распреда с моего двигателя. Продолжение будет только через неделю, когда вернусь с командировки.

а вот так вот новые втулки на месте

сам распред

ну и вот так мотор

[RED]

Вернулся из командировки. как раз приехали все оставшиеся запчасти и первым делом помчался собирать своего коня, и на следующий день (т.е. сегодня) я его таки дособирал и запустил. результатом доволен. двигатель работает ровно, не трясет, обороты набирает хорошо, но есть пара НО, которые немного омрачили картину. но это другая история.

вот первый запуск после сборки.

а это так фото до кучи.