Как корректировать смесь без лямбд? Потряхивает(((

JAWA

Сабж. Вопроса, собственно, два:

1-машина - Россиянин. Катов нет, лямбд тоже. Вообще. То есть, обратной связи нульц. Как я понимаю, состав смеси определяется по ДМРВ и зашитой карте. ДМРВ же не все абсолютно идентичны, каким образом корректируется состав смеси? На япономоторах безлямбдовых есть винт по аналогии с карбовыми машинами. Цепляешь газоанализатор, корректируешь. На Пегасах как?

2-Начало потряхивать мотор. Сначала исключительно на бензине. Тяга вялая, при нагрузке может проявляться небольшая детонация, подзванивает. Переходишь на газ, все хорошо, ровно, машинка полетела.

Сегодня обнаружил, что и на газе машина не идеально ровно работает, мотор немного потряхивает. Может, чуть менее, чем на бензе. Обороты набирает лучше, не звенит, едет, конечно, но тоже не идеал. Ошибок нет, сканер, который мотор видит, криминала не показывает (ну как сканер, диагностика, ошибок нет). Появились мысли, что есть подсос воздуха, смесь беднится. Исходя из того, что сейчас ХХ и на газе не идеален, замусоренность бензофорсунок исключаем. Померили давление топлива. Все хорошо, на оборотах не проседает ни капли. Прополивали WDшкой на тему поиска подсосов, не нашли ничего. Появилась мысль померить состав выхлопа и поузнавать как подкорректировать смесь без лямбд... Буду рад советам, спасибо)))

elannale

Может катализаторам кранты, забиты напрочь?

Flyers

На сколько мне известно то на пегасах никак не получится подрегулировать смесь, просто нет такой опции. Мозги ориентируются на лямбды , ДМРВ, и датчик детанации. При отсутствии данных с лямбды пегас начинает лить по усредненному .

Правда я сам слышал что встречаются безлямбдовые пегасы с завода, для стран третьего мира. Но как там все устроено непонятно. Скороее всего льет по среднему. Но в таком случае по идее должен быть винт про который ты говорил, есть ли он или нет х.з.

JAWA

elannale, первая строчка описания. Лямбд нет, катов тоже))

Итак, что на данный момент:

Прокатился на газоанализатор: смесь бедная. Поскольку машина в плане максималки не едет ни на газе, ни на бензе, системы питания отметаем.

Поехал на диагностику с компом и дымогенератором. Нашли подсос воздуха в соединении патрубка-корпуса дросселя, устранили. Померили вольтаж ДМРВ, то ли 1,2, то ли 1,02 (уже забыл). Диагност сказал, что много, должно быть ниже 1 вольта.

Померили значения ДМРВ диагностикой в процессе работы мотора. Опять же увидели цифру сильно бОльшую, чем диагност ожидал увидеть. Как я понимаю (с его слов), значение показания ДМРВ должно быть в районе, но ниже объема мотора, то есть 3-4-4,5 каких-то условных единиц (литров, грамм, килограмм, не знаю))), по факту 6-7 единиц (могу путать порядок цифр, надеюсь, понимающие меня поймут)))). В общем, приговорили ДМРВ. Прошу подсказать какой жигулячий БОШ к нам подходит (авто рестайл, 2000 года).

Спасибо!)))

VyacheslavVVS LR

@JAWA said:
В общем, приговорили ДМРВ. Прошу подсказать какой жигулячий БОШ к нам подходит (авто рестайл, 2000 года).

Спасибо!)))

ПОЖАЛУЙСТА...Щааа кааак бы сказал...как многие желают..но сцуко положение обязывает сдержаться..

ТУТ ЧИТАЙ НАЗВАНИЯ ТЕМ.. :evil: ССЫЛКА

alex1967

При каких делах ДМРВ не понятно!

elannale

......"elannale, первая строчка описания. Лямбд нет, катов тоже))"

Да, блин, не внимательно прочитал. Тогда хрен знает. B) B) B)

JAWA

VyacheslavVVS LR

Да, я сначала тему запостил, потом уже ушел в поиск. Нашел, от идеи ВАЗовского ДМРВ отказался. Таки очень похоже, что у меня именно такой и стоит, исходя из того, что при желании разъем в него втыкается как правильно, так и вверх ногами. Опять же пляски с бубном (закрывать часть сечения для корректной работы) мне не улыбаются. Заказал ДМРВ для Пегаса от BREMI, по цене он не сильно дороже Бошевского ВАЗа.

alex1967, то есть? Показания его не корректны. Как вольтаж, так и непосредственно измеряемые параметры. У меня, как я понимаю, смесь готовится по сигналу ДМРВ и ДПДЗ (с некоторым участием ДД)))) Если ДМРВ показывает криво, то и смесь готовится кривая.

В общем, жду новый датчик и отпишусь о результатах.

alex1967

Если лямбы не дают информацию ДМРВ,как он будет корректно работать?

RED

Саня, а лямбды не дают никакой информации ДМРВ, один дает инфу по воздуху так сказать входной контроль сырья, а другие говорят о количестве топлива т.е. выходной контроль качества.

VyacheslavVVS LR

@alex1967 said:
Если лямбы не дают информацию ДМРВ,как он будет корректно работать?

Едрид мадрид..У него НЕТ ЛЯМБД ВООБЩЕ,,не предусмотренны..он об этом уже и писал и указывал.Едрид мадрид....А ДМРВ работает со спец прошивкой мозгов..для безлямбдовых машин... :evil:

alex1967

Значит не так Вас понял!Тока так и не понял!Лямбы умерли или не предусмотрены!

JAWA

alex1967, жжошь))) ДМРВ это просто <a href="https://jlrforum.ru/forum/lrdiscovery">датчик</a>, который просто меряет сколько воздуха прошло через патрубок в данный момент времени. К лямбдам он ну вообще никак не относится)))

Лямд нет изначально, разумеется)) Если они помирают, их меняют на новые. Иногда их заменяют на обманки. У меня пепелац в РФ спеке, лямбды и каты не предусмотрены конструкцией...