Замена уплотнений крышки заднего коренного подшипника

[arustel]

Можно снять задний бугель и заменить крестики. При этом не надо ослаблять остальные бугеля. Каждый бугель притягивается 2 нижними болтами и 2 боковыми. Откручиваешь и вытаскиваешь боковые, затем откручиваешь нижние и с помощью нижних болтов покачивая ими бугель тянешь его в низ. Боковые болты бугеля потом ставишь на герметик.

[gvadim78]

Объясните, что за "крестики"? Невкуриваю...

[arustel]

В задний бугель с двух сторон вставляются резиновые уплотнители сальники крестообразные.

[gvadim78]

@arustel said:
В задний бугель с двух сторон вставляются резиновые уплотнители сальники крестообразные.

а не могли бы Вы указать их на схеме или каталожный номер? Двигатель разбирал, но такой штуки не увидел, сейчас будет сборка, хочу должным образом поставить.

[Vadim61]

Уплотнение (крест) задней крышки V8 RR 95- P38, LRD2

LUN000010

[Htov]

Простите за глупый вопрос а сколько этих крестиков, а то у же второй сальник поменяли, а масло все равно бежит.

[VyacheslavVVS LR]

@Htov said:
Простите за глупый вопрос а сколько этих крестиков, .

2 штуки - на схеме это N7 и два места,где необходимо герметик положить слоем около 3мм толщиной - на схеме это указано как N8 .

Вставлю оригинал и с переводом небольшим кусок.

[slden]

@Htov said:
... а сколько этих крестиков, а то у же второй сальник поменяли, а масло все равно бежит.

Болезнь 8-к известная, освещенная Land Lover документом 12/02/02/NAS.

Подробный отчет о процедуре для P38a приветствуется, ибо мне так же предстоит разъяснять задачу ликвидации этого явления на сервисе (фирменного в Туле нет)

[Keks139]

Интересно а если не ложить обычный герметик а сотворить типа прокладки. У меня на боше 4,6 текла крышка подогрева коллектора. Что только не делал и изготавливал прокладки из паранита и из фторопласта. Шлифовал плоскость на станке и опять менял прокладки - все равно текла на морозе на остывабщем двигателе. Немного - но капли розового антифриза на левой головке достали. А тут я перебирал человеку автономный подогреватель eberspacher и заливал плату двух кмпонентным силиконовым герметиком.. В общем он у меня немного остался и решил я попробовать. Крышку снял плоскость обезжирил и нанес герметик с бугорком... Дал сутки высохнуть на полу не трогая (срок сушки герметика сутки) и поставил на место. Делал по осени. Зиму пережил не одной капли не упало. Доволен что не описать... Может у тут на бугель нанести его - дать высохнуть и потом собрать. В теории должно быть лучше чем с обычным автомобильным герметиком. Он растекается в идеальную поверхность. Главное изделие горизонтально положить. Что то не могу найти фото крышки - снимал же на память. Фото герметика приделал.

[Uncle]

В прошлом году капиталил, использовал DoneDial серый, никаких проблем, из автогерметиков считаю самым лучшим.

[Keks139]

Возможно. Но крышка подогрева коллектора на нем текла при перепаде температуры. Может на двигателе на массивный деталях отлично. не спорю. Но проблему с крышкой решить удалось как я выше написал. До этого два года мучился. Максимум выдержала по пробегу (поездку в турцию) но там машина почти всегда ездила. Суть этого герметика что он не прилипает к одной из плоскостей и как бы дышит - компенсируя своим расширением тепловые зазоры. Правда я эксперементировал с антифризом, с маслом не пробовал. Но думаю силикон должен держать.