Стук в моторе

Хоритон

Я заметил что у меня не втулки стоят а вкладыши . Явного люфта замечено не было только продольный.

bedolaga

Согласен с Михалычем вся проблема этого двигателя это износ вкладышей распредвала, сам полгода мучаюсь перебили мне не оригинальные в механике вроде должны быть грамотные люди после чего позвонили сказали все ок, даю отмашку на гильзовку блока, в итоге собрал стук снизу при прогреве, после нескольких сборок и разборок понял что,на третей шейки распредвала была выработка у предыдущего хозяина видно выкрутило вкладыш немного натерло постель, все масло сваливается в дыры и голодает корни и шатуны четвертой пары ,плюнул купил пока движку покататься этот буду доделывать,

Хоритон

Согласен полностью такая же хрень. Что еще заметил , на бензине стучит по тише легкое такое постукивание , а на газу молотит будь здоров.

все масло сваливается в дыры и голодает корни и шатуны четвертой пары

НО вроди бы с начало иедет масло на коренные и шатунные а потом к распред он же выше.

Михалыч

Тут дело в том что маслу проще вытечь в дырку, а не создавать давление. Так что если в системе есть сброс по давлению то и давления не будет во всей системе.

bedolaga

Здесь Михалыч ты не прав давление на моторе у меня нормуль я даже у Вадима насос делал спасибо ему а как понял идет у меня сваливается через 4 шею распредвала с третьего раза понял я эту глупую схему английских инженеров изучил поэтому эти движки ходят 200000 не более маленькая производительность насоса для него

Михалыч

Особой разницы нет где масло сваливает в начале или в конце, если есть дырка то давления не будет нужного.

Хоритон

Вот добрался до хор интернета и решил сбросить стучалку.

Andrei

Доброго дня!

Решил вскрыть мотор и избавиться от стуков.

Небольшое предисловие.

Мотор 4.6 Bocsh. Пробег 294000 Проехал с момента покупки около 3000 км. Авто на стадии доводки до нормального состояния поэтом нет возможности судить о жоре масла.

Мотор работает отлично, не дымит, расход в норме трасса 10-13 город 15-20. Двиг капиталился в 2010г Пробег на момент капиталки не известен. По подсчетам был в районе 200 000. Причина вскрытия стуки. Есть 2 разных стука один от гидриков, второй мне не понятен.

Так вот на видео слышен стук который не понятен, проявляется с прогревом и усиливается.

Когда капиталился были сделаны следующие работы.

Гильзовка, колца, вкладыши, распред, втулки распреда, гидрики, драйв плата + по мелочи.

Гильзовку и втулки делали в иномоторс. Кольца и вкладиши ставили оригинал, все остальное allmakes.

Учитывая что нет гаража, все делаеться на земле и вытаскивать блок не хотелось.

Закупил уже. распред, оси коромысел, гидрики, насос от Вадима, звезды, цепь.

По моим предположениям звук может быть от распреда или от коленвала. Выслушаю любые рекомендации и советы.

RED

Помоему, стук одинаковый вот мой:

Andrei

@RED said:
Помоему, стук одинаковый вот мой:

<iframe width="560" height="315" src="www.youtube.com/embed/QnENn8xWur4" frameborder="0" allowfullscreen></iframe

У тебя больше на стук похоже, у меня как будто трется что-то. Не знаю как описать. Проявляется по чуть чуть с прогревом.

Andrei

Нашел причину стука?

RED

нет. но склоняюсь с распредвалу.

Толян

попробуйте ремень приводной скинуть и без него завести.чтоб все остальное исключить

Andrei

@Толян said:
попробуйте ремень приводной скинуть и без него завести.чтоб все остальное исключить

Уже не смогу, двигатель частично разобран.

Хоритон

У меня тоже стучал.Я тоже грешил на распред. Сейчас на повторной гильзовке. Приговорили гильзы и поршня . Зазоры от 0.9 до 0.13 сотки. Говорят стучали поршня на перекладе. Так что если разобрали мотор везите и все проверяйте досконально!!!! А то танцы с бубном будут бесконечные. Искал б.у поршня, так из 18 шт что привозили на проверку, хорошими оказались 4 шт. В результате купил новые с шатунами и кольцами от 4 лит.Если что 4 шт живые есть от 4.6 под 95 бенз. И есть кольца комплект на 8 поршней привезенные из Англии.

Зю-зю

@Хоритон said:
У меня тоже стучал.Я тоже грешил на распред. Сейчас на повторной гильзовке. Приговорили гильзы и поршня . Зазоры от 0.9 до 0.13 сотки. Говорят стучали поршня на перекладе. Так что если разобрали мотор везите и все проверяйте досконально!!!! А то танцы с бубном будут бесконечные. Искал б.у поршня, так из 18 шт что привозили на проверку, хорошими оказались 4 шт. В результате купил новые с шатунами и кольцами от 4 лит.Если что 4 шт живые есть от 4.6 под 95 бенз. И есть кольца комплект на 8 поршней привезенные из Англии.

Согласен с тем что это звук при перекладке. В движке абсолютно такой же звон, что и у Wellrun5. Перебирал движок с заменой распреда и всего ГРМ, а на поршнях менял только кольца (о чем очень жалею, т.к. нужно было хотя бы ссадить их с шатунов и глянуть (промерить отверстия в поршнях и пальцы)), также прошел хоном гильзы, которые уже были с буртами . Теперь, до следующего раза, езжу так уже 2 года

Зю-зю

Кстати, Хоритон, скажи пожалуйста новые поршня идут в комплекте с пальцами?

Хоритон

Если заказывать то можно и отдельно.Цена все равно зверь. Я нашел в Москве в зборе от 4 л. Разбили шорт блок и разобрали его. Придется перепресовывать поршни на свои шатуны. Но это тоже геморой.

юра83

почем поршня брали? и где? мне тоже нужны

Andrei

@Хоритон said:
Если заказывать то можно и отдельно.Цена все равно зверь. Я нашел в Москве в зборе от 4 л. Разбили шорт блок и разобрали его. Придется перепресовывать поршни на свои шатуны. Но это тоже геморой.

Приветствую. Сегодня тоже приобрел поршня, видимо там же где и ты. От 4.0 на вид новье. Смутило что стоит маркировка B (ремонтные). Промерил поршня штангелем получилось 93,5 мм. Какого размера долны быть поршни если цилиндры 94 мм, а это еще и ремонтные. Такое ощущение что они отреставрированые. Свои не доставал еще. Может кто знает размеры поршней?