Искра пропадает

[geka19]

@Vadim61 said:
от него напруга на катушки идет...

а как прозвонить правильно какой провод должен выходить или подходить на фишку к катушкам и с блока предов выходить

[geka19]

и меня интересует один вопрос сильно почему после того как запустишь авто то потом весь день нормально работает????

[Сергей83]

Провод белый.

[geka19]

на фото где фишки бп с какой выходит провод с левой или правой????

[geka19]

ПОВТОРЮСЬ

почему после того как запустишь авто то потом весь день нормально работает????

[Сергей83]

Правая фишка. Я ж выделил красным...

Возможно место плохого контакта нагревается и контакт улучшается, потом через какое-то время из-за окислов он опять ухудшается.

[geka19]

@Сергей83 said:
Правая фишка. Я ж выделил красным...

Возможно место плохого контакта нагревается и контакт улучшается, потом через какое-то время из-за окислов он опять ухудшается.

завтра попробую посмотреть фишку

[geka19]

короче народ подозрение перешло на топливную систему на следующий день пришел утром в гараж три раза вкл выкл зажигание и старт завелся с пол оборота!!! и еще вопрос при открытии крышки бензобака от туда сильные пары выходят что это может значить??? есть ли там обратка какая для отвода паров или еще чего???

ну и еще подозрения на плохой я бы даже сказал ХУЕ_й БЕНЗИН БЛ,,,,,,,,,,,,Ь да простят меня админы за мой английский!!))))))))

ну или какие пожелания предложения????

сегодня завел без проблем так же три раза зажигание и старт машина простояла неделю и окей!!! ездил весь день потом на эту бл....ь заправку и вечером у офиса после того как постояла около часа вкл зажигание насос накачал и опять та же хрень крутил крути по ка туда сюда зажигание ощущение что залило авто зпвелся при выжитой педали газа !!!! после доехал до гаража заглушил постоял минут 20 запустился только ключа коснулся!!!!!!

на что похоже эти приколы??????

[volchara6273]

Снимай насос и смотри что там,было такое на Пегасе с Бош но там не я проверял а хозяин,говорю вставь манометр и померяй давление в рампе,он мне отвечает давление есть а авто не заводится,крутит в холостую как без компрессии,можно было бы и на двигатель грешить но он с капиталки,в итоге лопнул шланг в баке подающий а так точно так же-то заводится с пол тыка то мослал по секунд по 10 и с третьего раза только заводился а потом вообще встал в деревне,благо человек там с головой попался и померил давление манометром а оно там 0.5 .Спрашиваю у хозяина-я же тебе говорил манометром померить а я я я на золотничек нажаал а оттуда прыснуло-значит есть

[geka19]

окей сегодня постараюсь померить давление

а еще есть мысли люди?????

[geka19]

короче сегодня померил давление картина такая

нажал на золотник а оттуда бензин брызнул 🥳 🥳 🥳

ладно шутка короче выкручиваю нипель ставлю манометр вкл зажигание он накачал где то 2.3-2.5 очка после запустил двс давление поднялось до 3!!!! На ХХ при нажатии на педаль газа провала нет и выше 3-ех не поднимал потарахтел потом заглушил давление медленно падало в течении 30 минут упало до 1.5-1.3 потом вкл зажигание и давление поднялось до 3-ех ОБРАТКУ НЕ ПЕРЕЖИМАЛ!!!!

вопрос ЭТО НОРМАЛЬНО?????? просто туту читал что давление на ХХ 2.5-2.7 !!!!

и еще сегодня заметил что шланчик слетел тот что на кастрюлю идет сзади от толи клапана толи чего еще туда еще вроде падача идет топлива!

[Makc42RUS]

@geka19 said:
короче сегодня померил давление картина такая

нажал на золотник а оттуда бензин брызнул 🥳 🥳 🥳

ладно шутка короче выкручиваю нипель ставлю манометр вкл зажигание он накачал где то 2.3-2.5 очка после запустил двс давление поднялось до 3!!!! На ХХ при нажатии на педаль газа провала нет и выше 3-ех не поднимал потарахтел потом заглушил давление медленно падало в течении 30 минут упало до 1.5-1.3 потом вкл зажигание и давление поднялось до 3-ех ОБРАТКУ НЕ ПЕРЕЖИМАЛ!!!!

вопрос ЭТО НОРМАЛЬНО?????? просто туту читал что давление на ХХ 2.5-2.7 !!!!

и еще сегодня заметил что шланчик слетел тот что на кастрюлю идет сзади от толи клапана толи чего еще туда еще вроде падача идет топлива!

С давлением все нормально. 3 очка вроде как много, но может и манометр врет. При желании можно поменять редукционный клапан (регулятор давления топлива). Благо ГАЗовский 406 брат близнец и копейки стоит. Про шланг не понятно, что там у тебя сзади на кастрюлю идет?... Поди редукционный клапан это и есть?

[geka19]

Короче тема такая после установки этого шланчика ничего не изменилось сегодня утром опять с пятого раза завелся хотя перед запуском насосом раза три качал потом заводить а он не хочет потом просто вел зажигание насос накачал и подождав еще сек 5-10 на вкл зажигание нажал на старт авто завелся!!! Что это могло бы значить просто это уже не первый на что вкл зажигание накачал подождал и на старт и запускается!!!!

[Михалыч]

Ищите глюк проводки. Проверь провода,косу , которая идет к катушкам. Вскрой блок предов, посмотри что там. С престрастием. Проверь фишки блока предов. Если б было что то с топливом то мотор схватывал, троил,пердел, но заводился. А тут как в пересохшем колодце тишина.

[Alex V Korolev]

вот хорошая темка про поиск неисправностей бензинки... скыдыщь

туды смотрел? а то топливо топливо...а мож и не в топливе дело, а как Михалыч сказал, в проводке?

[Mitka]

@geka19 said:
короче сегодня померил давление картина такая

нажал на золотник а оттуда бензин брызнул 🥳 🥳 🥳

ладно шутка короче выкручиваю нипель ставлю манометр вкл зажигание он накачал где то 2.3-2.5 очка после запустил двс давление поднялось до 3!!!! На ХХ при нажатии на педаль газа провала нет и выше 3-ех не поднимал потарахтел потом заглушил давление медленно падало в течении 30 минут упало до 1.5-1.3 потом вкл зажигание и давление поднялось до 3-ех ОБРАТКУ НЕ ПЕРЕЖИМАЛ!!!!

вопрос ЭТО НОРМАЛЬНО?????? просто туту читал что давление на ХХ 2.5-2.7 !!!!

и еще сегодня заметил что шланчик слетел тот что на кастрюлю идет сзади от толи клапана толи чего еще туда еще вроде падача идет топлива!

В конце рампы форсунок это и есть клапан регулирования топлива(редукционный как хотите)он сбрасывает лишнее давление(производительность насоса гораздо больше ) и держит положенное 2.3-2.5.В торце клапана штуцер -от него идет трубочка малого сечения в кастрюлю.Топливо из этой трубки идти не должно,если сочиться клапан под замену.Когда заглушили мотор топливо поступает во впускной коллектор и естественно очень трудный запуск особенно на горячую так как смесь очень богатая.Внутри клапана есть диафрагма -когда поддаем газу разряжение становиться меньше и давление топлива становиться больше-так называемое принудительное обогащение .Получается она у вас сгнила и несанкционированное топливо поступает в коллектор.

[geka19]

Нет трубочка целая и диафрагма тоже бензин не сочит!!!!

[geka19]

Сегодня еще раз мерял давление при пережатой обратке давление 6 очков падает до 1 го примерно за че час двадцать!!!! Думаю что топливо не причем глюк в электрике сегодня буду пробовать менять блок предов заодно проверю фишку на катушки

Странная вещь крутишь раза три четыре молчит потом просто вкл зажигание ждешь секунд 10-15 он запускается!!!!! Что может это значить контакт нагревается где то и он заводится или что????

[geka19]

люди дайте совет что может быть совсем замучал авто меня уже поменял блок предов датчик коленвала проверил фишки толку нет авто может ездить дня два нормально а потом постоит пару часиков и начинает выкаблучиваться крутишь крутишь а толку нет потом опа с 10-го раза заведется!!!!!!!!!!!!! помогите люди советом куда еще рыло затопить!!!!!!!!!?????????????

надоело уже сил нет :evil: :evil: :evil: :evil: :evil:

[geka19]

Щас пришел в гараж крутит но не запускается после двух попыток поменял датчик температуры кручу эффекта нет крутил крутил не запускается потом бах завелся вот так и мучаюсь крутит крутит а потом запускается а бывает и нет акум садится вот что может влиять на искру эту гребаную а именно когда постоит некоторое время !!!!!!

Есть подозрения на контактную группу замка зажигания или она не имеет никакого отношения к искре? Куда рыть еще скажите люди электрики?

Фишки в ногах могут влиять на это?