Сломался

VyacheslavVVS LR

Компрессия ни какая..свечи сто пудово уже давно в полуобморочном состоянии..плюс мог и бензин фиговый попасть..

Замени свечи для начала и попробуй..не пойдёт..сливай бензин и меняй..

Evgesha

купил новую крышку трамблера и бегунок, поменял свечи...ноль эмоций((

один раз схватывает вроде как какой то цилиндр и все...потом опять в холостую

бегунок свернуться не мог, он на валу стоит и болтом шестеркой прекручен))) крышка тоже не семетричная, по другому не ставится

масло лил в цилиндр, если и поднялась то на 0.5 очка

Такое теперь чувство что искра не в то время подается, а как я понял за это датчик коленвала отвечает

Сергей83

Жень, если до этого двигатель работал нормально, ровно, не троил, то это говорит о том, что компрессия пропала резко. С компрессией в 5 атмосфер двигатель не может работать нормально, да и с семью вряд ли. Раз с маслом компрессия практически не поднялась, то очевидно не держат клапана. Возможно из-за дряни, содержащейся в бензине, на стержнях клапанов образовался нагар и они подвисли.

Если поршень проверяемого цилиндра поставить в ВМТ конца такта сжатия и через свечное отверстие подать воздух, то либо в глушителе, либо во впускном коллекторе (в зависимости от того, какой клапан не держит) будет слышно шипение.

Ну и, как говорили выше нужно бензин проверить на воспламеняемость.

Evgesha

Завели!!!

Сняли глушак и он завелся))) Резонатор наглухо забит

А причина не набора оборотов, в датчике абсолютного давления воздуха , пишет сканер.

Заменю датчик и глушак и отпешусь помогло или нет))

Сергей83

Блин, не успел про это написать. Правда у меня мысль была не про резонатор, а про катализатор...

VyacheslavVVS LR

@Evgesha said:
Завели!!!

Сняли глушак и он завелся))) Резонатор наглухо забит

А причина не набора оборотов, в датчике абсолютного давления воздуха , пишет сканер.

Заменю датчик и глушак и отпешусь помогло или нет))

Не набирать обороты он должен и из-за забитого резонатора...так что не торопись с заменой датчика..

Наверное многие помнят мою эпопею с набиванием стружки в катализаторы..после чего из одного ката стружку выбило(так как неправильно уложил её) и забило резонатор почти наглушняк...Машина не тянула вообще..скорость догоняла еле еле до 110км..Но у меня выхлопная система хоть чуть чуть но пропускала газы,всё таки стружка,а не порошок..а у тебя думаю что вообще ничего не пропускала..так как катализатор высыпался и забил резонатор вообще наглухо..

Evgesha

Когда сняли глушак он просто завелся, обороты он не стал лучше набирать

Ошибку скидываем , заводим и она снова появляется, скорее всего он всётаки накрылся

Сергей83

После того, как прокатишься попробуй померить компрессию. Может из выпуска что-то попало под выпускные клапана и они не плотно закрывались.

Evgesha

Пока результат таков : взял мозги другие, так как датчик отдельно не продается, машина с ними отказалась заводиться, видимо штатная сигналка не давала. Датчик выпаяли и вставили в старые мозги, Завелась но на много лучше не стало))) Поменяли бензонасос, опять получше - но не то....

...ииии начали смотреть в глубь, проверили метки снова не ремне, все в норме. Решили снять шкив и шестеренку на коленке....и о чудо-она болтается))) Оказалось что в этой хитрой конструкции нет не какого стопора или шпонки....посадочное место разбито и шестерня двигается где то на сантиметр)))

Теперь жду новую шестерню

И кстати Сергей83, ты был прав, компрессия выровнилась да 9 очков)))

Evgesha

Вот так выглядит старая

Evgesha

Завели))

Малыш заработал лучше чем раньше)))