Глохнет на ходу, тахометр лежит обороты вверх по звуку

[Andrello21]

для этой цели умелец снимал стартер и вроде каким то образом чистим маховик, со словами, мол он грязный, не дает сигнал на этот датчик и пегас глохнет............. грязь была конечно

[volchara6273]

Ну грязь может там и есть но чтобы ее столько накопилось и мешало считывать датчику колена ,по мне так это просто не реально,не исключаю конечно но очень дико сумлеваюся Потом ты так и не сказал какой диагностикой смотрели авто,какие показания датчиков и тд.

[Andrello21]

приветствую, провел рекомендованные мероприятия. Почистил коробку под коллектором, там с какого то перепугу было немного соляры - вычистили, все проверили, заодно шланги на обрату и прокладки поменяли. Не могу объяснить почему, но тачка стала более резвой......... хз. Проверили за одно все провода, все ок- крутили , вертели, проверяли на излом.

ошибка ( по моему 29) про датчик оборотов по прежнему висит. Чем проверяли - не знаю, не разбираюсь я в этом.

Пока тфу-тфу полет нормальный.

Если повториться- поеду менять провод датчика и проверять холодную пайку мозгов под капотом. Заметил что пара предохранителей греется- стоит ли обращать внимание?

По мере накопления буду информировать.

Всех Благ.

[volchara6273]

Вот надо было сразу и поменять провода идущие на датчик коленвала а заводские скрутки пропаял? Они в трубочках там? Вот если не пропаял,очень плохо,я не знаю из чего сделаны жилы проводов,на нашу медь не похожа однозначно но спецом аккуратно разрезал эту склепку,так не увидел ни одной чистой жилы,все черное,даже паяльная кислота не справлялась без механической чистки

[Vadim61]

@volchara6273 said:
даже паяльная кислота не справлялась ...

кислоту лучше вообще не использовать....от неё проводка разрушается очень активно...

[Сергей83]

@Vadim61 said:

@volchara6273 said:

даже паяльная кислота не справлялась ...

кислоту лучше вообще не использовать....от неё проводка разрушается очень активно...

+1000

Никогда не использую кислоту для пайки проводов. Изредка использую её для облуживания клемм.

[Andrello21]

Откатался я месяц с новым датчиком и проводами. опять 25. Забрасывает вверх, ревет, глохнет. датчик выбрал, носик вроде как сточен маленько. Возможно коленвал точит или что, по звуку уже закидывает под 4000. до этого делал профилактику головы тнвд- комп показывал, мол давление пляшет, после ремонта давление нормализовалось.

[volchara6273]

Если носик точит то это уже механическая проблема,может осевое перемещение колена быть,может драйв плата разлетелась,может пупырышек отошел какой то из гнезда и болтается цепляет,надо все смотреть внимательно

[Andrello21]

благодарю.

будем бороться!

[volchara6273]

Пупырышек я имел ввиду по чему <a href="https://jlrforum.ru/forum/lrdiscovery">датчик</a> колена считывает показания,6 штук их, если не ошибаюсь стоит на маховике(че то в голове все перемешалось и авт и лодочные и китаесы и японосы,короче надо смотреть)

[Andrello21]

что заметил, вся эта веселуха только когда в баке за 1/4 соляры и меньше тобишь полупустой. Снимал бак, сеточка насоса была загаженная, посичтил её. теперь брыкается, но по другому, обороты не закидывает- кладет стрелку тахометра, но так деликатно и либо едет дальше либо глохнет. Видимо это зависит от количества соляры в баке.

Имеются соображения по этому поводу?

[Сергей83]

Ну раз связано с уровнем топлива, то очевидно, что есть подсос воздуха в баке или не хватает пропускной способности. Видимо стоит не оригинальный насос и возможно заборник находится не на самом дне бака, либо через стык заборника и насоса подсасывает, может быть пластиковая сетка от бензинки слишком мелкая. Шланги, отходящие от самого насоса (внутри бака), целые? Хомуты нормально их зажимают?

Вот так выглядит оригинальный заборник.

Правда у меня сейчас стоит не оригинал с пластиковой сеткой и всё нормально.

[Andrello21]

Вообщем вопрос повторился. бак чистил- да, ситичко было весьма засранное, я бы сказал очень. После чистки вопрос также с успехом продолжается, что с полбака, что с пустым. Ложная примета- не влияет это. Приловчился сбрасывать эту ошибку отсоединяя питание от ECU ? сдернешь постоишь маленько, затем подсоединяешь и поехал как ни в чем не бывало. По всем приметам беда в элетрике- ВОТ ТОЛЬКО ГДЕ.

На скрутка спайках все ок, провода я как новые- я их не пропаивал ( или надо было????) Идея переставить комп в другое место- мож излом где какой.

Что странно гогда глючит- мигнет пару раз сигнал движка, начинает брыкаться дергаться, пишет ошибку gearbox fault, глохнет на ходу.

так и живем пока.......

[Юрий Везунчик]

посмотри провод + от акуммы на стартер , может на массу где-нибудь коротит или чутка касается

[Денис30]

Воздух не тянет из бака? Я год назад запаял на насосе сверху маленькое отверстие. Видимо там клапан какой-то

[shadow7770]

Проверь , на всякий случай, какие показания выдаёт положения педали газа во время глюка.

При не нажатой педали газа Показометер должен выдавать: в % - 0; а напряжение 3-5 В(уже точно не вспомню).

Диагностировать можно обычной китайской Делфи. главное подсунуть ей Ренджа как БМВ!)))

Но вероятнее всего прав Юра - контакт "гуляет" .

Когда у меня слетела клема аккумулятора, то тахометр тоже упал и кнопки пневмы с лампочками на селекторе коробки мигали,но машина нормально ехала.