Мотоциклы

Evgesha

в детстве были всякие))) короче на двух колесах стоять умею))) но не практиковался лет так 10...

Flyers

тогда рекомендую начать с кдласики сб400, чтоб пластика поменьше было, моты нынче стали другие и вновь привыкая к ним лишний пластик по началу будет не к чему.

рано или поздно будешь засматриваться на эндуро!))) все к этому приходят)))

Evgesha

понятно))) посмотрел, он сузука бандит))) а тогда такой вопрос, если выбирать между хондой ямахай и сузукай, на что лучше обратить внимание?

Flyers

у каждого есть свои плюсы и минусы, смотря что хочешь получить от вождения.

хонда -надежность

ямаха - фан от управления

судза - что то между

кава- в этом сигменте не очень ...

если только для города и одному то больше "фана"(веселья) можно получить от мотарда

Evgesha

наверно всё-таки надежность, Чинить мне Ренджа хватает))))

Да и как бы это для души охото, разок выходной прокатиться, на большее скорее всего времени не будет хватать....

Спасибо за советы, буду искать))))

Flyers

почитай ресурсы как мотосвит , байкпост, и т.п. для себя поймешь к чему больше тянет, может вообще на чоперы потянет

Evgesha

нее, чоперы точно не моё)))) кроссовые и дорожные, вот что привлекает, но на то и то денег не хватит, надо хотя бы на один накопить)))

Flyers

из сузук могу посоветовать что то универсальное как дрз400 или xf650 freewind если посвежее то это дл650, но они одноцелиндровки кроме дл650, по хондам трансальп с v-tvin, ну это так что первое в голову пришло

Makc42RUS

ааааа блин, тоже мот хочу зачем напомнил, теперь не успокоюсь

Flyers

))) еще одним "мотонаркоманом" стало больше)))

Flyers

кстати вспомнил очень неплохой вариант для роста до 170 это юркий и хулиганистый, несмотря н скромный обьем ямаха zeal250

skb19

я бы для города все таки дорожный посоветовал к примеру вот такой www.avito.ru/sochi/mototsikly_i_mototehnika/bmw_r110-rs_317950451, у спорта посадка весьма специфична, а при езде в пробках шея очень быстро устает, так как приходится поднимать голову

maugli

Для пробок однозначно эндурик начиная от трансальпа и выше, на сутенере очень удобно так как видно очень хорошо в плотном потоке и бордюры с ямами пофиг, единственное кроссовый руль напрягает иногда зеркала цепляеш

Makc42RUS

@maugli said:
Для пробок однозначно эндурик начиная от трансальпа и выше, на сутенере очень удобно так как видно очень хорошо в плотном потоке и бордюры с ямами пофиг, единственное кроссовый руль напрягает иногда зеркала цепляеш

А можно плиз по подробнее кто такой Эндурик, Трансальп и Сутенер :whistle:

maugli

Эндуро в переводе дословно - выносливый, а так это мотоциклы двойного назначения то есть по дороге и вне её, большие ходы подвесок, ну и дорожный просвет позволяют совершенно не напрягаясь преодолевать различные препятствия например в городе бордюры, трамвайные рельсы, лестницы, колдаё... и тд. По грунтовкам можно смело вваливать на все деньги)

По поводу модельного ряда то у хонды xl transalp 600-650. Потяжелей африка твин750, у ямахи tenere660 и потяжелнй supettenere750.

Kochevnik

Зато лично по моим наблюдениям, коробочники к круизерам гораздо лояльнее относятся - и в пробке подвинутся и подрезать не стремятся. По крайней мере сколько общаюсь с владельцами спортов и классиков - как то у меня, тфу-тьфу-тьфу проблем и конфликтов с авто гораздо меньше, чем у них. А я с ранней весны и до осени 90% только на байке и днями и вечерами по городу и за городом мотаюсь. а не сижу на офисе.

Alekseich

Это от коробочника зависит. Я на любой коробке, когда вижу байкера- стараюсь как-то прижаться и пропустить.

Вне зависимости от модели байка.

За исключением тех случаев, когда их не вижу.

maugli

vk.com/wall185654120_81

Парни аккуратнее и внимательней, мне слава господу богу повезло, при иных стчениях я бы с вами уже не общался. Вот чего стоит секунда отвлечения(

Alekseich

Макс, пиши если чего надо. Попробуем помочь.

VyacheslavVVS LR

Жесть..

Ладно хоть все целы