разобрала панель полностью... и до сих пор ничего не понятно... до проблемы с моторчиками, реакция на изменение температуры была, но вот дуло очень слабо... а теперь вообще не понятно куда. А откуда происходит забор воздуха если выбран режим (забор воздуха из салона)?

оххххх ЁЁЁЁ.... мультиметром всё же утром попробуем замерится... а там отпишусь что говорит этот замер...

аххх вот где это коварное крепление торпеды, сегодня ковыряла ковыряла панель и не до ковыряла, аэрбееек тормознул, что то ссыкатно его снимать, хоть и обесточила...... сейчас почитала статейки про сервоприводы... начну пожалуй с них, а там если нет, доберусь до заслонок...

да патрубок, подача воздуха от моторчика в отопитель, я его и имела ввиду... Почему левые крыльчатки не работают правильно? в чем разница, ну крутит в другую сторону...

Как снимать торпеду..? снята уже приборка, панелька с кнопочками, в общем нижняя часть панели разобрана, не могу найти крепления верхней части панели...

аккумчик новый, месяц назад купили... сейчас попрошу привезти мультиметр, утром пойду замерять спасибо за ответы...

про направление моторчиков не знала, спасибо!!! :dry: с разным направление моторчики взаимно работать не будут??? они у меня крутятся навстречу друг другу теперь, и оба втягивают воздух... сегодня собрала другой моторчик с правой крыльчаткой, внедрила его на правую сторону, работает просто как ураган, стал втягивать воздух, а не как тот выкидывать... и теперь открылась новая беда, куда дует не понятно..., когда сняла патрубок который прикреплен к моторчику в него заходит поток воздуха, но куда он дальше девается не понятно не на стекло, ни в лицо, ни в ноги,не дует, а дует куда то туда... хммм на кнопки не реагирует...

Как снять верхнюю панель, чтобы добраться до заслонок... методом тыка не хочу, и так какой то рукопоп до меня креплений по отламывал, теперь надо клеить и сочинять, ну и сервопривод надо снять видимо он тоже не работает...

Не могу понять что за ерунда!!! 🤨

перестал работать левый моторчик печки, ну тут понятно, сгоняла на разборку, купила БУ моторчик, разобрала машинку, сняла свой моторчик, поставила, ура работает... Опа, справа тишина, перестал работать, купила второй на правую сторону, разобрала машинку, правая сторона проще далась, пять болтов... меняю это чудо... и тут прикол.... левый вдувает воздух, а правый выдувает... КАК ТАК ТО? оба моторчика крутятся против часовой.

приехала в сервис к ребятам там стоит такой же рендж, я залезла в него поглазеть, печка работает в этом чужом рендже исправно, ну и как там стоят моторчики, открыла отсеки под салонный фильтр, глазею...может я что то напутала... моторчики оба крутятся вправо и оба затягивают воздух, а почему мой один моторчик ВЫДУВАЕТ...????? ПОМОГИТЕ, ЧЕГО Я НАТВОРИЛА НЕ ТАК...???

Проблема не решилась, ни кто не может найти причину, всё исправно, всё работает, а ошибка как выскакивала так и выскакиевает.. ((

масло меняли с фильтром совсем недавно, с этой "проблемой" я уже катаюсь год...

напряжение попробую замерить...

комп говорит что ошибок нет...

Дяденьки помогите, не знаю где искать... :blink:

утром завожу машинку выскакивает ошибка Gearbox Fault, заводиться отлично, обороты отлично, чутка прогреемся начинаешь трогаться и ощущение что машинку за хвост держут, т.е. видимо она трогается не с 1 передачи, а минимум со второй а то и третей, и только на этой передаче и едет. далее минут 10-15 проходит, останавливаюсь глушу полностью, вытаскиваю ключ она пропикает, вставляю ключ завожу проблемы нет. целый день катаюсь без ошибки, а утром всё с начала... 🤨

LAND RANGE ROVER P38 2.5 TD