VyacheslavVVS LR
"которые Евгению впарили ламповый наполнитель))) 
Пошло такое название откуда то..все к нему и привыкли...вот и вышла запара))).."
-В товаре XYD500010 нет никакой ошибки,<u>это именно силикагель</u>. Его пакуют в пакетики и в описании на товар так и указано.
Всё верно,то что вы купили это силикагель,только <u>предназначен он для ламп головного свет</u>а а не для пневмосистемы. 
PACK - BAG HEADLAMP CONDENSATION XYD500010
Читайте сами по ссылкам.
http://www.britishlandroverparts.be
[http://www.britishlandroverparts.be]www.britishlandroverparts.be/index.php?category_id=0&search=XYD500010&submit_search=&sub_category=1&route=product%2Fsearch&description=true]http://www.britishlandroverparts.be](http://www.britishlandroverparts.be/index.php?category_id=0&search=XYD500010&submit_search=&sub_category=1&route=product%2Fsearch&description=true)
www.brit-car.co.uk/product.php/102249/5497/silica_gel_pack_25g_headlamp_dis3
Именно про это и предупреждал Маэстро.
Наглядное пособие о том что происходит с силикагелем
.
А вот что такое Цеолиты (<u> в кашу как выше они не превращаются</u>).
Спасибо,жду.....
Жаль..... 
Денис,распечатай её в ближайшей 3D студии на принтере,денег не много будет стоить.
Не ужели ни у кого нет горелого и ржавого насоса на продажу?
Пробовал сам датчики что ты указал, ни один не работал, только 680 Ом и только 1.2 кОм , с остальными глючили,поэтому и искали ответ.
Обе машины P38, обе зажигалки, обе 2000 года с разницей пару месяцев,брали с одного места.
Объясняю проще, на машине шефа все датчики по 680 Ом, если хоть один датчик больше или меньше,то глюки не прогнозируемы. На второй машине (такая же) стоят датчики по 1.2 кОм. Сейчас обе работают отлично,на обоих блоки одинаковые по номерам,а версии разные. Так вот,если блоки поменять местами то глюки у обоих. Вывод,то о чём говорил Маэстро абсолютно совпадает с тем что есть в реальности.
Хорошо,тогда как объяснить тот факт,что я с другом объездил кучу Московских сервисов (даже ягуар ленд ровер) чтобы разобраться с глюками ABS и никто не мог ничего найти, глючила и всё тут, ошибки всегда разные. Приехали к нему,он подключился и сказал что этот блок не для нашей машины, поставил другой (абсолютно похожий,а номера прошивок разные) и всё <u>уже работает год без глюк</u>.
@VyacheslavVVS LR said:
@demidroll said:
это показания рабочего датчика> или что это? вообще как мне проверить мультиком <a href="https://jlrforum.ru/forum/lrdiscovery">датчики</a>? какие нормальные показания?
<a href="https://jlrforum.ru/forum/lrdiscovery">Датчики</a> АБС Пегаса могут применятся разные..система с ними работает прекрасно..я лично проверял кучи их..с показаниями от 700 ом до 1050...
Ставим тестер в режим прозвонки..и подключаем его щупы к провводам <a href="https://jlrforum.ru/forum/lrdiscovery">датчика</a>..ждём пока тестер покажет сопротивление...
Маэстро долго занимался этой темой, он с этими показаниями разобрался. При личном с ним общении в Скайпе (большая конференция была перед новым годом) сообщил всем интересующимся,что сопротивление датчиков на прямую связано с моделью блока и версией прошивки.Эти данные подтвердили и в компании Wabco с которой он долго переписывался, по этой причине существуют разные параметры для разных моделей. Они разнятся в пределах от 680 Ом до 1.2 кОм, но есть версии с 1.6 кОм . Основным параметром является их идентичность и нельзя смешивать разные показания иначе блок управления в один прекрасный момент может неадекватно оттормозиться.
Маркировка на блоках может быть схожая,но при подключении диагностики прошивка подскажет какая версия и вариант исполнения.
Нужен насос ABS, в частности - рабочий гидроузел помпы и три болта. Электрическая часть не важна.
После такой замены будут проблемы в ГАИ при регистрации. Данный вид является сторонним вмешательством в устройство машины и требует подтверждения производителя о такой возможности (допуск в модификации) и отдельной экспертизы в НИИ двигателей.
Там у Маэстро все у кого Класики уже разобрали, как и пластик для замков. Ктому же он разборки не имеет и машины на запчасти не разбирает.
Discovery I 1994 года выпуска с возможностью ввода EKA кода. Стандартный выпуск с сигнализацией на 433 MHz
Ищу крепление микрика замка водительской (левой) двери Dicscovery I как на фотографии ниже.
Куплю однокнопочные пульты от сигнализации Discovery I первых выпусков.
Частота не имеет значения, если будет в комплекте с блоком-хорошо.
Общий вид пульта которые ищу.
Если ни у кого нет аналогичного, то есть ли у кого с битым (вытекшим)стеклом от производителя Donnelly (надпись на задней стенке корпуса).
Ищу салонное зеркало заднего вида с затемнением.
<u>Само стекло не нужно</u>,нужен только корпус и внутрянка.
Фото какое ищу.
