продайте недорого нерабочую виску с целой шлицевой, хочу временно сделать задний привод и снизить расход литров на 10 )))... а еще, может скинет кто кинематическую схему трансмиссии - каталог не рулит

про все переделки обязуюсь отчитаться!!

@VyacheslavVVS LR said:
Кардан крутил легко случайно не с вывешенным задним и передним колёсами?

машин стоял на земле, отдал только переднюю часть переднего кардана. Руками прокрутить не получилось. Включил "Д" и услышал, как крутится кардан. Потом поставил на нейтраль и смог крутить кардан руками. Наверное была заклинившая муфта, но провернулась.. хз, пока не до нее - каждый день что-то кручу-кручу... А за тормоза - спасибо, что-то вялые они кажутся, мож и правда какие-то цилиндры не работают, да еще и тормозят. Проверю..

пегас потому и появился, что руки не из ж растут, и сумел отделить "ужас нищих" от "силы храбрых", но если цель не оправдывает средства...

Про "бережное" отношение могу сказать лишь то, что узнал, что машина полгода простояла неизвестно по какой причине, с разгона (еще при осмотре) полез под правый коврик, и не удивился )) через день после покупки - заменил кольца на печке и перебрал пневму (раза 3 и которая еще потребует пару-тройку дней), салон перетянут, амортов нет, все течет, двигатель, в основном, заводится и едет, но не на 4 литра, хотя, может я его по привычке сравниваю с бывшей Е50 АМГ...

и поверьте, я не плАчу )) я знал на что шел и оптимист по натуре, и спасибо форумчанам за позитив в отношении новичков и "нелени" повторять одно и тоже, хоть и есть уже столько инфы, что "или ты читать не умеешь или читаешь после того, как побывал у официалов и пытаешься оправдаться" (у нас, к слову, официалов точно нет в радиусе 200км и за запчастями екзист требует ехать во Влад - 360км туда-сюда, но и при наличии стардиагноста для мерса я так и не сумел с ним справляться, тк кворум на форумах специфичный ))

Так что при всем уважении к англичанам, есть овсянку и улыбаться не понимая юмора я не буду...

Есть мнение о том, почему машин как на якоре, особенно при движении назад и особенно с вывернутыми колесами? Вискомуфту так и не проверил - лень было домкратить, тк снимал кардан по глупости, но на нейтралке я его легко крутил на раздатке (была бы виско - он бы не крутился ))

А расход все-таки 30 литров - сегодня еще раз залился на 1000р ))

про мотор я уже озвучил: в моем случае дорого и глупо его доводить до ума. Пробег 330тык, и вкладываясь в лямбды, инжекторы, расходомер итд нет гарантии, что завтра вылезут гильзы, компенсаторы и.. даже думать не хочу об этом. А по пути еще надо пневмой заниматься (3 клапана изношены, датчики, видимо тоже на подходе, ну и компрессор поменяю, конечно), проводкой, амортизаторами и всем остальным, от чего одни сначала кайфуют, а потом покупают другую марку и.. тоже кайфуют, только от наличия свободного времени )))

На самом деле от замены мотора меня останавливает только отсутствие достаточно мощного донора целиком (в бюджете, конечно), тк если воткну то, что в наличии, то потом ничего не захочу переделывать, а хотелось бы и про проводку забыть и максимально приблизиться к японии, тк и при последующей продаже, думаю, мои труды будут компенсированы.

Снял я кардан и.. остался на месте. Чет даже не подумал, что там межосевой стоит, а виско для блока. Думал, что зад - прямой а муфта подключает перед. Ну да ладно, теперь знаю.. Просто при трогании, особенно назад, ощущение, что ручник не снял - вот и расход.. надо искать что это..

А про снижение у меня расхода: позавчера залил 30л - показало почти полбака (было 1 деление, стало почти 4), а вчера, те же 30 л, - к первому, добавилось еще одно и стало 2 деления... походу, указатель тупит. Бортовой так и показывает 28-30 литров, но я после каждой остановки по 3 минуты подвеску качаю ))

Собственно, считаю, для этой машины и мотора расход от 20 по городу - норма, тк более современные ТЛК 80-100 немного до 20 не достают (это если в NFS по городу не играть), дизельный прадо-ТЛК100 15-18 литров. А батя на бигхорне в 10 входит (по пенсионному))

Не поверите, я и сам не верю, но после того, как понял, что несмотря на пенсионный стиль вождения мотор отсасывает не менее 30л на 100км - плюнул, и стал ездить, как обычно: "газ-тормоз". И что.. вроде до 22-25 упал. Может у него лямбды на рабочий режим выходят?

Еще пару раз заправлюсь - отпишусь, А сейчас полезу передний кардан сниму - интересно, насколько упадет расход

Ну вот и я стал "папой". Всем привет из далекой "деревни" Находка!

К Роверу добавил фоты первого ЖИПА, до сих пор любимого Эскудика - супер тачка была.

Буду из старого больного лорда потихоньку делать бодрого сэра-плантатора, чтоб перед местными самураями стыдно не было...