Благодарю за ответ! На первое время разберусь вышеуказанным способом. Но на ключ с туманного альбиона надеги нет, т.к. ВИНы авто и БЦМа не совпадают. Буду подискивать комплект ключей-замков-блоков от донора.

В общем ввиду отсутствия времени, отписываюсь сейчас. По совету Маугли первым делом попробовал завести пегаса без ключа. К огромному моему удивлению я его завел! Уж не знаю каким образом, но иммобилайзер был кем-то отключен до меня. Процедура теперь сводится к приобретению и нарезке ключа по замку. Вопрос к вышеотвечавшим форумчанам: как быть с ЦЗ? Рассматриваю вариант по установке нештатной сигнализации, урезав ее функции до открыть-закрыть водительскую дверь по средствам актуатора, остальные будет приводить штатный ЦЗ. Правильно ли я мыслю и как на это может отреагировать автомобиль?

Спаибо, по результатам изисканий напишу. Для админа: благие дела не остаются безнаказанными

И, к стати, есть соображения у кого это добро приобрести можно?

Извини, дружище, ты уверен что это полный список? Провозившись с этим агрегатом появилась привычка все перепроверять)

А в общем, немного лирики: судьба наносит ответный удар. С мая занимался восстановлением ренджа в плоть до раборки салона в металл, все прошедшие перепетии думаю описывать нет смысла, тут народ бывалый, И вот буквально перед выездом какие-то пионеры на байк-шоу прихватизировали рюкзак. 2-х недельные поиски с привлечением всех знакомых структур не увенчались успехом. Удар ниже пояса. Прошу понимания и советов)

Мои мысли движутся в том же направлении-приобрести другой комплект ключей с блоками на которые завязан иммобилайзер, вопрос какие блоки? Очень не хочется использовать при этом метод научного краснофлотского тыка. Пришить ключи врят-ли получиться т.к. предидущий владелец точно менял БЦМ. Территориально Воронежская губерния г. Нововоронеж.

В личку писал,но увидел тему,решил ответить в ней и повыше,что бы все видели..

Сразу уточняю то про что хоть обговорись,никто пля не слышит и попадает на бабки - НЕЛЬЗЯ и НИ КТО Вам не пришьёт,не прибьёт и не приклеит НИ КАКОЙ ключ !!! НИКОГДА!!! На вопросы о написанном в этом абзаце даже отвечать НЕ БУДУ,я всё ответил этими двумя строчками..другого НЕ ДАНО...

Существует несколько способов выхода из данного положения..опишу ниже..

Если не знаешь или не уверен в прошитом ВИНе в БЕСМе,то БЕСМ нужно отправить нужным людям,что бы они его прочитали...и если в нём ВИН соответствует ВИНу записанному в ПТСе,то это уже удача...в таком случае с документами к офдиллеру LR и заказываешь новый ключ из Англии...

Можно купить комплект - БЕСМ+ключи+замок зажигания+ручка водительской двери....остальные блоки остаются свои...В данном случае могут сплюсоваться пробеги записанные в БЕСМе и приборке..ЕКУ движка и БЕСМ скорее всего нужно будет синхронизировать сканером либо синхронизатором (фирмы Блекбокс)...

Можно отправить БЕСМ нужным людям что бы они его прочитали..ВИН какой там...если ВИН совпадёт с записанным в ПТСе,то заказываем ключ у диллера...Если ВИН не совпадает и БЕСМ не залочен,то мастер может перепрописать ВИН на любой какой угодно..под купленный к примеру комплект ключей с ГАРАНТИРОВАННО ИЗВЕСТНЫМ ВИНом машины(в БЕСМе) с которой он куплен...В таком случае снова - Ключи+замок зажигания+ручка двери..Если БЕСМ залочен,то всё равно могут затереть БЕСМ и записать туда нужный ВИН,но это сцуко ДОРОГО...

При любом варианте,кроме покупки родного ключа у диллера,лучше все блоки,которые скажет мастер,отправить на согласование и получить полноценный комплект под ВАШ ВИН....

Кто может ? Читаем раздел о наших партнёрах..там даже из названий тем всё предельно ясно...

Админ.

Аппарат в гараже, открыт, так что можно делать все что угодно, но оффициалам звонить боюсь

Здравствуйте, прошу помощи у опытных форумчан. случилось крайне неприятное происшествие в результате которого ушел в неизвестном направлении единственный ключ от пегаса 2001 г 4,6 бош. Какие существуют варианты восстановления?