При разборе раздатки я осматривал все соединения, нигде нет признаков насилия, закатывания, обломов и т.д. Но я не снимал внешнюю крышку (фланец которой идет к переднему кардану), при разборе раздатки я вроде и так все увидел, я не прав?
Забыл написать)) когда фланцы снимал, держал противоположный ломом, с большим усилием был прокрут, т.е. вязкомуфта в порядке, при кручении входного вала от руки раздатка вела себя как положено, во всех трех положениях
Приветствую всех и прошу помощи, кто не хочет читать много букв, может сразу посмотреть пункты ниже,,,
Пегас 4,6 АКПП 97г
перерыв весь форум, прямо в гараже, пробовал все возможные и невозможные варианты рещения проблемы, но я даже не нашел причины!!! Купил пегаса не так давно, продавец предупредил, что вроде как надо менять драйв плату, она даже новенькая лежит в багажнике. При резком ускорении или нагрузке, снизу машины были стуки, при спокойном разгоне их небыло, ну чтож, грешил на цепь в раздатке, но в один прекрасный момент, при резком ускорении и соответствующих стуках, машина перестала ехать, газ давлю, а она катится на нейтрале, прямо до обочины и докатился. Ну а далее никакой реакции на передачи. Увез в гараж, грешил на раздатку, заодно решил на цепь посмотреть, снял раздатку (не расчитал вес), разобрал, цепь немного растянута, НО кроме нее все механизмы в порядке, выработки на шестернях минимум, пыли на магните совсем немного, в снятом состоянии проверил, что раздатка переключает ряды, муфта работает отлично и собрал обратно, повесил, никакой реакции на передачи. Без раздатки при включении передачи, выходной вал АКПП крутился, при включении P был треск, то есть коробка крутится. С раздаткой и одетыми карданами ничего не происходит совсем! Моторчик раздатки крутит, на панели все отображается корректно, вручную тоже пробовал крутить, ничего не вышло. Ошибок по коробке\раздатке не пишет Lo\Hi отображает соответственно селектору. Что может быть и как еще можно проверить?
Может ли коробка совсем никак не реагировать на переключения, если в ней мало масла? (не проверял на заведенной, подтеки есть).
Может ли причина быть в драйв плате? При запуске мотора, а так же включении передач, БУБЛИК КРУТИТСЯ, трещин не видно!
Мозги могут выделывать такие чудеса? Правильно я понял, что мозги АКПП лежат под водительским сидением под блоком пневмы? (или над, но там их всего 2)
Если моторчик раздатки встал в неправильное положение,он может влиять на включение передач, там какие то датчики? (при условии что он снят, но разъем подключен), шток крутил в разные стороны, ничего не меняется.
Что за датчикстоит в задней нижней части раздатки? Похож на температурный, у него обломаны контакты, провода висят в воздухе, за что он отвечает? И если кто знает, он работает на замыкание?
Машина трогалась только с "1", потом D и ездил хоть сколько. говорят, обгонной муфте конец. Может причина быть в ней? Умерла до конца? Тогда назад тоже не трогался бы?
Заранее спасибо, уже месяц стоит,думал сразу раздатку другую заказать, но пока что нет возможности, что то мне подсказывает, что дело не в замене раздатки на другую, цепь еще не на столько растянута, чтоб совсем не ехать.
