Система охлаждения, возврат к "истокам".

[alex1967]

Пробовал по разному с термостатами,но оказалось банально!Наглухо забиты соты радиатора!Верхний-нижний бочки горячие,а машина греется!Разобрал радиатор,а там как ватой заканопатило!Маленько циркулировало,но не достаточно!Вопрос!Как почистить соты?Соты очень узкие,около 0.8мм.

[Михалыч]

С наружи кладешь, заливаешь водой с фери, промываешь струей воды пока чистым не станет.

[alex1967]

@Михалыч said:
С наружи кладешь, заливаешь водой с фери, промываешь струей воды пока чистым не станет.

Я снял верхний бачёк,соты внутри забиты!Снаружи можно и кёрхером помыть!

[Сергей83]

Вот тут Волк предлагает средство. ССЫЛКА ПОСТ № 12

[alex1967]

@Сергей83 said:
Вот тут Волк предлагает средство. ССЫЛКА ПОСТ № 12

Так уже пробовал!Снял верхний бачёк,а там всё забито!Сегодня эта хня высохла и выдувается компрессором.Вот чем внутри пошоркать,чтоб ничего не осталось?

[Сергей83]

Я так понимаю, что это средство должно растворить и отгрызть всю гряз от внутренностей радиатора, а дальше его просто промыть.

[Mitka]

Бл**ь-как у вас не бежит бачёк после его разборки и сборки???Сколько не пробовал-сочиться охлаждайка :blink:

[Михалыч]

Лимонная кислота нам поможет.

[Mitka]

По моему опыту -дизелёк-4D56-Делика бусик была 9 лет у меня -кока кола рулит-подогнали просроченный обьем большой- сисек много.Прогрел много раз с остыванием мотора,отгрызла все что можно в системе охлаждения-две печки.Помпу пришлось поменять-потекла после этого,но греть стало после очень хорошо!

[RED]

Спрайтом лучше, по нему лучше видно сколько грязи - он прозрачный.

[cerq]

так сколько у нас термостатов? пластмассовый в низу и в пауке всего 2 или я не догоняю?

[Vadim61]

один пластмассовый внизу...

[cerq]

взяли сомнения при переборке д.в.с. в пауке дыра как есть под термостат.?

[Vadim61]

в ГЕМСе,да...вот фотка

[cerq]

а у меня 1998 гемс

[Vadim61]

ну тогда всё срастется...)

Термостат V8 D1/DEF 3.5/3.9/4.0 партнамбер ETC4765G

[psg_]

@RED said:
Спрайтом лучше, по нему лучше видно сколько грязи - он прозрачный.

а еще лучше ортофосфорная кислота + дистилят

к слову и в спрайте и в коле концентрация ортфосфорной кислоты (0,544 г/л) - именно она отмывает все

она же есть в преобразователи ржавчины, а еще используется при пайке

[gvadim78]

@Vadim61 said:
в ГЕМСе,да...вот фотка

Это в штатном впуске Пегаса(лукас) есть место под термостат, или нужен впуск дискавери 1?

[VyacheslavVVS LR]

@gvadim78 said:
[

Ну что за вопросы??? Выше на пару постов Вадим же по русски написал всё...МЕСТО ЕСТЬ В ЛУКАСЕ(Джемсе)... :evil:

[gvadim78]

@Сергей 77 said:
Конфигурация патрубков охлаждения поздних вариаций двигателя D1 даёт возможность всё это сделать штатными изделиями без "колхоза". Так же нижняя часть впускного коллектора от D1 прекрасно встаёт на место штатного, но в нём уже присутствует посадочное место для термостата.

по этому и спрашиваю,нужен с дискавери впуск или наш тоже с отверстием под термостат..