Умирал долго. Воскрешаем магистраль и топливные выводы бензонасоса .

[elannale]

снял бензонасос, а там гнилуха

[Михалыч]

Ужас какой

[Makc42RUS]

Дальше вся топливная магистраль в таком же состоянии? :blink:

[ass]

Макс,скорее всего нет, там застойная зона, копится вода, отсюда коррозия. вопрос что с трубками делать...

можно все аккуратно вынуть, подобрать подходящие по диаметру трубки, но с ершами или накаткой, изогнуть, вклеить на холодную сварку. но проще наверное с разборки найти.

Андрей, хорошо, что залез... на подаче она струей бы била (да и на обратке тоже текла бы), тут до пожара не далеко...

[Vadim61]

я на медные менял всю эту беду...диаметр 8 мм...

[elannale]

всё сделал. Трубки медные 8 мм от заборника из бака газ-53

[elannale]

шланги бензо-маслостойкие выдерживают давление до 12 "очков"

[Mitka]

@elannale said:

шланги бензо-маслостойкие выдерживают давление до 12 "очков"

А разве это не размер шланга? 7.0х12.0 7 внутренний и 12 наружный?

[elannale]

Нет, 12-немецкий сертификат подтверждал! Наружний при замере был 14 мм. У меня той трубки ещё кусочек остался. На наших шлангах штампуют например 8х14х0,98 меньше чем 1 очко, шли на карбюраторный жигули. Или 6х14х1,5 шли на инжекторные 14-15 лады или самары, как хотите называйте

[goldenis]

А может кто менял трубки на металлические от нашего автопрома, а то у меня бяда, похоже трубка магистрали от насоса лопнула, надо менять. Не хочется на бензонасосе колхозить нипеля под шланги, у меня там все хорошо. Кто-нибудь может знает какая там резьба на этих трубках? Может встанет что родное Российское.

[elannale]

У английских машин на болтах, гайках и прочих соединениях своя резьба.