<![CDATA[Умирал долго. Воскрешаем магистраль и топливные выводы бензонасоса .]]>

снял бензонасос, а там гнилуха

]]>https://jlrforum.ru/topic/699/umiral-dolgo-voskreshayem-magistral-i-toplivnye-vyvody-benzonasosaRSS for NodeMon, 29 Jun 2026 07:38:48 GMTSun, 24 May 2015 06:13:00 GMT60<![CDATA[Reply to Умирал долго. Воскрешаем магистраль и топливные выводы бензонасоса . on Tue, 29 Dec 2015 05:46:00 GMT]]>У английских машин на болтах, гайках и прочих соединениях своя резьба.

]]>https://jlrforum.ru/post/18763https://jlrforum.ru/post/18763Tue, 29 Dec 2015 05:46:00 GMT<![CDATA[Reply to Умирал долго. Воскрешаем магистраль и топливные выводы бензонасоса . on Thu, 24 Dec 2015 14:53:00 GMT]]>А может кто менял трубки на металлические от нашего автопрома, а то у меня бяда, похоже трубка магистрали от насоса лопнула, надо менять. Не хочется на бензонасосе колхозить нипеля под шланги, у меня там все хорошо. Кто-нибудь может знает какая там резьба на этих трубках? Может встанет что родное Российское.

]]>https://jlrforum.ru/post/18762https://jlrforum.ru/post/18762Thu, 24 Dec 2015 14:53:00 GMT<![CDATA[Reply to Умирал долго. Воскрешаем магистраль и топливные выводы бензонасоса . on Fri, 29 May 2015 19:43:00 GMT]]>Нет, 12-немецкий сертификат подтверждал! Наружний при замере был 14 мм. У меня той трубки ещё кусочек остался. На наших шлангах штампуют например 8х14х0,98 меньше чем 1 очко, шли на карбюраторный жигули. Или 6х14х1,5 шли на инжекторные 14-15 лады или самары, как хотите называйте

]]>https://jlrforum.ru/post/18761https://jlrforum.ru/post/18761Fri, 29 May 2015 19:43:00 GMT<![CDATA[Reply to Умирал долго. Воскрешаем магистраль и топливные выводы бензонасоса . on Fri, 29 May 2015 17:34:00 GMT]]>

@elannale said:

шланги бензо-маслостойкие выдерживают давление до 12 "очков"

А разве это не размер шланга? 7.0х12.0 7 внутренний и 12 наружный?

]]>https://jlrforum.ru/post/18760https://jlrforum.ru/post/18760Fri, 29 May 2015 17:34:00 GMT<![CDATA[Reply to Умирал долго. Воскрешаем магистраль и топливные выводы бензонасоса . on Fri, 29 May 2015 16:24:00 GMT]]>

шланги бензо-маслостойкие выдерживают давление до 12 "очков"

]]>https://jlrforum.ru/post/18759https://jlrforum.ru/post/18759Fri, 29 May 2015 16:24:00 GMT<![CDATA[Reply to Умирал долго. Воскрешаем магистраль и топливные выводы бензонасоса . on Fri, 29 May 2015 15:52:00 GMT]]>

всё сделал. Трубки медные 8 мм от заборника из бака газ-53

]]>https://jlrforum.ru/post/18758https://jlrforum.ru/post/18758Fri, 29 May 2015 15:52:00 GMT<![CDATA[Reply to Умирал долго. Воскрешаем магистраль и топливные выводы бензонасоса . on Sun, 24 May 2015 11:17:00 GMT]]>я на медные менял всю эту беду...диаметр 8 мм...

]]>https://jlrforum.ru/post/18757https://jlrforum.ru/post/18757Sun, 24 May 2015 11:17:00 GMT<![CDATA[Reply to Умирал долго. Воскрешаем магистраль и топливные выводы бензонасоса . on Sun, 24 May 2015 10:31:00 GMT]]>Макс,скорее всего нет, там застойная зона, копится вода, отсюда коррозия. вопрос что с трубками делать...

можно все аккуратно вынуть, подобрать подходящие по диаметру трубки, но с ершами или накаткой, изогнуть, вклеить на холодную сварку. но проще наверное с разборки найти.

Андрей, хорошо, что залез... на подаче она струей бы била (да и на обратке тоже текла бы), тут до пожара не далеко...

]]>https://jlrforum.ru/post/18756https://jlrforum.ru/post/18756Sun, 24 May 2015 10:31:00 GMT<![CDATA[Reply to Умирал долго. Воскрешаем магистраль и топливные выводы бензонасоса . on Sun, 24 May 2015 10:10:00 GMT]]>Дальше вся топливная магистраль в таком же состоянии? :blink:

]]>https://jlrforum.ru/post/18755https://jlrforum.ru/post/18755Sun, 24 May 2015 10:10:00 GMT<![CDATA[Reply to Умирал долго. Воскрешаем магистраль и топливные выводы бензонасоса . on Sun, 24 May 2015 08:37:00 GMT]]>Ужас какой

]]>https://jlrforum.ru/post/18754https://jlrforum.ru/post/18754Sun, 24 May 2015 08:37:00 GMT