Discovery 1, 300TDI, МКПП

Denis

Угол между М и G 45 градусов.

Угол между М и Н 30 градусов.

R - ?

**G **- 315

N - 335

S - 280

K - 230

M - 275

C - 110

**E **- ?

FF - примерно 235

MM - примерно 170

**BB **- 50

AA - 110

EE - 100

W - 45

**T **- 55

DD - 200

CC - 200

H - 250

volchara6273

Это че? Мне все переделывать надо? Нужно четко придерживаться указанных размеров? Сходил померил,в основном размеры поч ти сходятся,разбег в 5 милиметров,S и G у меня одинаковые 275 мм :oops: Брызговик делал точной копией старого,основная родная геометрия на нем сохранена была.

Denis

Да нет же !! Это для примера привёл размеры. Шаблон точный я не сделал потому, что реальные размеры на разных машинах плюс/минус один-два -три сантиметра!!!!!!!

А ты с гибчик будешь делать? На фотке зелёной стрелочкой.

Denis

Андрюх, если так будешь делать всю машину, она у меня "новой" станет !!

volchara6273

Андрюх, если так будешь делать всю машину, она у меня "новой" станет !!

Ну я только так и делаю,все что не нравится-вырезаю или меняю всю деталь,единственное что я не заморачиваюсь с сохранением заводского шаблона,я имею ввиду чтоб точь в точь как было,некоторые вещи переделываю по своему усмотрению и опыту ну и стараюсь всегда добавить жесткости.Сгибы тут будут не нужны абсолютно,сварной шов будет с двух сторон а это дополнительная жесткость,да и металл не детский 2 мм ,изгибы внизу будут,плюсом добавлю уголочки для того чтобы закрепить резиновый пыльник т.е. с брызговика и на раму ,чтобы из под арок вода и грязь не попадала в моторный отсек.

volchara6273

Ну все,брызговички готовы,проварил,зачистил,ну и пробная колеровка.В живую реально смотрится по другому,слева бызговик пыльнул Рапсодия,не плохо смотрится,правый Персей,крыло Регата. Персей смотрится как чернила и как обычная акриловая краска,рапсодия поинтересней но мне и жене понравилась Регата,Реально интересный цвет,то зеленый как бы,то голубой,то синий,весь в перелив,обалденно короче выглядит-богхато

volchara6273

Вложение 001_thumb.jpg не найдено

еще

Denis

Хороший цвет на крыле который.

volchara6273

Подготовил панель переднюю сегодня,высверлил,зачистил.

Denis

А на машине крыло покрашенное по другому совсем смотрится. Получше.

Я смотрю, ты и дверь гаража за одно покрасил. Да отличный цвет и смотреться будет зашибись! Ну что берем Регату? А то у них ее мало оставалось впритык нам на машину а то привезут а вдруг оттенок другой будет?

Denis

Наконец то, свершилось !!!! Починил, доработал и собрал эту грёб .... ю печку.

Что сделал:

Вкрячил внутрь корпус печки от 2108, вернее ту его часть, в которой моторчик сидит. Теперь моторчик довольно легко заменить, если что.
Доработал (неделю с ней боролся) одну заслонку и механизм её открывания.
Реанимировал другую заслонку с отломанной "ножкой" - из двух собрал одну с помощью "костылей", сверла (его вовнутрь засунул для соосности и крепости) и клёпок.
Почистил от ржи и покрасил некоторые металлические детали.
Отдраил все заслонки, отодрал старый уплотнитель и приклеил самоклеющийся чёрный паралон.
Ну и собрал всю эту конструкцию в одно целое.
Пока ещё не придумал куда крепить резистор керамический. Жил он внутри, но сейчас он туда никак не помещается.

Что для этого потребовалось - печка в сборе (состояние кот в мешке :dry: ), дополнительный набор заслонок в разном состоянии убитости, всякие шурупчики (только оригинал !!! ), запасные тяги, два корпуса мотора отопителя 2108 (один сломал, пришлось покупать второй), сам мотор отопителя 2108, какой то черный паралон на клеевой основе, виброизоляция, инструмент и куча терпения и нервов. Запасные части были скручены с ещё одной печки типа в отличном состоянии ... от неё только мелочь взял, остальное выкинул.

На первой фотке можно лицезреть технологическое отверстие (треугольный вырез). Оно нужно для установки тяги в правильно положение и для установки её же если она вылетит при сборке. Заслонку я доработал и теперь на тяге нет стопорного колечка.

volchara6273

И я сегодня чуток поработал,нарезал и подогнал полики и основание стойки

Denis

Сегодня решил поглядеть повнимательнее, что за педальный узел мне достался.

Блин, накаркал, чьи то шаловливые ручонки приклеили тоётовский вакуумник и насверлили лишних отверстий на площадке. Теперь надо искать, помимо ГТЦ, ещё и вакуумник. Ну хоть цилиндр сцепления нормальный, роверовский, теперь у меня их два.

Площадка будет зачищена. обработана от ржи и покрашена. Прокладку сделаю сам, ибо её стоимость нереальна.

Сергей 77

А я ведь тебе предлагал дорейстайловый педальный узел! :whistle:

Предложение в силе - надо, забирай.

Denis

Беру не глядя.

P.S. Но вот что странно ! Тоётовский вакуумник (именно этот) стоит НОВЫЙ 5900руб. Наш стоит 11000р. В чём кайф?

Сергей 77

А "волшебная " аббревиатура Land Rover уже сама по себе кааайф.

Denis

Сейчас глянул повнимательнее на тоётовские вакуумники - на тот же 4 - runner (surf) он под 40000 руб стоит !!!!

Лендроверовский, вернее Лукас, на заказ стоит около 10000 руб. Как - никак, а приятно.

Helga2

Ден, вот установка без моторчика, без геморроя.Впосадочном сточено бормашинкой, два пластиковых прилива и мотор входит с натягом. Крыльчатка переворачивается на 180гр,, также как и на штатном моторчике. Сетки ставим, чтобы в печку не залетали насекомые и прочий хлам с дороги. Прцедура заняла 20 минут. Стоимость моторчика 1050 рублей.

Denis

Не помню где читал, но знаю точно - моторчики 2108 имеют разный диаметр. Я брал Лузар.

По началу думал разогреть феном посадку в корпусе печки и засунуть моторчик. Но потом решил изгольнуться. Посмотрим как поведёт себя данная конструкция при скачках температуры. Если вся эта куча холодной сварки отвалится, то поставлю моторчик как ты поставила.

volchara6273

Задолбался выравнивать кузов сегодня-весь винтом и зигзагом но победил вроде.Наметал короб,часть моторного щита вывел в ноль т.е. почти как с завода