Discovery 1, 300TDI, МКПП

Denis

Я сегодня то же без дела не сидел. Перебрал - починил проводку салона (не торпедную).

Думал за часок управиться - хренушки !!!!! ~~Проеб~~ Провозился с часу дня до 12 ночи.

Удалил все старые гофры, изоленту, промыл спец средством, починил пару разъёмов и добавил в проводку пару проводков для поворотников. У меня до этого поворотники были только на бампере, теперь и на кузове будут.

Что примечательно, старая изолента частично отвалилась, Под гофрой проводки были все в каком то "сале", напоминающем липкую хрень, когда отдираешь старую изоленту, в общем "влажные". Так же обнаружилась нездоровая любовь англичан ко всяким стыкам посредь проводки.

Пришлось восстановить и наростить один провод, идущий к бамперному поворотнику, какого то ... кто то его сначала перерезал, потом срастил давным давно, ессно хорошо не изолировал. В паре разъёмов обнаружилась "зелень", эти разъёмы разобрал и всё прочистил.

До сего момента меня бесило отсутствие поворотника в блок фаре на кузове сзади. В проводке так же не было соответствующих проводков - прошлось имплантировать два проводка. Проводки я снял с другой проводки (их у меня 4 шт на сегодняшний день ).

Пользовался спец клещами для обжимки контактов, тряпочной изолентой для внутрисалонной части, обычной ПВХ изолентой для наружней части проводки и разными по диаметру гофрами, так же были задействованы всякие средства для очистки проводки.

ВИТАЛИК

Тряпичная для салона и ПВХ для наружки это правильно. Если в тряпку наружку умотать будет масло и грязь собирать, а ПВХ в салоне может скрипеть.

А я наружку всегда жгуты в термоусадку прячу. ПВХ на моторе от температуры и ГСМ быстро расползается.

Denis

Для моторного отсека есть специальная стойкая в воздействиям изолента. У меня пока её нет.

Тряпочную (китайскую, не "классическую" отечественную) в салоне я очень люблю. Не гремит, крепкая, как ты правильно написал не скрипит и не сверчит.

volchara6273

Целый день провозился с левой стороной передка,все проварил,закрыл герметиком,пришпандорил кусок подкрылка,завтра покрашу и можно вешать крыло

Denis

Похоже радиаторы у нас редкие, ща в экзисте глянул, даже не оригинал поименимость пишет только Discovery1.

Ценник минимум 12000 за фирму AVA.

ВИТАЛИК

@Denis said:
ща в экзисте глянул,.

Там ценники атом, у сторонних контор можно найти дешевле, но все равно на Ebay даже с доставкой из Англии зачастую оказывается дешевле.

el Serge

@Denis said:
... промыл спец средством...

Если не секрет, что за средство?

Denis

В любом нормальном авто магазе (ну или магазе для электриков) - спрей, очиститель эл. контактов. Ессно есть получше, есть те, что нифига не чистят. Погляди что у тебя продаётся и отзывы в инете почитай.

volchara6273

Ну вот,правую сторону почти сделал,осталось прокрасить и герметиком замазать,в принципе уложился в поставленный себе график,как и планировал к дню победы завершить сварочные работы,если бы не возникающие постоянно косяки с кузовом то успел бы и покрасить но так как еще не хватает некоторых кузовных элементов и хозяин не торопит,будем все доводить с чувством,с толком,с расстановкой

Denis

Андрюх, на последней фотке новое крыло?

Мне кажется, или колесо смещено назад относительно арки?

P.S. Вообще не тороплю. Сезон рыбалок начинается у меня в конце июля, не раньше.

А я сижу, вот, второй день, как паук, весь в проводке ..... сколько же "зелени" в ней!!!! Да и лишних проводков то же куча не малая. Про запас аглицких разноцветных проводков набрал.

volchara6273

Блин,вот ты меня загрузил на ночь глядя,сходил померил расстояние от края крыла до колеса,разница с левым есть небольшая,где то 1 см примерно,может из-за того что одна сторона выше стоит другой,он немного боком сейчас стоит ,так то от стоек до панели расстояние одинаковое что слева что справа,да и если бы разница была то крылья не встали бы а так стоят абсолютно одинаково.Плин ,теперь голову ломай ночь,завтра промеряю расстояние от края рамы спереди до ступиц моста.Крыло да то что ты привез новое ))))

volchara6273

Вот целый день сегодня возился с правой стороной а че сделал-не видно,я не люблю когда не видно плодов труда своего)))) короче все-сторона готова,закрыл герметиком стыки и швы,завтра пропылю и в принципе морда готова,за исключением крепления крыльев снизу,может есть у кого фотки как крылья крепятся снизу?Даа,отреставрировал крепление расширительного и блока предохранителей,установил бачек омывателя,сделал две рамки под АКБ и установил

Denis

Спасибо !!!!!!!!!!!!!!! Что б я без тебя делал !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Кстати - желтый провод на подушки и датчики подушек можешь смело удалить. Они не понадобятся.

ВИТАЛИК

@volchara6273 said:
,может есть у кого фотки как крылья крепятся снизу?

Фоток нет, да там и не надо. Крепится просто до безабразия - между кузовом и крылом планка шириной 10-15мм стоит, одна сторона к кузову а другая к крылу.

Denis

Спасибо, но имеется в виду задняя часть крыла - на картинке полоской показал.

Ryhij

Не знаю конечно, но на Классике низ крыла крепится к пластиковому порогу.

ВИТАЛИК

@Denis said:
Спасибо, но имеется в виду задняя часть крыла - на картинке полоской показал.

Я понял что имеется ввиду. Перед и зад крыла крепятся аналогично. Там тоже похожий кронштейн, к нему крепится передняя часть деоративного порога и низ крыла. Возьми в руки порог и посмотри там есть отверстие для крепления. По крайней мере у меня так закреплено, Может на рестайле поменяли?

volchara6273

Спасибо всем,нашел я вчера фотки как крепится крыло,все правильно-у дверей крепится к пластиковому порогу а у поворотника скобочка буквой зю)))) Раз арки нет,пластикового порга нет,разобиделса я и порезал одну единственную полуживую часть кузова,теперь на машине из родного остались только стойки и короб над коробкой))))

doctor

Тут вопрос у меня возник по задней двери. Она не болтается вверх-вниз? Похоже на петли, вы не чинили?

volchara6273

Дверь,даа и у Дениса болтается,не делал,мне и без петель работы хватает)))))