Ошибка пневмы

VyacheslavVVS LR

@Денис30 said:
Не получается фото приложить,..,

Фотографии прикладываются очень просто..достаточно почитать тему как работать с сайтом..

Денис30

Какая то задача попалась непонятная. Такое впечатление, что всё работает нормально, но лампы все горят и slowe55. Сегодня откалибровал, передние датчики снял проверил,даже местами поменял для надёжности, задние решил не трогать.

Комп ошибок не показывает, компрессор угомонился. Все 4 положения работают. Что ещё не хватает ему??? Сам комп управляющий заглючил? Короче надо к прошареным спецам наверно ехать. И ни на одном форуме на подобную бяку не наткнулся

Денис30

Причём езжу так уже месяца два, небыло фишки obd, а проводами мучаться не хотелось и он ни разу на отбойники не упал.

Vadim61

попробуй обесточить ЭБУ пневмы(под водительским сиденьем)...отсоедини разъем на нем минут на пять...

Денис30

Кому то это помогало? Или это просто предположение? Вроде глюки подвески, кроме как с помощью компа, нет способов убрать.

VyacheslavVVS LR

@Денис30 said:
Кому то это помогало? Или это просто предположение? Вроде глюки подвески, кроме как с помощью компа, нет способов убрать.

В некоторых случаях помогало и простое извлечение реле подвески...допустим мне..Хотя по началу я дёргал фишку мозгов,что не так просто,по сравнению с извлечением релюхи))))

Vadim61

@Денис30 said:
Кому то это помогало? Или это просто предположение? Вроде глюки подвески кроме как с помощью компа, нет способов убрать.

а ты всё же попробуй)

Денис30

Хорошо, на днях попробую. Это та что род седлушкой в блоке? И кстати после калибровки на стандартные настройки морда выше зала сантиметра на 4. Надо будет подкоректировать, зато не дёргается

VyacheslavVVS LR

@Денис30 said:
Хорошо, на днях попробую. Это та что род седлушкой в блоке? И кстати после калибровки на стандартные настройки морда выше зала сантиметра на 4. Надо будет подкоректировать, зато не дёргается

Реле может быть немного другой формы..высокое..

Вложение BlokEAS.jpg не найдено

Денис30

Спасибо. Проверю, отпишусь, помогло или нет

Денис30

К сожалению фокус не удался... И фишку сдёргивал и релюху, и предохранители проверил. Нет ни у кого схемки, какое где напряжение должно идти. Может где то кантакты хреновые. Началось всё после того как на ремонте пару месяцев простояла и не заводилась. Причём большую часть времени на улице провела

Денис30

Схемы нашёл. Полно в интернете

DIXI

@Денис30 said:
И кстати после калибровки на стандартные настройки морда выше зала сантиметра на 4.

Значит, неправильно откалибровал. Такой разницы не должно быть! Максимум плюс минус 1 см.

Вот выдержка из инструкции по подвеске:

When calibration is complete, there should be 100 ±4mm (4.0 ± .2 in.) between the front bump stop stud and the front axle pad, while the rear, measured similarly, should be 105 ±4mm (4.2± .2 in.) standard ride height.

DIXI

@Денис30 said:
Схемы нашёл. Полно в интернете

Здесь на форуме есть ВСЕ схемы. И промеры напряжений тоже.

Денис30

Это со стандартными данными он так встал. Сегодня всё откалибровал нормально,

DIXI

@Денис30 said:
Это со стандартными данными он так встал.

Нет стандартных данных. Для каждого разного датчика будут свои данные. Есть допуск для разных режимов:

New Range Rover

Ride State Front Sensor Range (bits) Rear Sensor Range (bits)

High 120-180 105-150

Standard 95-150 85-130

Low 75-140 75-120

Access 50-110 50-100

Денис30

@DIXI said:

@Денис30 said:

Это со стандартными данными он так встал.

Нет стандартных данных. Для каждого разного <a href="https://jlrforum.ru/forum/lrdiscovery">датчика</a> будут свои данные. Есть допуск для разных режимов:

New Range Rover

Ride State Front Sensor Range (bits) Rear Sensor Range (bits)

High 120-180 105-150

Standard 95-150 85-130

Low 75-140 75-120

Access 50-110 50-100

Короче я вычитал если ему любой из уровней забить, выше предельного значения, то ЭБУ распознав, что сфальшивили, просто для всех параметров подвески устанавливает определённые стандартные значения. Типа заводские настройки. Датчики конечно каждый своё положение имеет при таких показаниях, поэтому так и встал Рыжик и для этого соответственно калибровка существует. И эти стандарты, на задний мост и передний едениц на 20 различаются. Видимо или датчики так устроены, либо действительно так должно быть.

Но дело совсем не в этом. Раннее писал, пневма функционирует и вроде исправно,(за исключением того что насос часто включался и мордой кивал, это уже поправил) вот только "слоу55" горит и всё что к ней в придачу, кроме лампы блокировки подвески. Eas fault не пишет, когда зажигание включаю. Комп тоже ошибок не видит. Чё за ерунда, даже представления не имею, подобных симптомов не вычитал не где

DIXI

Если задать отличные данные от допусков, то, да, данные сбросятся на так называемые заводские настройки. После чего непременно надо откалибровать.

igor-080979

Добрый вечер форумчане месяц как появилась такая проблема при движении появляется звук что то типа скрипа в районе Блока клапанов при этом вкл компрессор и при дальнейшем движении через некоторое время ошибка 55 на табло и падает на отборники какой-то закономерности нет но за месяц уже второй раз подскажите кто что думает

igor-080979

Вот какие ошибки