Ошибка пневмы

Денис30

У меня тоже проблема, пока не понятная. Ошибка выскочила, "тихо 55" написано. Машина тем не менее на отбойники не падает, лампочки всех уровней горят, но клавишей переключаются положения и вроде всё работает. Подключил комп, выдало ошибки с трёх датчиков, ошибки сбросил, но пневма не разблокируется не в какую. Покатался немного снова проверяют, пишет ошибку, "машина опустилась за время стоянки", с датчиков ошибок нет. Сбрасываю, разблокировать снова не получается.

Компрессор работает часто очень, причём включается секунд на 40, на сантим, где-то машину поднимает, потом отрубается секунд на десять и за это время, начинают клапана щёлкать, опускают на тот саним и снова всё по кругу. Кто-нибудь знаком с такой хренью?

VyacheslavVVS LR

@Денис30 said:
Компрессор работает часто очень, причём включается секунд на 40, на сантим, где-то машину поднимает, потом отрубается секунд на десять и за это время, начинают клапана щёлкать, опускают на тот саним и снова всё по кругу. Кто-нибудь знаком с такой хренью?

Для начала нужно осмотреть датчики высоты и откалибровать систему..Очень похоже что неправильная калибровка,либо косячный датчик даёт не правильные показания..машина постоянно выравнивается..потому и компрессор постоянно молотит.

Денис30

F8 F9.... Что эти параметры означают?

Денис30

Не получается фото приложить,.. Короче сверху над рамкой, где ошибки показывает,

VyacheslavVVS LR

@Денис30 said:
Не получается фото приложить,..,

Фотографии прикладываются очень просто..достаточно почитать тему как работать с сайтом..

ССЫЛКА

Денис30

Какая то задача попалась непонятная. Такое впечатление, что всё работает нормально, но лампы все горят и slowe55. Сегодня откалибровал, передние датчики снял проверил,даже местами поменял для надёжности, задние решил не трогать.

Комп ошибок не показывает, компрессор угомонился. Все 4 положения работают. Что ещё не хватает ему??? Сам комп управляющий заглючил? Короче надо к прошареным спецам наверно ехать. И ни на одном форуме на подобную бяку не наткнулся

Денис30

Причём езжу так уже месяца два, небыло фишки obd, а проводами мучаться не хотелось и он ни разу на отбойники не упал.

Vadim61

попробуй обесточить ЭБУ пневмы(под водительским сиденьем)...отсоедини разъем на нем минут на пять...

Денис30

Кому то это помогало? Или это просто предположение? Вроде глюки подвески, кроме как с помощью компа, нет способов убрать.

VyacheslavVVS LR

@Денис30 said:
Кому то это помогало? Или это просто предположение? Вроде глюки подвески, кроме как с помощью компа, нет способов убрать.

В некоторых случаях помогало и простое извлечение реле подвески...допустим мне..Хотя по началу я дёргал фишку мозгов,что не так просто,по сравнению с извлечением релюхи))))

Vadim61

@Денис30 said:
Кому то это помогало? Или это просто предположение? Вроде глюки подвески кроме как с помощью компа, нет способов убрать.

а ты всё же попробуй)

Денис30

Хорошо, на днях попробую. Это та что род седлушкой в блоке? И кстати после калибровки на стандартные настройки морда выше зала сантиметра на 4. Надо будет подкоректировать, зато не дёргается

VyacheslavVVS LR

@Денис30 said:
Хорошо, на днях попробую. Это та что род седлушкой в блоке? И кстати после калибровки на стандартные настройки морда выше зала сантиметра на 4. Надо будет подкоректировать, зато не дёргается

Реле может быть немного другой формы..высокое..

Вложение BlokEAS.jpg не найдено

Денис30

Спасибо. Проверю, отпишусь, помогло или нет

Денис30

К сожалению фокус не удался... И фишку сдёргивал и релюху, и предохранители проверил. Нет ни у кого схемки, какое где напряжение должно идти. Может где то кантакты хреновые. Началось всё после того как на ремонте пару месяцев простояла и не заводилась. Причём большую часть времени на улице провела

Денис30

Схемы нашёл. Полно в интернете

DIXI

@Денис30 said:
И кстати после калибровки на стандартные настройки морда выше зала сантиметра на 4.

Значит, неправильно откалибровал. Такой разницы не должно быть! Максимум плюс минус 1 см.

Вот выдержка из инструкции по подвеске:

When calibration is complete, there should be 100 ±4mm (4.0 ± .2 in.) between the front bump stop stud and the front axle pad, while the rear, measured similarly, should be 105 ±4mm (4.2± .2 in.) standard ride height.

DIXI

@Денис30 said:
Схемы нашёл. Полно в интернете

Здесь на форуме есть ВСЕ схемы. И промеры напряжений тоже.

Денис30

Это со стандартными данными он так встал. Сегодня всё откалибровал нормально,

DIXI

@Денис30 said:
Это со стандартными данными он так встал.

Нет стандартных данных. Для каждого разного датчика будут свои данные. Есть допуск для разных режимов:

New Range Rover

Ride State Front Sensor Range (bits) Rear Sensor Range (bits)

High 120-180 105-150

Standard 95-150 85-130

Low 75-140 75-120

Access 50-110 50-100