Перейти к содержимому
  • Категории
  • Последние
  • Метки
  • Популярные
  • Пользователи
  • Группы
Скины
  • Светлая
  • Brite
  • Cerulean
  • Cosmo
  • Flatly
  • Journal
  • Litera
  • Lumen
  • Lux
  • Materia
  • Minty
  • Morph
  • Pulse
  • Sandstone
  • Simplex
  • Sketchy
  • Spacelab
  • United
  • Yeti
  • Zephyr
  • Тёмная
  • Cyborg
  • Darkly
  • Quartz
  • Slate
  • Solar
  • Superhero
  • Vapor

  • По умолчанию (Darkly)
  • Нет скина
Свернуть
Логотип JLR forum клуб любителей Land Rover

Цилиндр компрессора

Запланировано Прикреплена Закрыта Перенесена Пневмоподвеска
12 Сообщения 5 Авторы 3 Просмотры 1 Отслеживается
  • Сначала старые
  • Сначала новые
  • По количеству голосов
Ответить
  • Ответить, создав новую тему
Авторизуйтесь, чтобы ответить
Эта тема была удалена. Только пользователи с правом управления темами могут её видеть.
  • DenisD Не в сети
    DenisD Не в сети
    Denis
    архив
    написал в отредактировано
    г. Москва, Range Rover Pegasus
    #1

    Нет ли у кого точных размеров цилиндра компрессора?

    Плохо когда и руки крюки и глаза не боятся ....

    1 ответ Последний ответ
    0
    • Сергей.МС Не в сети
      Сергей.МС Не в сети
      Сергей.М
      архив
      написал в отредактировано
      Renge Rover P38 4.6 HSE 2001 г. Моск.обл. г.Одинцово
      #2

      Если завтра не забуду, замерю!

      1 ответ Последний ответ
      0
      • Сергей.МС Не в сети
        Сергей.МС Не в сети
        Сергей.М
        архив
        написал в отредактировано
        Renge Rover P38 4.6 HSE 2001 г. Моск.обл. г.Одинцово
        #3

        Высота цилиндра - 22,35 мм.

        Внешний диаметр - 38,2

        Внутренний диаметр - 30 мм (можно сделать 29,5)

        Толщина стенки цилиндра - где-то 39 - 40 мм. У меня при замере размер плавает, цилиндр не оригинал из нержи.

        Верхний торцевой буртик - 1.54 мм

        1 ответ Последний ответ
        0
        • DenisD Не в сети
          DenisD Не в сети
          Denis
          архив
          написал в отредактировано
          г. Москва, Range Rover Pegasus
          #4

          Спасибо, но уже сделал!

          Внутри поверхность "зеркало", вообще не сравнимо с шершавой поверхностью обычных цилиндров из ремкомплектов, что есть от ебэя до магазинов запчастей.

          29,5 нельзя!!!! Там чётко 30 мм.

          Плохо когда и руки крюки и глаза не боятся ....

          1 ответ Последний ответ
          0
          • Сергей.МС Не в сети
            Сергей.МС Не в сети
            Сергей.М
            архив
            написал в отредактировано
            Renge Rover P38 4.6 HSE 2001 г. Моск.обл. г.Одинцово
            #5

            Манжета из Ф4К20?

            1 ответ Последний ответ
            0
            • Keks139K Не в сети
              Keks139K Не в сети
              Keks139
              архив
              написал в отредактировано
              #6

              А из чего сам цилиндр изготовлен? Я долго думал... Хотел бронзу. Бронзу не нашел. В итоге сделал из титана.. Старый внутри 30,1.Причем везде. Даже по самым краям. за исключением мест где явно задран...

              Делал ровно 30..

              1 ответ Последний ответ
              0
              • DenisD Не в сети
                DenisD Не в сети
                Denis
                архив
                написал в отредактировано
                г. Москва, Range Rover Pegasus
                #7

                Манжета да, из этого материала.

                Цилиндр из алюминия, снаружи какая-то гальваника, внутри в зеркало отполировано, похоже какое-то покрытие.

                Из титанов и прочих бронз не нужно делать, он же должен отводить тепло, а алюминий это делает лучше.

                Плохо когда и руки крюки и глаза не боятся ....

                1 ответ Последний ответ
                0
                • Keks139K Не в сети
                  Keks139K Не в сети
                  Keks139
                  архив
                  написал в отредактировано
                  #8

                  У титана как и у бронзы теплопроводность лучше чем у алюминия. Просто они дороже и в связи с экономией применяются реже... А это для себя... У алюминия температура плавления низкая около 600 градусов. А фторопласт до 400 уверенно.. А хотелось бы чтобы цилиндр уверенно пережил несколько манжет. После длительной эксплуатации при температуре, легко задиры образуются на алюминии. А у титана около 1600 плавление. В связи с этим и выбор пал на него. Тем более был доступ к титану.

                  Единственное возможно попробовать наделать ребер на наружней стороне, для увеличения площади рассеивания... Для лучшего охлаждения.. Но это уже возможно на следующем цилиндре...

                  1 ответ Последний ответ
                  1
                  • S Не в сети
                    S Не в сети
                    SergeyLR
                    архив
                    написал в отредактировано
                    #9

                    @Denis said:
                    Манжета да, из этого материала.

                    Цилиндр из алюминия, снаружи какая-то гальваника, внутри в зеркало отполировано, похоже какое-то покрытие.

                    Из титанов и прочих бронз не нужно делать, он же должен отводить тепло, а алюминий это делает лучше.

                    Теплопроводность Титана

                    21, 9 Вт/(м·К) при 20 °C. Температурный коэффициент линейного расширения 9,2·10−6 К−1 в интервале от −120 до +860 °C.

                    Теплопроводность Алюминия

                    20.9 Вт/(м-К) при 20 °C .

                    Теплопроводность Нержавеющей стали 12Х18Н9Т

                    от 12 до 22 Вт/(м·град).

                    Теплопроводность Меди

                    401 Вт/(м·град)

                    Теплопроводность Латуни

                    121 Вт/ (м·K). Плотность 8921 кг/м³ и 7140 кг/м³.

                    1 ответ Последний ответ
                    2
                    • landrovermanL Не в сети
                      landrovermanL Не в сети
                      landroverman
                      архив
                      написал в отредактировано
                      #10

                      @Сергей.М said:
                      Высота цилиндра - 22,35 мм.

                      Внешний диаметр - 38,2

                      Внутренний диаметр - 30 мм (можно сделать 29,5)

                      Толщина стенки цилиндра - где-то 39 - 40 мм. У меня при замере размер плавает, цилиндр не оригинал из нержи.

                      Верхний торцевой буртик - 1.54 мм

                      Можно по подробнее!!!!! Прилагаю эскиз. напишите недостающие размеры! Я добью их на эскиз! Возможно кому то пригодится на будущее! А то- непонятно про "торцевой бортик".... то ли это толщина, то ли глубина......

                      1 ответ Последний ответ
                      0
                      • Keks139K Не в сети
                        Keks139K Не в сети
                        Keks139
                        архив
                        написал в отредактировано
                        #11

                        Вечером сделаю. У меня старый цилиндр на столе в гараже лежит. Доеду и замерю...

                        1 ответ Последний ответ
                        0
                        • Keks139K Не в сети
                          Keks139K Не в сети
                          Keks139
                          архив
                          написал в отредактировано
                          #12

                          Чтобы не быть голословным. Цилиндр Б.у. был снят с моего компрессора. Фото измерений. Но просьба учитывать что цилиндр уже поработал. Поэтому внутренний диаметр я бы делал 30 мм. Последние два измерения это чтобы не было разговоров что у меня кривой штангель. Это измерен щуп для регулировки клапанов толщиной 0,5 мм. Просто похоже или все цилиндры разные или не точность измерений...

                          1 ответ Последний ответ
                          1

                          Здравствуйте! Похоже, вам интересна эта беседа, но у вас пока нет учетной записи.

                          Вы устали просматривать одни и те же посты каждый раз, когда заходите на сайт? После регистрации, вам не придётся искать обсуждения в которых вы принимали участие, настройте уведомления о новых сообщениях так как вам это удобно (по электронной почте или уведомлением). У вас появится возможность сохранять закладки и ставить лайки постам, чтобы выразить свою благодарность другим участникам сообщества.

                          С вашими комментариями этот пост может стать ещё лучше 💗

                          Зарегистрироваться Войти
                          Ответить
                          • Ответить, создав новую тему
                          Авторизуйтесь, чтобы ответить
                          • Сначала старые
                          • Сначала новые
                          • По количеству голосов


                          • Войти

                          • Нет учётной записи? Зарегистрироваться

                          • Войдите или зарегистрируйтесь для поиска.
                          • Первое сообщение
                            Последнее сообщение
                          0
                          • Категории
                          • Последние
                          • Метки
                          • Популярные
                          • Пользователи
                          • Группы