Начались чудеса с проводкой,нужен совет.
-
@Killers4 said:
у меня такая фигня. просмотрел все. заметил что обороты от 1000 до 2500 реже мограет как только больше 2500 так аж в захлеб моросит.просмотрел все жгуты. все сухо замотано в изоленту. открутил блок под сидушкой протыкал все фишки. под капотом пропаял блок предов. была там проблемка но оснавная не ушла да еще и отказало водительское сидение электрика
Привет! Нашел? Просто похожая ерунда. Что проверял я:
Замена ВЕСМ- не помогло
Замена блока предохранителей- аналогично
Вешал времянку на все 3 контакта ВЕСМ - не меняется.
Кидал минусовую времянку с акка на ВЕСМ - так же
Отрубал гену, физически оба провода - ничего...
Проводку прошерстил всю - не изменилось
Отрубал двери -ноль
Радио блок давно отключен
Блок климата и не штатную магнитолу выкидывал - нифига...
Про массы молчу, весь кузов облазили и до блеска зачистил
-
пока нет...
-
на морозе залило свечи. -30 было утащил в гараж оттаял полез выкручивать выкрутил и заметил Броне провод который прилип в колектору и скорей всего пробивал. дак вот заменил провод. прокалил свечи выставил зазор 08 прокатился примерно 20 км и глюка небыло не разу. вывод на пробитие бронепровода реагировал.
-
Не было бы счастья да несчастье помогло
-
пробег примерно км 500 после замены провода глюк не появлялся. было пару раз переключение с дальнего на ближний произвольно
-
Блин, а у меня вв провода медные, от газика стоят...
-
я тоже от газ 53 пославил
-
Волею случая и я разобрался... Глючил блок климат контроля.
-
Приветствую! Продолжаю биться с проводкой ... после замены блока климата на какое то время машина утихомирилась, перебрал гену почему то перестала гореть лампа зарядки, но аккум заряжается как положено. Сейчас опять начались помаргивания попискивания с подписью 55км/ч ...
т.к. рассинхрона уже не боюсь, достал свой старый ВЕМС, который был на машине, подкючил его и о чудо, лампа аккума стала работать как полагается, но велезла ошибка сгоревший предохранитель 6. Стал проверять, преды целые но напруга на 6м и 7м как на входе так и на выходе порядка 3.5В. Причину не нашел, может есть у кого мысли или опыт по этим предам?
Цель - хочу всетаки поставить свой родной ВЕСМ,
За ранее благодарю
-
Попробуй поменять силовые части бесма местами.
-
@RED said:
Попробуй поменять силовые части бесма местами.Пробовал, включился моторчик омывателя лобовика и не хотел отключаться, на выходных дальше буду экспериментировать, благо есть еще один ВЕСМ, только состояние неизвестно...
-
Всем привет. У моего тоже что-то с проводкой, пропадают поворотники и не горит задний ход в это же время не работает круиз. При нажатии на тормоз может все восстановиться но не всегда. Тоже что-то щёлкает, как будто под панелью. Случайно не сталкивался кто-нибудь? Массы проверял.
-
Вчера решил сделать ревизию проводки, в частности под капотом где полтора года назад удалял разъемы под расширительным бачком. был неприятно удивлен что скрутки почернели и окислились (были в двойной термоусадке и зачищены!!!), хотя провода которые я прокидывал не родные блестят ... в общем пришел к выводу нужно пропаивать ... теперь буду искать возможность перепаять провода в ногах ((( так что если садили на скрутки, имеет смысл проверить ...
-
Только не паяй с кислотным флюсом , а то ещё быстрее всё отгниёт)
-
К сожалению только им смог снять налет, т.к. паял на улице газовым паяльником а у нас -15 ( найду куда загнать буду переделывать
Здравствуйте! Похоже, вам интересна эта беседа, но у вас пока нет учетной записи.
Вы устали просматривать одни и те же посты каждый раз, когда заходите на сайт? После регистрации, вам не придётся искать обсуждения в которых вы принимали участие, настройте уведомления о новых сообщениях так как вам это удобно (по электронной почте или уведомлением). У вас появится возможность сохранять закладки и ставить лайки постам, чтобы выразить свою благодарность другим участникам сообщества.
С вашими комментариями этот пост может стать ещё лучше 💗
Зарегистрироваться Войти