Перейти к содержимому
  • Категории
  • Последние
  • Метки
  • Популярные
  • Пользователи
  • Группы
Скины
  • Светлая
  • Brite
  • Cerulean
  • Cosmo
  • Flatly
  • Journal
  • Litera
  • Lumen
  • Lux
  • Materia
  • Minty
  • Morph
  • Pulse
  • Sandstone
  • Simplex
  • Sketchy
  • Spacelab
  • United
  • Yeti
  • Zephyr
  • Тёмная
  • Cyborg
  • Darkly
  • Quartz
  • Slate
  • Solar
  • Superhero
  • Vapor

  • По умолчанию (Darkly)
  • Нет скина
Свернуть
Логотип JLR forum клуб любителей Land Rover

Свечи накала - характеристики

Запланировано Прикреплена Закрыта Перенесена Двигатель дизельный
6 Сообщения 3 Авторы 1 Просмотры 1 Отслеживается
  • Сначала старые
  • Сначала новые
  • По количеству голосов
Ответить
  • Ответить, создав новую тему
Авторизуйтесь, чтобы ответить
Эта тема была удалена. Только пользователи с правом управления темами могут её видеть.
  • Sergey_SMSS Не в сети
    Sergey_SMSS Не в сети
    Sergey_SMS
    архив
    написал в отредактировано
    Range Rover DSE
    #1

    В общем с самого начала:

    Раньше, при температуре выше -15 включал зажигание и после прогрева свечей сразу заводил. Мотор сразу начинал работать ровно, обороты выставлялись около 1000 и потом постепенно падали. В морозы свечи включал на прогрев несколько раз. В эту зиму морозов особых не было, но если при температуре -5 завести после однократного прогрева свечей, то мотор несколько секунд колбасит и обороты растут, потом падают, потом снова растут, и через пару-тройку секунд все устаканивается. Если свечи прогреть несколько раз, то работать начинает сразу ровно.

    Сегодня полез, померил сопротивление свечей накала - от блока звонится у всех одинаково - 2,8-2,9 ома. На рыжем где-то была табличка с сопротивлением свечей, но там, как помнится, тоже разброс от 0,5 до 3 ом.

    И вот собственно вопрос - какое у нас сопротивление свечей накала? Потому как что-то мне подсказывает, что 3 ома это многовато - предохранитель в блоке по схеме на 80 ампер, а реальный ток получается 24...

    1 ответ Последний ответ
    0
    • aprelevkaA Не в сети
      aprelevkaA Не в сети
      aprelevka
      архив
      написал в отредактировано
      Ярославская обл. г.Переславль-Залесский Авто:RANGE ROVER P38 дизель
      #2

      В ходе переборки двигателя возник вопрос какие свечи накала ставить, решил сравнить основные модели, вызывающие желание их купить

      Пациенты

      Denso DG001

      NGK 7906

      Magneti marelli 0629 00010 304

      Bosch 0 250 201 039

      Тестирование проводим в снятом состоянии (без двигателя) для определения базовых характеристик

      Измерение сопротивления свечи в неработающем состоянии при температуре 20 С. Данный тест определяет ток при включении свечи, чем меньше сопротивление, тем больше ток и соотв меньше время нагрева вначале. С ростом температуры сопротивление увеличивается, и время нагрева до полного свечения может сильно меняться и не быть связанным с начальным сопротивлением.

      Измерение времени нагрева свечи при одиночном подключении к аккумулятору проводом сечением 1.5 кв.мм и длиной 0.5 м. В ходе этого теста измерялось время нагрева половины кончика и полного нагрева. Крайне важный тест дающий понимание через сколько времени свеча нагреется до рабочей температуры и создаст условия для запуска двигателя. Меньше - лучше.

      Измерение сопротивления свечи в полностью работающем состоянии, при достижении устойчивого свечения (на практике от 10 до 30 с). Косвенный параметр, дающий общее представление о токе в разогретом состоянии и потреблении мощности в продолжительном режиме.

      Для устранения погрешностей и влияния брака тестировались по две свечи одной модели. Сопротивление приборной части измерительного мультиметра составило 0.2 Ома. Сопротивление питающего провода составило 0.02 Ома и в расчете не учитывалось. В таблице указаны значения сопротивления самих свечей.

      В качестве источника питания использовался заряженный автомобильный аккумулятор емкостью 65 а/ч.

      В ходе теста напряжение под нагрузкой не понижалось ниже чем 12.3 В.

      Модель свечи/ Параметр

      Сопротивление в холодном состоянии, Ом / Время нагрева до половины колпачка и до полного свечения, с / Сопротивление в горячем состоянии, Ом

      Denso 0.2 10/20 45

      NGK 1.0 20/-- 40

      Magneti marelli 0.3 8/15 55

      Bosch 0.4 13/20 60

      Все свечи, кроме NGK, показали в среднем похожие и близкие результаты. Среднее время нагрева до полного разогрева около 20 с, и до половины около 10с.

      Свечи NGK показали существенно более медленный разогрев, более того после разогрева половины колпачка через 20 с, все параметры перестали меняться и даже через 40 с теста, колпачок свечи так и остался наполовину разогретым. В тесте второй свечи NGK полностью повторилась такая же ситуация.

      Из оставшихся трех моделей немного выделилась модель Magneti marelli. Свеча ощутимо быстрее нагрелась до половины и устойчиво опередила остальных по времени полного разогрева. В целом, все три оставшихся Bosch, Denso и ММ обладают похожими характеристиками.

      Инфа с рыжего Спасибо JаckRR

      1 ответ Последний ответ
      4
      • Sergey_SMSS Не в сети
        Sergey_SMSS Не в сети
        Sergey_SMS
        архив
        написал в отредактировано
        Range Rover DSE
        #3

        В общем, исходя из прочитанного, придется залезать под машину и смотреть массу на двигателе...

        1 ответ Последний ответ
        0
        • PaulArchyerP Не в сети
          PaulArchyerP Не в сети
          PaulArchyer
          архив
          написал в отредактировано
          #4

          даешь тест beru?

          выискивал по 10бакарей за 1шт (вместо 12 за шт)

          с запуском вопросов не было

          -Серег, зачем массу смотреть?

          или массу не вес который))

          1 ответ Последний ответ
          0
          • Sergey_SMSS Не в сети
            Sergey_SMSS Не в сети
            Sergey_SMS
            архив
            написал в отредактировано
            Range Rover DSE
            #5

            @PaulArchyer said:
            ...зачем массу смотреть

            Так если сопротивление холодных свечей 0,2 - 0,4 ома, а у меня почти 3, то лишние омы одинаково для всех свечей могли добавиться только по массе. На зарядку лишняя пара ом не повлияет, а вот на прогрев наверно может...

            1 ответ Последний ответ
            0
            • aprelevkaA Не в сети
              aprelevkaA Не в сети
              aprelevka
              архив
              написал в отредактировано
              Ярославская обл. г.Переславль-Залесский Авто:RANGE ROVER P38 дизель
              #6

              У нас свечи накала это расходники, как фильтра. Менять их надо каждый сезон. При долгой эксплуатации свечей увеличивается их сопротивление и время нагрева. Вот и получается, что приходится прогревать свечи по нескольку раз! 🎉

              1 ответ Последний ответ
              0

              Здравствуйте! Похоже, вам интересна эта беседа, но у вас пока нет учетной записи.

              Вы устали просматривать одни и те же посты каждый раз, когда заходите на сайт? После регистрации, вам не придётся искать обсуждения в которых вы принимали участие, настройте уведомления о новых сообщениях так как вам это удобно (по электронной почте или уведомлением). У вас появится возможность сохранять закладки и ставить лайки постам, чтобы выразить свою благодарность другим участникам сообщества.

              С вашими комментариями этот пост может стать ещё лучше 💗

              Зарегистрироваться Войти
              Ответить
              • Ответить, создав новую тему
              Авторизуйтесь, чтобы ответить
              • Сначала старые
              • Сначала новые
              • По количеству голосов


              • Войти

              • Нет учётной записи? Зарегистрироваться

              • Войдите или зарегистрируйтесь для поиска.
              • Первое сообщение
                Последнее сообщение
              0
              • Категории
              • Последние
              • Метки
              • Популярные
              • Пользователи
              • Группы