Перестали работать все стеклоподьемники и зеркала.
-
Чтобы не плодить темы, спрошу тут. Ребята, а подскажите как аккуратно снять само зеркало (стекло), чтобы не сломать крепления? А то мотор лево/право исдох, видимо, хочу отдать в ремонт. Само стекло менял когда-то давно, но уже забыл как снимал. Там вроде 4 защелки было. Как снять, чтобы не сломать?
-
Добрый ,что там по итогу получилось?сегодня у меня тоже самое
-
Внезапно перестал работать водительский ЭСП и там же зеркало. Справа - работает. Проверил предохранители (смысл? справа-то работает) - разумеется, всё нормально. Переставил блок управления с правой двери не левую - признаков жизни нет. Обратил внимание, что перед тем, как работать перестало, что-то трещало в районе стыка водительской двери и приборной панели. Или там же, но ближе к ногам. Ехал, поэтому не было возможности вслушиваться.
При разборке нашёл странную плоскую фишку с двумя проводами, пустую. В ногах водителя. Может иметь отношение к этому или это к чему-то ещё фишка?
-
архив Land Rover Range Rover 3, 2004г конечно же бензин!!!
За работу ЭСП и зеркал,отвечает блок кнопок ЭСП..Я ничего не смог найти в проводке и решил такую проблему только заменой блока.Но,бывает всякое конечно.
Кстати, вспомнил..Когда с блока водительский ЭСП перестал работать,я взял обычную кнопку от ваза и приделал её к проводке в двери...ЭСП прекрасно работал от неё..кнопка удобно расположилась в ручке двери))
-
@VyacheslavVVS LR said:
За работу ЭСП и зеркал,отвечает блок кнопок ЭСП..Я ничего не смог найти в проводке и решил такую проблему только заменой блока.Но,бывает всякое конечно.Справа всё работает, включая зеркало. То есть тогда почему-то не работает именно водительский ЭСП и зеркало там же - левый пассажирский ЭСП работает.
@VyacheslavVVS LR said:
Кстати, вспомнил..Когда с блока водительский ЭСП перестал работать,я взял обычную кнопку от ваза и приделал её к проводке в двери...ЭСП прекрасно работал от неё..кнопка удобно расположилась в ручке двери))Думаю, я именно так и сделаю в итоге, только в дверь кнопки пихать не буду - пусть штатно стоят, хотя мне их расположение не нравится.
-
Почитай может поможет: > >ВОТ ЭТО<
-
архив Land Rover Range Rover 3, 2004г конечно же бензин!!!
У меня не работал водительский ЭСП...от блока кнопок родных...Запитал кнопку дополнительную прямо от проводки в блоке двери.Если ставить не родные кнопки в родной блрк,то проводку нужно будет тянуть из двери.По моему это хрень,проще блрк кнопок заменить)))
-
Пришла весна, ЭСП не работает. Это не кнопки - пару раз был треск из блока управления в двери... когда туда откуда-то таки пришлёл "плюс". Проводка в самой двери, вроде как, проверена. Далее провода уходят в кузов и куда-то под пол. Куда? Есть там что смотреть на предмет "зелени"? Затык в том, что периодически питание (рандомно) приходит на блок - начинает шевелиться зеркало (я так проверяю, ЭСП не трогаю, а то потом хрен закрою).
-
Питание приходит на 16-ти пиновый разъём C755L дверного блока, пин № 6, провод фиолетовый с голубым. Чтобы не гадать, нужно убедиться, что дело именно в питании.
Ещё есть разъём в гофре, далее провод до BECMа идёт без соединений. Дальше провод может идти либо по порогу и в районе водительского сиденья переходит на другую сторону, либо идёт под торпедой.
-
@Сергей83 said:
Питание приходит на 16-ти пиновый разъём C755L дверного блока, пин № 6, провод фиолетовый с голубым. Чтобы не гадать, нужно убедиться, что дело именно в питании.У меня там колхоз адской степени, к сожалению. Фиолетовый с голубым провод обрезан от фишки в проёме - вместо него проложен какой-то другой провод. Но тут, понятно, уже ничего не подскажешь - тут нужно идти по проводу и искать.
-
Помогите, может у кого есть схемы по управлению ЭСП .Питание на блоки в дверях и блок кнопок приходит
-
-
Собственно, ответ на мой вопрос.
-
Кроме как в пегасе больше нигде я с такими красивыми разъёмами не сталкивался
-
@flexo said:
Кроме как в пегасе больше нигде я с такими красивыми разъёмами не сталкивалсяУ меня точно такое было в 96 году на Паджеро 2 на разъеме АКПП. Сначала пропала 4-я, а потом вообще заводится перестал. Оказалось разъем сгнил на АКПП в точности как на фото этот, хотя машине было только 3 года.
Здравствуйте! Похоже, вам интересна эта беседа, но у вас пока нет учетной записи.
Вы устали просматривать одни и те же посты каждый раз, когда заходите на сайт? После регистрации, вам не придётся искать обсуждения в которых вы принимали участие, настройте уведомления о новых сообщениях так как вам это удобно (по электронной почте или уведомлением). У вас появится возможность сохранять закладки и ставить лайки постам, чтобы выразить свою благодарность другим участникам сообщества.
С вашими комментариями этот пост может стать ещё лучше 💗
Зарегистрироваться Войти