Перейти к содержимому
  • Категории
  • Последние
  • Метки
  • Популярные
  • Пользователи
  • Группы
Скины
  • Светлая
  • Brite
  • Cerulean
  • Cosmo
  • Flatly
  • Journal
  • Litera
  • Lumen
  • Lux
  • Materia
  • Minty
  • Morph
  • Pulse
  • Sandstone
  • Simplex
  • Sketchy
  • Spacelab
  • United
  • Yeti
  • Zephyr
  • Тёмная
  • Cyborg
  • Darkly
  • Quartz
  • Slate
  • Solar
  • Superhero
  • Vapor

  • По умолчанию (Darkly)
  • Нет скина
Свернуть
Логотип JLR forum клуб любителей Land Rover

Постоянно включается компрессор пневмоподвески.

Запланировано Прикреплена Закрыта Перенесена Пневмоподвеска
15 Сообщения 8 Авторы 0 Просмотры 1 Отслеживается
  • Сначала старые
  • Сначала новые
  • По количеству голосов
Ответить
  • Ответить, создав новую тему
Авторизуйтесь, чтобы ответить
Эта тема была удалена. Только пользователи с правом управления темами могут её видеть.
  • kosty71K Не в сети
    kosty71K Не в сети
    kosty71
    написал в отредактировано
    Пермь.RR P38 4.6l 1997г.
    #6

    @VyacheslavVVS LR said:

    @kosty71 said:

    Такая же херня началась. Компрессор молотит практически постоянно в течении 30 минут останавливаясь буквально на несколько секунд. После минут 20ти - 30ти начинает работать нормально только при смене режима подвески>.Блок перебран , утечек нет,Единственное что в компрессоре манжета плохая.И вопрос может ли быть такое из - за не правильной калибровки.?

    В твоём вопросе уже есть ответ - начинает работать нормально только при смене режима подвески>...

    Виноват датчик> какой то..как и у Grajdaninа(который очень грамотно написал пост)которому думаю не нужны пины на мозгах..так как у вас обоих умирают дороги в самих датчиках>....Как говориться - Время сточило ударный механизм.. :dry: Калибровка думаю тут уже не при чём...

    Дачикам 2 года. Ставил новые

    1 ответ Последний ответ
    0
    • kosty71K Не в сети
      kosty71K Не в сети
      kosty71
      написал в отредактировано
      Пермь.RR P38 4.6l 1997г.
      #7

      @Grajdanin said:

      @kosty71 said:

      Такая же ПИ ПИ началась. Компрессор молотит практически постоянно в течении 30 минут останавливаясь буквально на несколько секунд. После минут 20ти - 30ти начинает работать нормально только при смене режима подвески>.Блок перебран , утечек нет,Единственное что в компрессоре манжета плохая.И вопрос может ли быть такое из - за не правильной калибровки.?

      Пост модерирован.Админ :evil:

      У Вас совокупность проблем:

      1. Убитая манжета в компрессоре. У меня компрессор накачивает пустой ресивер за 10 минут, полупустой - за 5. Более того, при переборке блока клапанов я разбирал и осматривал внутренности компрессора. Толщина стенки манщеты компрессора у меня 0,8 мм (при норме 1 мм), зеркало гильзы в идеальном состоянии. У Вас компрессор не создаёт достаточного давления и молотит впустую, из-за чего может скоро окочуриться.

      2. Либо утечка из ресивера, либо <a href="https://jlrforum.ru/forum/lrdiscovery">датчик</a> чудит (либо <a href="https://jlrforum.ru/forum/barakholka-prodazha-zapchastej">проводка</a> от датчика до мозгов). У меня задний левый датчик в некоторых положениях выдаёт показания 24 (при замере программой EAS Unlock), а остальные 85-90. Т.е. <a href="https://jlrforum.ru/forum/rendzh-rover-r38-pegas">Пегас</a> банально думает, что подушка левого заднего колеса спущена и пытается его либо накачать, либо выровнять остальные колёса. После чего, быстро тратится воздух из ресивера и включается компрессор. Благо подвеска быстро в ошибку выпадает. и компрессор работает не долго.

      Если хотите моё мнение, то я бы на Вашем месте нашёл бы неисправный датчик (благо это легко диагностируется указанной выше программой), повесил бы подвеску на нипеля (благо уже не так холодно, заодно проверите наличие утечек), и заказал бы манжету и датчик. Иначе Вы добьёте компрессор и будет совсем дорого.

      Утечек нет . Машина стоит как положено хоть неделю. Блок перебран.Единственное манжета не айс,может быть из - за неё?????

      1 ответ Последний ответ
      0
      • VyacheslavVVS LRV Не в сети
        VyacheslavVVS LRV Не в сети
        VyacheslavVVS LR
        архив
        написал в отредактировано
        Land Rover Range Rover 3, 2004г конечно же бензин!!!
        #8

        @kosty71 said:
        Дачикам 2 года. Ставил новые

        Это не говорит ни о чём...тем более если речь идёт о запчастях ЛР....проходили и не один раз..по 3 штуки покупали всяческих девайсов,пока рабочий не находился ..ОРИГИНАЛ!! 😂

        Калибровку пробуй крутить...и шарик(презик) на глушитель..проверить манжету..

        Сохраняйте нужные файлы,сайт закроется в июле 2022г. В данный момент езжу на BMW x5 E70 4.8 бензин. Карточку форума что то ни как поменять не могу,забил))).

        1 ответ Последний ответ
        0
        • kosty71K Не в сети
          kosty71K Не в сети
          kosty71
          написал в отредактировано
          Пермь.RR P38 4.6l 1997г.
          #9

          @VyacheslavVVS LR said:

          @kosty71 said:

          Дачикам 2 года. Ставил новые

          Это не говорит ни о чём...тем более если речь идёт о запчастях ЛР....проходили и не один раз..по 3 штуки <a href="https://jlrforum.ru/forum/index">покупали</a> всяческих девайсов,пока рабочий не находился ..ОРИГИНАЛ!! 😂

          Калибровку пробуй крутить...и шарик(презик) на глушитель..проверить манжету..

          Попробую конечно презик,но в диафрагме на все 100 уверен.

          1 ответ Последний ответ
          0
          • Сергей83С Не в сети
            Сергей83С Не в сети
            Сергей83
            архив
            написал в отредактировано
            P38
            #10

            Если б дело было в диафрагме, то воздух в ресивер вообще не шёл бы, а выходил бы сразу через глушитель.

            1 ответ Последний ответ
            0
            • Vadim61V Не в сети
              Vadim61V Не в сети
              Vadim61
              архив
              написал в отредактировано
              г.Сафоново Смол.обл. Range Rover P38 Defender 110 TD5
              #11

              нужно манометр повесить на магистраль ресивера

              Помогу чем смогу.тел.+792О667ОО81

              Без цветовой дифференциации штанов общество лишено цели.

              Ведровер Легендер 110 TD5 2006г.

              1 ответ Последний ответ
              0
              • kosty71K Не в сети
                kosty71K Не в сети
                kosty71
                написал в отредактировано
                Пермь.RR P38 4.6l 1997г.
                #12

                @Vadim61 said:
                нужно манометр повесить на магистраль ресивера

                Сегодня буду вешать

                1 ответ Последний ответ
                0
                • ShadoffS Не в сети
                  ShadoffS Не в сети
                  Shadoff
                  архив
                  написал в отредактировано
                  москва . Пегас
                  #13

                  Аналогичная проблема нарисовалась, клапана - держат, подушки - держат, компрессор накачивает ресивер до 10 и отключается, давление в ресивере за сутки не сдвигается ни на атмосферу, но стоит начать ехать - пегас высаживает весь ресивер непонятно на что и выпадает в ошибку ( компрессор предварительно отключен). Датчик?!

                  1 ответ Последний ответ
                  0
                  • T Не в сети
                    T Не в сети
                    Tato
                    архив
                    написал в отредактировано
                    #14

                    У вас наверное та же фигня, котооая у ВСЕХ пегасов болит-клапан сброса. Проверьте диафрагму внутри. У меня то же было. Решил проблему-сменил на пружины)))

                    1 ответ Последний ответ
                    0
                    • Nick64N Не в сети
                      Nick64N Не в сети
                      Nick64
                      архив
                      написал в отредактировано
                      #15

                      Сегодня подключил в схему два пневмораспределителя 5/3 с механическим управлением, все нравится, теперь думаю как контролировать высоту(перед, зад)через датчики, манометры исключаю т.к. высота кузова сильно зависит от температуры воздуха в подухах, которая постоянно меняется...

                      1 ответ Последний ответ
                      0

                      Здравствуйте! Похоже, вам интересна эта беседа, но у вас пока нет учетной записи.

                      Вы устали просматривать одни и те же посты каждый раз, когда заходите на сайт? После регистрации, вам не придётся искать обсуждения в которых вы принимали участие, настройте уведомления о новых сообщениях так как вам это удобно (по электронной почте или уведомлением). У вас появится возможность сохранять закладки и ставить лайки постам, чтобы выразить свою благодарность другим участникам сообщества.

                      С вашими комментариями этот пост может стать ещё лучше 💗

                      Зарегистрироваться Войти
                      Ответить
                      • Ответить, создав новую тему
                      Авторизуйтесь, чтобы ответить
                      • Сначала старые
                      • Сначала новые
                      • По количеству голосов


                      • Войти

                      • Нет учётной записи? Зарегистрироваться

                      • Войдите или зарегистрируйтесь для поиска.
                      • Первое сообщение
                        Последнее сообщение
                      0
                      • Категории
                      • Последние
                      • Метки
                      • Популярные
                      • Пользователи
                      • Группы