Ну вот и купил себе трактор RR P38

psg_

@Jevgenij said:
Это было пять лет назад. Я им поиграл и этой зимой продал. Если получится, возьму теперь немецкий ящичек поиграть.

а чего так? зачем покупал и почему продал?

Jevgenij

Покупал - нравился, продал - хватит уже, хочется чего то другого попробовать. Я же не шейх, чтобы автопарк содержать.

psg_

Итак, вчера была промыта муфта - обезжириватель растворяет силикон, бензин нет, поэтому промывать обезжиривателем в разы быстрее.

Т.к. мною была приобретена раздатка в сборе тоже с дизельного пегаса и тоже 97г

то сегодня было снятие и установка раздатки, работы проводили вдвоем

сняли за минут 15, а вот устанавливали часа 2

как подсказал Мансур - масло из коробки не потекло, а с раздатки я слил, балку не снимал, коробку не опускал

отсоединены были только фишки мотора понижайки, датчика скорости и температуры и вытащен трос ручника

сделал фото раздаток взгляните на сколько они разные корпуса, не знаю почему, но у них даже таблички разные, хотя номера одинаковые

та которая слева моя старая корпус прямой (отверстия под болты крепления к коробке глухие), табличка алюминиевая с выбитыми данными, датчик скорости чуть вбок

та что справа - куленная, корпус уже имеет более сложную форму литья (отверстия под болты сквозные и сделаны типа в "ушах" отливах), табличка зеленая "распечатанная", датчик скорости вверх - складывается впечатление, что это раздатка от более поздней версии пегаса, возможно от рестайла

Вообщем как то так, теперь сделать фары, отрепетировать насос, возможно еще генератор скину на ревизию, ну а потом испытания

psg_

И так, все собрано и стоит на своих местах

сначала попробовал без переднего кардана (муфта перезаправлена) - едет, на малых оборотах как буд-то сцепление поджарено, на высоких как обычно (видимо все ж блокируется муфта)

с передним карданом - выбивания ушли, едет как и должен

так что принимаю поздравления, всем спасибо кто был неравнодушен

позже будет вскрытие моей раздатки, но я на 99% уверен, что развалился дифф

psg_

и так, чегодня трудился над фарами

выламываем лишнее, размечаем и сверлим отверстия

юстируем линзу по дальнему и по горизонту

примеряем маску

едем на тест

пока без стекол

psg_

накидал схемку для управления шторкой дальнего света линзы, правильно? а то что-то башка совсем не варит, ну кроме орфографии

нашел более прогрессивную схему, у пегаса общий минус

6pakoHbep

Две билинзы не влазят?

psg_

@6pakoHbep said:
Две билинзы не влазят?

китайские влазят, народ ставит

у меня линзы Валео Нью от Вольво ХС90, они не то что 2, а и с одной стекло с зазором чуть - маска касается стекла

psg_

psg_

моя цель была - максимальная схожесть с заводскими фарами (не обязательно роверскими), чтобы смотрелось более менее оригиналом, мне кажется вполне удачно, нет ничего лишнего, как то так

Сергей83

Сергей, при подключении по схеме "с общим минусом" BECM не будет ругаться, что лампочка перегорела? Ведь в нагрузке у него только обмотка реле.

VyacheslavVVS LR

@Сергей83 said:
Сергей, при подключении по схеме "с общим минусом" BECM не будет ругаться, что лампочка перегорела? Ведь в нагрузке у него только обмотка реле.

Если обмотка и на ближний и на дальний(схема для меня непонятна) то не будет ругаться..так как ему пох что там,главное что бы сеть была замкнута...а катушка её само собой замыкает..это не диод..

В крайнем случае можно сделать как я сделал в своё время....поставил пару лампочек(на 5 ватт для габаритов) параллельно в цепь ближнего света и вывел их под капот..дополнительное освещение подкапотного пространства получилось

psg_

@VyacheslavVVS LR said:

@Сергей83 said:

Сергей, при подключении по схеме "с общим минусом" BECM не будет ругаться, что лампочка перегорела? Ведь в нагрузке у него только обмотка реле.

Если обмотка и на ближний и на дальний(схема для меня непонятна) то не будет ругаться..так как ему пох что там,главное что бы сеть была замкнута...а катушка её само собой замыкает..это не диод..

В крайнем случае можно сделать как я сделал в своё время....поставил пару лампочек(на 5 ватт для габаритов) параллельно в цепь ближнего света и вывел их под капот..дополнительное освещение подкапотного пространства получилось

Тут Вячеслав вы неправы, возможно и будет, т.к. весм не просто смотрит замкнута цепь или нет, у него есть минимальное значение сопротивления, у меня стояли в стопах лампы, которые для габаритов, так он ругался, говорит сгорели, хотя лампы светили

psg_

psg_

Так чисто фоточки свежие

Mansoor

кстати, увидел жабры и подумалось... В пегаса хорошо подойдут со второго фрила жабры, они с поворотниками)

psg_

@Mansoor said:
кстати, увидел жабры и подумалось... В пегаса хорошо подойдут со второго фрила жабры, они с поворотниками)

да, и поменьше чем спортовые, а то эти выглядят как то не по размеру

psg_

Парни, а делал кто у нас на пегаса подобное? а то неудобно спать)))

ну и маркизу если кто делал было б интересно послушать

psg_

давненько не выкладывал свежих фото)))

поставил колесики BF AT 265/75/16

ну и попробовал чуть

psg_

Вот и подошла к финалу эпопея с ГУРом

т.к. мой насос тек как собака, а разобрать его оказалось проблемой (болты зализаны)

По порядку:

Снимаем генератор (заодно махнул щетки)
Снимаем гур с роликом
Покупаем насос от бмв е34 (м20 мотор), заодно взял новый бачек, т.к. фильтр не поменять (3 146 320 000 номер бачка)
Т.к. штуцера подачи разные, то я насосы разобрал (свой пришлось немного пильнуть из-за зализанных болтов), заодно все вычистил и поменял прокладки
собрал все, открутил прокачник на редукторе, залил жижу до тех пор, пока пошла чистая (без воздуха), покрутил влево-право, спустил еще раз воздух.

Поехал, немного подклинивал клапанок, но километров через несколько все промылось и прокачалось.

чтобы не было вопросов, вот фотографии

такой идет на бензинках (аналогичен с гуром от шнивы)

такой на дизеле - как видно совсем другой

а вот насос с бмв м20