Ну вот и купил себе трактор RR P38

psg_

Вот такие мы

psg_

Покупал машину с горящими лампами АБС и ТС, насос качает после 2-х качков. подключил шнурок диагностики, а получилось, что скинулись ошибки (видимо), хотя никакой прогой не зацепился.

Теперь ТС тухнет, а АБС тухнет при начале движения

Еще глобальный вопрос по тормозам:

Заглушена трубка на заднее левое колесо, прям около блока абс. Чем заменить и зачем могли это сделать? суппорт скидывал - там все заклинило, неизвестно сколько оно в таком состоянии, известно только, что последнии 2 года точно

VyacheslavVVS LR

@psg_ said:
Покупал машину с горящими лампами АБС и ТС, насос качает после 2-х качков(груша-гидроаккумулятор старая). подключил шнурок диагностики, а получилось, что скинулись ошибки (видимо), хотя никакой прогой не зацепился- Ошибки сами по себе скидываются,так как система самодиагностируемая..Не могу сказать что они сотрутся из памяти,но работать мешать не будут,если дефект устранён само собой.

Теперь ТС тухнет, а АБС тухнет при начале движения - Правильно всё,так и должно быть.

Еще глобальный вопрос по тормозам:

Заглушена трубка на заднее левое колесо, прям около блока абс. Чем заменить и зачем могли это сделать? суппорт скидывал - там все заклинило, неизвестно сколько оно в таком состоянии, известно только, что последнии 2 года точно

-- Заменить можно само собой трубкой..а сделать так могли из-за того что эта трубка где то прогнила и потекла,что скорее всего..если бы виновником был суппорт,то логичней было бы заглушить подачу возле него..чем у гидроблока...

Красным кое что ответил прямо в твоём посте..так оно думаю понятней выглядит..

psg_

Спасибо. Про грушу это я в курсе, написал так сказать для полноты картины. А вот по поводу ЕАС анлок не понял, она же по подвеске только, у меня пружины и в разъме перемычка. ЕАС анлок же никак не влияет на абс и тс или я не прав?

Vadim61

@psg_ said:
вопрос по тормозам:

Заглушена трубка на заднее левое колесо, прям около блока абс. Чем заменить и зачем могли это сделать?

я задние магистрали полностью менял,ставил от вазовской классики,только резьбу на штуцерах перерезал с м10х1,25 на м10х1,0,гнал прям резьбу по резьбе...четвертый год пошел,проблем нет...

VyacheslavVVS LR

@psg_ said:
Спасибо. Про грушу это я в курсе, написал так сказать для полноты картины. А вот по поводу ЕАС анлок не понял, она же по подвеске> только, у меня пружины> и в разъме перемычка. ЕАС анлок же никак не влияет на абс и тс или я не прав?

Ну я тебе про пневму и ответил..только сам не пойму зачем и с какого ху я так ответил..видимо уже ДеЖаВю???!!!

Пост свой поправил...почитай его снова..

psg_

да, на работу вроде никак не сказалось, только глаза не мозолят теперь. абс как работала так и работает ТС тормозит правое заднее колесо

volchara6273

плохо заводится и на горячую и на холодную. до меня капиталили гбц, насос вроде не трогали. В гбц полезли из-за плохого холодного запуска, а дело оказалось в насосе подкачки.

Свечи накала стопудово не работают так как надо.Свечи менять,ставить нормальные,типа Беру или НЖК ,все остальное от Лукавого но однозначно отработают от месяца до шести. Так же на заводку влияет датчик температуры ож на мозги который.

psg_

@volchara6273 said:

плохо заводится и на горячую и на холодную. до меня капиталили гбц, насос вроде не трогали. В гбц полезли из-за плохого холодного запуска, а дело оказалось в насосе подкачки.

Свечи накала стопудово не работают так как надо.Свечи менять,ставить нормальные,типа Беру или НЖК ,все остальное от Лукавого но однозначно отработают от месяца до шести. Так же на заводку влияет <a href="https://jlrforum.ru/forum/lrdiscovery">датчик</a> <a href="https://jlrforum.ru/forum/barakholka-prodazha-zapchastej">температуры</a> ож на мозги который.

свечи поставил новые все 6 денсо (вроде тойотовский оригинал)

на холодную стало заводиться идеально, на горячую так же как было

еще зажигание выставил и подачу, на холодную стало чуть хуже, на горячую как и было, причем чем больше стоит (на горячую) тем тяжелее, реально ощущение, что воздушит.

Забыл добавить, АКБ новый 100А, обратка на форсах новая, единственное потеет подача до тнвд и какая то из трубок около ресивера (снизу), снизу даже капала чуть, подтянул хомуты, вроде перестала, но буду менять все равно

arustel

если дизель на горячую заводится плохо то причина ТНВД.

psg_

@arustel said:
если дизель на горячую заводится плохо то причина ТНВД.

ТНВД холодный (еле теплый), скидываю фишку с датчика температуры - чуть лучше становится, но не айс

реально складывается впечатление, что воздух тянет где-то

Jevgenij

А чего у тебя один дворник? ...Пожалуйста, сделай фото машинки строго сбоку. Думал тоже себе жабры врезать, хочу посмотреть.

psg_

@Jevgenij said:
А чего у тебя один дворник? ...Пожалуйста, сделай фото машинки строго сбоку. Думал тоже себе жабры врезать, хочу посмотреть.

все дворники уже на местах, помою, сфотаю не вопрос

psg_

@Jevgenij said:
А чего у тебя один дворник? ...Пожалуйста, сделай фото машинки строго сбоку. Думал тоже себе жабры врезать, хочу посмотреть.

Jevgenij

Спасибо. Почему-то думал, что они выглядят немного поменьше. Тоже врежу, осталось найти желаемые по достойной цене.

psg_

@Jevgenij said:
Спасибо. Почему-то думал, что они выглядят немного поменьше. Тоже врежу, осталось найти желаемые по достойной цене.

да всегда пожалуйста

psg_

еще

psg_

и еще

Жыпер

@arustel said:
если дизель на горячую заводится плохо то причина ТНВД.

Совершенно верно!

psg_

нартсовалась маленькая проблем, проверил датчик давления турбы - глухо, вообще ноль эмоций, видимо я его при промывке ушатал(

варианты в виде китайских аналогов имеют место быть или лучше поискать б/у оригинал от бумера?