Перейти к содержимому
  • Категории
  • Последние
  • Метки
  • Популярные
  • Пользователи
  • Группы
Скины
  • Светлая
  • Brite
  • Cerulean
  • Cosmo
  • Flatly
  • Journal
  • Litera
  • Lumen
  • Lux
  • Materia
  • Minty
  • Morph
  • Pulse
  • Sandstone
  • Simplex
  • Sketchy
  • Spacelab
  • United
  • Yeti
  • Zephyr
  • Тёмная
  • Cyborg
  • Darkly
  • Quartz
  • Slate
  • Solar
  • Superhero
  • Vapor

  • По умолчанию (Darkly)
  • Нет скина
Свернуть
Логотип JLR forum клуб любителей Land Rover

Перегорает предохранитель на компрессоре для накачки шин.

Запланировано Прикреплена Закрыта Перенесена Для души и авто.Обо всём.
5 Сообщения 3 Авторы 1 Просмотры 1 Отслеживается
  • Сначала старые
  • Сначала новые
  • По количеству голосов
Ответить
  • Ответить, создав новую тему
Авторизуйтесь, чтобы ответить
Эта тема была удалена. Только пользователи с правом управления темами могут её видеть.
  • GrajdaninG Не в сети
    GrajdaninG Не в сети
    Grajdanin
    архив
    написал в отредактировано
    Москва. Range Rover P38 4,6 HSE, 1999
    #1

    Форумчане, столкнулся с небольшой проблемой.

    Приобрёл новый компрессор AVS Turbo KS900.

    avs-auto.ru/catalog/elektrooborudovanie/kompressory_i_manometry/kompressory_avtomobil_nye/kompressor_avtomobil_nyj_turbo_avs_ks900/

    Брал для накачки колёс и пневмы.

    Если читать корявую инструкцию по эксплуатации, то:

    • Подключайте компрессор только к сети с постоянным током напряжения 12 Вольт.

    • При использовании компрессора рекомендуется оставлять двигатель автомобиля включенным.

    Собственно так компрессором и пользовался: завёл двигатель, подключил компрессор к клеммам аккумулятора, накачал.

    При эксплуатации сразу же возникла проблема. Колёса компрессор накачал достаточно живо (до 2-2,5 атм), но вот с пневмой (4-5 атм) возникли сложности.

    Первый компрессор, в общей сложности, при накачивании пневмы проработал минуты 2, после чего сгорел предохранитель, расположенный на кабеле питания (на 40А). Сходил в магазин, обменял на такой же. Предохранитель на новом компрессоре перегорел сразу же после включения.

    При этом, если память не изменяет, первым компрессором я накачивал пневму с 0 атм, вторым с 3-х атм.

    В магазине, при проверке (подключали к аккумулятору) и заломленном шланге (давление кратковременно доходило до 8 атм) предохранитель справлялся.

    Я правильно понимаю, что при давлении больше 3-х атмосфер, компрессор требует повышенной силы тока (например, максимальный ток потребления: 30 А), электроника Рэнжа реагирует на это и в сети происходит скачок напряжения, из-за чего на компрессоре перегорает предохранитель?

    1 ответ Последний ответ
    0
    • Vadim61V Не в сети
      Vadim61V Не в сети
      Vadim61
      архив
      написал в отредактировано
      г.Сафоново Смол.обл. Range Rover P38 Defender 110 TD5
      #2

      возможно и скачок напряжения...а не пробовали включать компрессор не заводя двигатель?

      Помогу чем смогу.тел.+792О667ОО81

      Без цветовой дифференциации штанов общество лишено цели.

      Ведровер Легендер 110 TD5 2006г.

      1 ответ Последний ответ
      0
      • GrajdaninG Не в сети
        GrajdaninG Не в сети
        Grajdanin
        архив
        написал в отредактировано
        Москва. Range Rover P38 4,6 HSE, 1999
        #3

        Пока не пробовал, как оказалось, в Москве проблемы с предохранителями в 40А)))

        1 ответ Последний ответ
        0
        • REDR Не в сети
          REDR Не в сети
          RED
          архив
          написал в отредактировано
          Тюмень, LP38 GEMS
          #4

          Мне кажется для таких вещей лучше брать хороший компрессор типа БЕРКУТ 20, он точно работает без проблем, да дорого, но зато забудешь о проблемах.

          1 ответ Последний ответ
          0
          • GrajdaninG Не в сети
            GrajdaninG Не в сети
            Grajdanin
            архив
            написал в отредактировано
            Москва. Range Rover P38 4,6 HSE, 1999
            #5

            @RED said:
            Мне кажется для таких вещей лучше брать хороший компрессор типа БЕРКУТ 20, он точно работает без проблем, да дорого, но зато забудешь о проблемах.

            Увы, финансы, в данном случае, были определяющими. К тому же AVS копирует Беркут R20 и есть много статей о том, как доработать AVS до более-менее приемлемого уровня.

            1 ответ Последний ответ
            0

            Здравствуйте! Похоже, вам интересна эта беседа, но у вас пока нет учетной записи.

            Вы устали просматривать одни и те же посты каждый раз, когда заходите на сайт? После регистрации, вам не придётся искать обсуждения в которых вы принимали участие, настройте уведомления о новых сообщениях так как вам это удобно (по электронной почте или уведомлением). У вас появится возможность сохранять закладки и ставить лайки постам, чтобы выразить свою благодарность другим участникам сообщества.

            С вашими комментариями этот пост может стать ещё лучше 💗

            Зарегистрироваться Войти
            Ответить
            • Ответить, создав новую тему
            Авторизуйтесь, чтобы ответить
            • Сначала старые
            • Сначала новые
            • По количеству голосов


            • Войти

            • Нет учётной записи? Зарегистрироваться

            • Войдите или зарегистрируйтесь для поиска.
            • Первое сообщение
              Последнее сообщение
            0
            • Категории
            • Последние
            • Метки
            • Популярные
            • Пользователи
            • Группы