3 непонятки по электрике.

RED

Собственно, езжу радуюсь но есть 3 момента которые не то чтобы напрягают, но избавиться от них охота.

При нажатии педали тормоза немного притухает экран климата. Из-за чего так?
Зарядка, если машину запускаю после ночи, зарядка 13,6-13,9, после часа езды падает до 13,2-13,4, понятно что скорее всего интегралка, но все равно хоцца подстраховаться советом.
И самая большая проблема - поворотники. Бывает такое что после ночи стоянки приходишь, а у тебя поворотники дуркуют и горят постоянно, после снятия с охраны тухнут, после этого можно машину и не запустить - сел АКБ. Бывает такой момент едешь -едешь, все отлично и вдруг сообщение, что перегорела одна лампа поворотника и звук с индикацией учащаются, выходишь смотреть лампы, а они все горят (работают), менял лампы уже несколько раз стоят ОСРАМ, повреждения нитей нет (сомтрел под лупой.)

Михалыч

По поводу 3 пункта это связано с сигналкой, чтото не дает заснуть бсм, антена ловит сторонний сигнал, из за этого садится акб и машин вкл все поворотники. После такого и до рассинхрона не далеко.

Помоему это у всех.
Такая зарядка при такой мощности гены вполне нормальная.

Mitka

При нажатии тормоза-притухает еле заметно.

Наблюдал зарядку так же при вставленном в прикуриватель вольтметре-больше 13.9 не поднимаеться никогда,13.4 правда не видел никогда,может что фарами не сажу,днем ходовые огни (нагрузки нет)вебасто утром по 40 минут и вечером так же.АКБ AGM Safa 95ah.

VyacheslavVVS LR

@RED said:
Собственно, езжу радуюсь но есть 3 момента которые не то чтобы напрягают, но избавиться от них охота.

При нажатии педали тормоза немного притухает экран климата. Из-за чего так?

Зарядка, если машину запускаю после ночи, зарядка 13,6-13,9, после часа езды падает до 13,2-13,4, понятно что скорее всего интегралка, но все равно хоцца подстраховаться советом.

И самая большая проблема - поворотники. Бывает такое что после ночи стоянки приходишь, а у тебя поворотники дуркуют и горят постоянно, после снятия с охраны тухнут, после этого можно машину и не запустить - сел АКБ. Бывает такой момент едешь -едешь, все отлично и вдруг сообщение, что перегорела одна лампа поворотника и звук с индикацией учащаются, выходишь смотреть лампы, а они все горят (работают), менял лампы уже несколько раз стоят ОСРАМ, повреждения нитей нет (сомтрел под лупой.)

№2 - Всегда тоже самое показывал прибор постоянно подключенный к прикуривателю..иногда до 13.7 доходило..но постоянно около 13.2 было..

№3 - Михалыч уже написал....идут какие то наводки,потому БЕСМ и реагирует так...наводки разнообразные могут быть - сигнализации рядом стоящих авто,провода высоковольтных линий,трансформаторная будка рядом и так далее...особенно опасно рядом расположенная телевышка..у меня к примеру,в радиусе около 200м от неё,вообще ни одна машина не реагирует на брелки,не всегда,но в 90% случаев..приходится(да уже можно сказать привык)всегда закрывать ключом если там нахожусь.....пегаса раз пришлось на верёвке оттаскивать от неё,даже заводится отказался...

9654352334

Поздравляю всех с праздниками! не могу найти подробностей по поводу двух фишек в ногах у пассажира? На что конкретно там идут провода? И какие болячки от этих фишек вылезают?! И как лучше и проще всего их почистить и защитить?

Михалыч

Точно не помню уже. Но эти фишки я вырезал и запаял на прямую. Замки стали нормально работать, поворотники во время стоянки перестали зажигаться и вобще машин стал вести себя хорошо. Дело было года четыре назад.

VyacheslavVVS LR

@9654352334 said:
Не могу найти подробностей по поводу двух фишек в ногах у пассажира? На что конкретно там идут провода>? И какие болячки от этих фишек вылезают?! И как лучше и проще всего их почистить и защитить?

Не можешь,потому что не искал по их номерам...хотя много и не найдёшь в темах,а вот в схемах всё подробно описано,что и куда...

Когда задают такие вопросы,то нужно спрашивать с номерами искомых девайсов...

Фишки прочищаются любыми подходящими средствами и жидкостями....в большинстве случаев они уже не помогут..так как там коррозия убивает штырьки в месте соединения их с проводом...в таком случае фишки просто удаляют и паяют всё напрямую..

Управляют они можно сказать всеми функциями в автомобиле...так что не жди что кто то тебе напишет о каждом проводке..это ты можешь элементарно глянуть в электросхемах посмотря разьём С308 на странице 408 (визуально находим то что ищем,читаем там номер..и идём в схемы и по этому номеру смотрим что к нему и что от него уходит и куда)..