Проблема в катушках?

[Nordpilot]

Все обзвонил- все провода на блоке катушек до разъема и от разъема до мозгов, никаких обрывов нет. По схемам не понял куда идет минусовой провод от разъема на катушку. возможно как раз в нем вся причина

[Сергей83]

От мозгов до разъёма С525 пин № 1, к катушке 1 - 6 цилиндров подходит белый с чёрной полосой провод. От самого разъёма С525, от пина № 1 к катушке подходит судя по всему голубой провод.

[Nordpilot]

Это я уже прозвонил. Катушку отложили в сторону, остался разъем катушки в моторном отсеке, от которого минусовой провод идет к предохранителю, а дальше куда не понятно

[Сергей83]

К предохранителю идёт плюсовой провод, а не минус. А что там не понятного? Провод идёт к предохранителю F26, предохранитель в блоке предохранителей, напряжение на предохранитель подаётся через реле RL15 при включении зажигания. Только это плюсовой провод для всех катушек. Если б что-то с ним было не так, то бы все катушки не работали.

[Nordpilot]

Хм. Получается до мозгов с каждой катушки идет масса?

[Сергей83]

От мозгов к катушкам идёт минус, т.е. управляются катушки минусом!

[Nordpilot]

А до мозгов тогда откуда? Общий минус какой то,? получается на мозги минус иногда не доходит. и пишет, что слабое напряжение в цепи зажигания, хотя остальные катушки работают нормально

[VyacheslavVVS LR]

@Nordpilot said:
А до мозгов тогда откуда? Общий минус какой то,? получается на мозги минус иногда не доходит. и пишет, что слабое напряжение в цепи зажигания, хотя остальные катушки работают нормально

Общий ПЛЮС...управляется всё МИНУСОМ...То есть - Мозг сам решает куда и когда подавать минусы...если бы на мозг приходил плохой минус,то ничего бы не работало...

Я бы сделал так - Снял бы с мозгов провод на эту катушку и подключил бы его напрямую хоть к аккуму...и покатался бы так какое то время...После делал бы выводы что косячит..

[alex1967]

На каждую катушку идёт своя масса(-).Во,Царь уже ответил! :whistle:

[Сергей83]

@VyacheslavVVS LR said:
...

Я бы сделал так - Снял бы с мозгов провод на эту катушку и подключил бы его напрямую хоть к аккуму...и покатался бы так какое то время...После делал бы выводы что косячит..

Что-бы ты к аккуму подключил??? :blink:

Плюс у катушек общий, а управляющий минус идёт от ключа в мозгах двигателя. Что к аккуму подключать?

[VyacheslavVVS LR]

@Сергей83 said:

@VyacheslavVVS LR said:

...

Я бы сделал так - Снял бы с мозгов провод> на эту катушку и подключил бы его напрямую хоть к аккуму...и покатался бы так какое то время...После делал бы выводы что косячит..

Что-бы ты к аккуму подключил??? :blink:

Плюс у катушек общий, а управляющий минус идёт от ключа в мозгах двигателя. Что к аккуму подключать?

ТАК И ЗНАЛ что поступит этот вопрос..хотел сразу на него ответить,но решил подождать..недолго пришлось))

Я бы подключил МИНУС,повторюсь - Отсоединив бы от мозгов нужный провод..что бы в мозги не влупить минус постоянный..хотя им думаю и это пофиг..(это я про себя,не считать руководством к действию!)...и всё равно что и когда там ключ даёт..пусть катушка постоянно молотила бы..что из этого?Не сгорит за некоторое время необходимое для проверки.....

[Сергей83]

@VyacheslavVVS LR said:

@Сергей83 said:

@VyacheslavVVS LR said:

...

Я бы сделал так - Снял бы с мозгов провод> на эту катушку и подключил бы его напрямую хоть к аккуму...и покатался бы так какое то время...После делал бы выводы что косячит..

Что-бы ты к аккуму подключил??? :blink:

Плюс у катушек общий, а управляющий минус идёт от ключа в мозгах двигателя. Что к аккуму подключать?

ТАК И ЗНАЛ что поступит этот вопрос..хотел сразу на него ответить,но решил подождать..недолго пришлось))

Я бы подключил МИНУС,повторюсь - Отсоединив бы от мозгов нужный провод..что бы в мозги не влупить минус постоянный..хотя им думаю и это пофиг..(это я про себя,не считать руководством к действию!)...и всё равно что и когда там ключ даёт..пусть катушка постоянно молотила бы..что из этого?Не сгорит за некоторое время необходимое для проверки.....

Молотить она не будет, а будет только греться! Катушка даёт искру только в момент, когда ключ в мозгах закрывается, т. е. грубо говоря пропадает питание.

[Mitka]

@Сергей83 said:

@VyacheslavVVS LR said:

@Сергей83 said:

Что-бы ты к аккуму подключил??? :blink:

Плюс у катушек общий, а управляющий минус идёт от ключа в мозгах двигателя. Что к аккуму подключать?

ТАК И ЗНАЛ что поступит этот вопрос..хотел сразу на него ответить,но решил подождать..недолго пришлось))

Я бы подключил МИНУС,повторюсь - Отсоединив бы от мозгов нужный провод..что бы в мозги не влупить минус постоянный..хотя им думаю и это пофиг..(это я про себя,не считать руководством к действию!)...и всё равно что и когда там ключ даёт..пусть катушка постоянно молотила бы..что из этого?Не сгорит за некоторое время необходимое для проверки.....

Молотить она не будет, а будет только греться! Катушка даёт искру только в момент, когда ключ в мозгах закрывается, т. е. грубо говоря пропадает питание.

Вы там поосторожнее с экспирементами,минус Славко дается импульсом и именно в тот момент когда надо,именно ТОЛЬКО импульсом как и было сказано ключами с блока.На тазах когда накрываються ключи в блоке -катушки просто спекаються и стекают к свече , и выдолбить их из свечного колодца занятие очень веселое

[VyacheslavVVS LR]

Ладно..уговорили..не стану так катушки жечь..если чо...И остальные не следуйте моему предположению..а то вон чаво наговорили демоны... :oops:

[Nordpilot]

а может такое быть, что мозг просто перестал подавать импульс на конкретную катушку и при этом остался в целом работоспособным?

[Vadim61]

может...проверь дорожки в ЕСМе...

[Nordpilot]

Снял блок катушек, снял мозги. Потом все поставил обратно ТОЧНО как было и все заработало. Магия не иначе

[Vadim61]

не магия...где то плохой контакт,а может в пайке трещина образовалась

[Nordpilot]

Радость была поспешной. Движок работает ровно, но искры на катушке попрежнему нет. Разобрал блок управления, все дорожки и элементы целы. но по прежнему сканер жалуется на низкое напряжение в цепи зажигания.. может это с плюса напряжение слабое идет?

[Сергей83]

Из-за плюса по идее все катушки должны сбоить или совсем не работать. Надо на заведённом двигателе проверить просадку напряжения на этом проводе.

Можно попробовать параллельно питанию катушки подключить маленькую лампочку и посмотреть доходят до неё импульсы или нет.